Puls forum

S kompletnom PJ!?

Ne vjerujem. To je samo "rolling chassis" tj šasija bez motora.

Što momčadi rade s onim bolidom "viška" kad sezona završi? Okej, jedan ostaje uvijek kao primjerak, a što je s drugim i onim rezervnim?

Explorer je napisao/la: 29.05.2020., 15:09 Što momčadi rade s onim bolidom "viška" kad sezona završi? Okej, jedan ostaje uvijek kao primjerak, a što je s drugim i onim rezervnim?

Pa nije da oni imaju samo 2-3 primjerka.

Vjerojatno imaju oko barem 6 šasija i svaka se može "izgraditi" u pravi bolid jer imaju na hrpe dijelova od te godine koje naravno ne bacaju.

Ostave jedan u muzeju, neke ovako poklone vozačima npr Alonso je dobio svaki bolid koji je vozio dok je bio tamo (on je ugovorom to imao u svakoj ekipi za koji je vozio), Vettel isto tako ima sigurno bolide, a Kimi je svoj dobio vjerojatno tamo 2007 onaj s kojim je osvojio prvenstvo i sad ovaj zadnji iz 2018 koji je možda dobio tj dogovorio na odlasku iz ekipe pa je Ferrari poklonio kao zahvalu.

A ovo što ostane, ide na izložbe, sajmove, često šalju bolide u svojim autosalonima gdje prodaju Ferrarije i tako.

Dobro, svakako hvala na objašnjenju

[ link do slike ][ link do slike ]

Sent from my ATU-L21 using Tapatalk

Ferrari je napisao/la: 29.05.2020., 15:32

Explorer je napisao/la: 29.05.2020., 15:09 Što momčadi rade s onim bolidom "viška" kad sezona završi? Okej, jedan ostaje uvijek kao primjerak, a što je s drugim i onim rezervnim?

Pa nije da oni imaju samo 2-3 primjerka.

Vjerojatno imaju oko barem 6 šasija i svaka se može "izgraditi" u pravi bolid jer imaju na hrpe dijelova od te godine koje naravno ne bacaju.

Ostave jedan u muzeju, neke ovako poklone vozačima npr Alonso je dobio svaki bolid koji je vozio dok je bio tamo (on je ugovorom to imao u svakoj ekipi za koji je vozio), Vettel isto tako ima sigurno bolide, a Kimi je svoj dobio vjerojatno tamo 2007 onaj s kojim je osvojio prvenstvo i sad ovaj zadnji iz 2018 koji je možda dobio tj dogovorio na odlasku iz ekipe pa je Ferrari poklonio kao zahvalu.

A ovo što ostane, ide na izložbe, sajmove, često šalju bolide u svojim autosalonima gdje prodaju Ferrarije i tako.

Istina, izloženi Ferrarijevi bolidi se nerijetko mogu naći na najrazličitijim mjestima diljem Italije služeći kao svojevrsne reklame.

Ne znam koliko je ovo tačno.
Pišu da se KR povlači iz F1 na kraju ove sezone.

https://insideracing.com/index.php/form ... nd-of-2020

očekivano

Vrijeme mu je svakako.. Nek povede Gia da mu bude batler..

Ja sam ogromni fan Kimija Raikkonena još iz McLaren Mercedes dana,ali žalosno mi ga je gledati u Formuli 1 već dugi niz godina.
Giovinazzi ga školuje, neka.. tako mu i treba kad nije znao kad je trebalo otići.
Nije sve u pari,moj Raikkonenu.. ode reputacija

Raikkonenu nikada nece otici reputacija, sto god radio. It's Kimi fawking Raikkonen. brzina ne odlazi, samo što je ova Alfa bas losa kao i svi Ferrarijevi bolidi pa je samim time njegova motivacija na razini crnogorca iz viceva

Nisam fan Kimija, ali volio bi da je ugrabio bar jednu titulu sa McLarenom. Nekako mi se činilo da hladne boje McLarena tada i Kimijeva hladnokrvnost idu ruka pod ruku.

Ode reputacija?
Čovjek odlazi kao svjetski prvak. Ostao je čisto jer voli utrkivanje, sigurno da je Alfi bio od pomoći i dobrog marketinga. Ima takvu popularnost da ako želi može okretati novce i nakon F1, tako da ne vjerujem da je u Alfi bio radi novaca.
Možda nema brzinu kao nekada, ali ima istinsko srce za utrkivanjem.

Uvijek sam bio dojma da se Kimi utrkivao u krivim erama F1.

monkeyseat je napisao/la: 02.08.2020., 12:44 Nisam fan Kimija, ali volio bi da je ugrabio bar jednu titulu sa McLarenom. Nekako mi se činilo da hladne boje McLarena tada i Kimijeva hladnokrvnost idu ruka pod ruku.

