nisi ti za ove skole senja

Poslano sa mog HUAWEI SCL-L21 koristeći Tapatalk

samo da požure dok ne bude kasno.
http://www.grandprix247.com/2016/04/06/ ... -underway/

HeatBlast44 je napisao/la:nisi ti za ove skole senja

Poslano sa mog HUAWEI SCL-L21 koristeći Tapatalk

Jel to imamo eksperta/tehničara na forumu? Ne vidim nista sporno @senja post. Koji dio ne drži vodu?

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

ne drzi mu vodu nista... kae problem su difuzori, a ne prednja krila, a bas me zanima ko tu kome baca prljav zrak pa on zbog komplikovanosti ne moze dat svoj puni potencijal i zato cjeli bolid i onaj ko ga upravlja pati i onda se mi zalimo da nema trkanja ? također ne drzi vodu da se pojednostave difuzori, jer bi se dosta vremena izgubilo time, a cilj su brzi bolidi. Mada drzi vodu ako bi se vise mehanickog gripa stavilo i smanjila tezina, e onda im skoro ni ne trebaju.
Problem je aerodinamika vs meh grip i jos uz to tezina bolida. Tezina treba da je bar 50kg manja, ako ne i 100kg a u dvoboju aero i meh gripa treba da bude 2-1 za Meh grip. jos dodat tome da su siri bolidi i tjt.


Poslano sa mog HUAWEI SCL-L21 koristeći Tapatalk

Neću upasti u zamku timovi namjerno projektiraju bolide da ih se teze prati, a difuzori su takvi da bi što bolje vizualno izgledali na slikama njihova funkcija je nikakva

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

Za nepovjerovati je kako zašto neki ljudi (nije bitno koji, nema ovo toliko veze sa 3 dole navedene ekipe) neće da priznaju grešku i ne kažu:
"OK, zasrali smo sa kvalifikacijama, vraćamo se na stare".
A, ne, ne, taj film nećemo gledati, jer neko (više njih) hoće da uvede neku glupost u kvalifikacije i da ih promijeni samo da bude da su ih promijenili i da se na vraćamo na stare kvalifikacije.
http://www.motorsport.com/f1/news/mclar ... ge-685304/

Najača rečenica od svih

"Listen to fans"

HeatBlast44 je napisao/la:ne drzi mu vodu nista... kae problem su difuzori, a ne prednja krila, a bas me zanima ko tu kome baca prljav zrak pa on zbog komplikovanosti ne moze dat svoj puni potencijal i zato cjeli bolid i onaj ko ga upravlja pati i onda se mi zalimo da nema trkanja ? također ne drzi vodu da se pojednostave difuzori, jer bi se dosta vremena izgubilo time, a cilj su brzi bolidi. Mada drzi vodu ako bi se vise mehanickog gripa stavilo i smanjila tezina, e onda im skoro ni ne trebaju.
Problem je aerodinamika vs meh grip i jos uz to tezina bolida. Tezina treba da je bar 50kg manja, ako ne i 100kg a u dvoboju aero i meh gripa treba da bude 2-1 za Meh grip. jos dodat tome da su siri bolidi i tjt.


Poslano sa mog HUAWEI SCL-L21 koristeći Tapatalk

Niđe ti veze priča. Ako je tako prednje krilo komplikovano onda nebi imalo smisla ni u čistom zraku...
Kada prednje krilo kupi čisti zrak, cilj mu je da ga što više proslijedi na zadnji kraj bolida. I to mu je osnovna namjena. Problem je kad prednje krilo (da je ne znam kakvo) naleti na turbulentan zrak. Po tvojoj logici ispada da je lakše pratiti bolid ispred sebe ovim lošijim ekipama koje nemaju komplikovana krila. A to nije istina. Svima je teško pratiti bolid ispred sebe. Baš zato što nije problem u prednjem kraju nego u zadnjem. Jesi li ikad vidio CFD sliku bolida? Zrak sa zadnjeg krila glatko klizi preko njega, a sav turbulentan zrak koji se stvara iza bolida ide kroz difuzor. I onu hrpu džidža koje su naslagali u tom dijelu bolida. Da ga samo pojednostave nebi bilo ovakvih problema. Ili da dopuste pomične dijelove na prednjem krilu, da se krilo može prilagoditi bilo kakvom zraku na koji naleti.

upravu si da difuzor stvara velike turbulencije, a problem nije samo to nego komplikovano krilo, hiljadu dzidza na njemu za usmjeravanje zraka. Kad bi on samo tako difuzore pojednostavili ili uklonili, izgubili bi jako puno u performansama, a kada bi skinuli dzidze sa prednjeg krila ne bi bas izgubili toliko... problem je cjelokupna aerodinamika. Lako bi to rjesili, smanje tezinu i onda sve mogu pojednostavit, od do...