To je bila kombinacija samo takva.. šteta 2003 i šteta 2005. to su bile sezone kad je Kimi trebao uzeti titule.
Šteta i dan danas.. šteta onog Nurburgringa i puknuća ovjesa u zadnjem jebenom krugu..šteta Hockhenheimea kad mu je hidraulika otišla na pola utrke kad je ima prednost od 15 sekundi..šteta San Marina kad je vodio utrku,šteta svih onih riknutih motora u petak na treninzima i kazni od 10 penalty places.. 2005 je bila sezona kad je Raikkonen trebao uzeti titulu sa McLarenom..šteta,šteta

Kimi prestigao MSa po broju ukupno odvezenih krugova.
Sada je na brojci od 16845 krugova u F1 karijeri.
Ako ga ne bude slijedeće godine, Ferdo (trenutno na 16778 krugova) bi trebao oboriti njegov rekord.
MS je sakupio 16825.

https://twitter.com/Insidef1/status/1295378575088996352 Sent from my ATU-L21 using Tapatalk

Prebacit ću ovo iz VN Toskane ovdje jer sam se malo raspisao

LH44 je napisao/la: 13.09.2020., 17:35 Kako vrijeme prolazi sve više mislim da njega ljudi vole upravo za to što često zna biti neotesan prema osoblju u F1, ali eto može mu se jer je Kimi fucking Raikkonen.

Nije da nema šarma, ali samo kažem da većinom to zvuči neotesano

U današnjem konkretnom slučaju ću stati u Kimijevu obranu, svima se lako digne živac pri normalnim brzinama na cesti, a gdje neće u F1 bolidu pri njihovim brzinama, još kad moraš cijelo vrijeme slušati nečije instrukcije u uho pa te pogode s nekom kaznom i onda još inženjer priča gluposti - lako se iznervirati, tako da ja ne krivim previše vozače kad krenu pizditi na radio, makar i bili u krivu.

Međutim, fascinantan mi je taj slučaj Kimi - štogod on napravi, on je legenda, ikona, nema toga što ljudima neće biti kul, simpatično ili u bilo kojem smislu pozitivno. Odvozi lošu utrku ili sezonu - nema veze, to je Kimi, on vozi kad se njemu da voziti. Zamislite da tako opravdavamo svakog vozača. Pada mi na pamet i ona priča o Novakovom intervjuu s njim - zamislite da Hamilton, čovjek koji je po pitanju popularnosti u tom smislu čista suprotnost Kimiju, daje neke šture odgovore, ne želi spojiti normalnu rečenicu itd. Pa razapeli bi ga koliko mogu i pričali da je bahato smeće i ko zna što sve ne.

Da se razumijemo, nemam ja ništa protiv Kimija, i meni je on iz nekog razloga simpatičan i baš ga možemo svrstati u nekakve ikone koje ti je drago vidjeti na gridu, ali s druge strane mi je zanimljivo kako se često primjenjuju dvostruki standardi na neke situacije, ovisno o glavnom akteru.

Kimi je [kako bi to rekao] Kimi, stvorio je ikonu od sebe. On je F1 verzija Rossija. Istakao se u društvu sterilnih vanzemaljaca i hvaljen je za svako odstupanje/glupost.

On bi bio obični vozač među šarenilom koje je vladalo recimo u vreme kad je rođen, ono je bilo zlato. I onda dođe Piquet i napravi sto brljotina/prenkova. F1 je mnogo izgubila kad je Alonso otišao, samo Kime i Rići su bili ti neki zabavnjaci. I onda oni "klinci" koji su u vreme karantina izvodili gluposti dok su strimali sim utrke.

Norris je tek "gušter". Dolazi neko vreme novih vozača i mislim da će slučajevi poput Kimeta rasti.

Aaaa nije da ne volim taj Kimijev bmk; "I don't give a fuck" stav, nego u dosta slučajeva sam primjetio da je neotesan, ali taj Kimi efekat to zamaskira i sve što imaš reći je ona klasična poštapalica njegovih najvećih fanova: KIMI CAR!

Mada evo opet sam poslušao, inžinjer je odgovarao na pitanje koje mu Kimi nije postavio, a nije prvi puta da je Kimijev inžinjer mutav tip, a pričalica, kontam i ja bi popizdio

Opet sam uvjeren da ima dosta primjera kad je fakat bespotrebno neotesan, pa pizdi na svoj prepoznatljiv način...

Sent from my ATU-L21 using Tapatalk