Poslano sa mog HUAWEI SCL-L21 koristeći Tapatalk

U stvari u prljavom zraku, tj. kada jedan bolid prati drugi, jedina stvar koja dobro stvara downforce je podnica bolida i difuzor. Krila, i prednje i zadne gube veliki postotak djelotvornosti u prljavom zraku. Djelotvornost gube i podnica i difuzor ali u znatno manjoj mjeri. Recimo da krila gube 80% efikasnosti, a pod i difuzor samo 10%. A problem je u tome što se današnji bolidi previše oslanjaju baš na downforce ostvaren krilima. Zato bi krila trebala biti manje komplicirana (i djelotvorna jer bi onda i manje gubila u prljavom zraku) kako kaže Ferrari u prijašnjem postu, a više bi se pažnje trebalo posvetiti downforceu koji se ostvariuje u ground efektu (pod i difuzor) i mehaničkom gripu (šire gume, širi bolid). time bi se sigurno povećala mogučnost pračenja i pretjecanja. Poanta bi trebala biti da se smanji ovisnost o aerodinamičkom gripu, a poveča ovisnost o mehaničkom gripu.
Isto treba znati da turbulentan zrak nije samo odmah iza bolida. Bolid koji prati je u turbulentnom zraku čak i na distanci od 3 + sekunde.
Malo više se može saznati i na mojim stranicama na ovoj adresi:
http://www.formula1-dictionary.net/overtaking.html
http://www.formula1-dictionary.net/aero ... _grip.html
http://www.formula1-dictionary.net/mechanical_grip.html
http://www.formula1-dictionary.net/ground_effect.html

A vidi ovog starog jarca šta sere!!!!
http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/151 ... lowed-talk
[ link do slike ]

"... speaking in Bahrain, Ecclestone said drivers are self-interested and only care about the sport because it rewards them so well financially. "What sort of interest do they have, the drivers, other than taking money out of the sport?" Ecclestone said. "I've never seen one of them put one dollar in, you go to dinner with them and they don't even pay the bill. They shouldn't even be allowed to talk. They should get in the car and drive it."

Pa stari je stvarno otišao u ocat (sirće kako neki kažu)!!!!
Pa jedina stvar zbog koje još gledamo Formulu 1 su ti vozači koji svaki put riskiraju život. Pa stari stvarno nije normalan. Ne kužim kako ga tamo još trpe. Pa jebote, stalno sere protiv Formule1, protiv vozača, protiv svega, a on je sve to i doveo na ovaj krivi put. A samo on i CVC muzu ovu Formulu 1, a samo mrvice idu timovima. posebno nekim timovima. I ko je na kraju tu samo radi love?!?!?

Nemogu vjerovati BUDALE!!!

Siguran sam da bi pola vozaca dalo koji milion, samo da uticu na pilitiku FIA! Bernie je marioneta FIA-a, covjek koji je vlasnik F1 nema bukvalno nikakvog uticaja, a sprdio je dosta godina da bilo sta pametno misli od danasnjim vozacima, a i opcenito o F1. Ne znam kako on ne pati za onom starom F1, jel uopste nostaligican ili je i dalje pohlepan za parama!?

Ja mislim da FIA nema nikakvu snagu, a Berni je totalno u banani. Todt je ko curica i ne želi se konfrontirati sa nikim, priča o nekakvoj demokraciji. Nebi trebalo biti nikakve demokracije, timovi nebi trebali imati nikakav utjecaj u stvaranju pravila. To bi trebao biti posao samo FIA-e.
Niti u jednom sportu na svjetu timovi koji se natječu ne stvaraju pravila.
Sa ovom demokracijom ti nemožeš u F1 ništa postići jer je prevelika lova u pitanju i timovi se nikada neće složiti. To smo vidjeli već milion puta.
A osim toga FIA ima pod sobom još 100 drugih klasa takmičenja i svagdje je više manje sve u redu. A koja je razlika između F1 i drugih auto sportova?? Tamo nije Berni!!!

Evo se ponovo vraćamo na temu kako se djeli lova za 2016. Jučer je Autosport donio članak o tome:

Formula 1 team payments for 2016 revealed
http://www.autosport.com/news/report.ph ... 6-revealed

[ link do slike ]

FIA potvrdila povratak na stari sistem kvalifikacija od VN Kine!
http://www.motorsport.com/f1/news/fia-c ... ct-685446/

Meni možda i najbolja vijest ovog tjedna...

Je li moguće da su fanovi pobijedili? Je li moguće?

Otrijeznili se ljudi

I timovi također, jer su pojedini bili za eliminacijske kvalifikacije... Kad se sjetim izjave Claire Williams da je povratak zbunjujuć a novi koji je isti samo kompliciraniji sa par matematike više, ne Da je bar rekla poslije da ju je Bernie nadrogirao pa bi se manje osramotila

Ovo meni izgleda isto kao i prije Bahreina. Još se čeka ta zadnja potvrda i onda opet sve padne u vodu...