kakva forma, takvi i plakati.

zekohonda je napisao/la: 04.10.2018., 12:24 kakva forma, takvi i plakati.

https://twitter.com/suttonimages/status/1047802177987784704

Dimenzije kao da su iz 2016.

Nema više gumbiju ispod ove gume.

Michael Schumacher je napisao/la: 04.10.2018., 16:02

Nema više gumbiju ispod ove gume.

To je Kimijev volan.
Može biti da je drugačiji raspored na njegovom volanu.
Jer fotke gumbova ispod gume su sa Vettelovog bolida tj. volana.

Edit:
Vettelov volan iz Kine ove godine:


Skroz drugačiji raspored gumbova.

Dosta kompletan uvid u sve što se potencijalno događalo iza kulisa vezano za Ferrarijev power unit.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=8Q1gGmU40zA[/youtube]

E to meni smrdi, baš sam sinoć gledao. I u pravu su svi navodi, da je FIA što sumnjala, kolko god da su kriva mjerenja na bateriji, ona na radilici moraju pokazati dodatnu isporuku momenta, a oni očito nisu zaključili da se tu nešto ne poklapa...što je posrijedi, vidjet će se. Vjerojatno 2019. tek će isplivati

Ništa ovaj nije objasnio. Priča lik pod pretpostavkom da je Ferarri stvarno izgubio brzinu na pravcu, ne uzimajući u obzir da su iz drugih razloga izgubili prednost...

zekohonda je napisao/la: 04.10.2018., 12:24 kakva forma, takvi i plakati.

Izgleda

https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1048418691803701248

Odlična vijest i jedno i drugo, ako je istinito. Democija za Cleara, promocija za Binotta.

Znači ništa od naslova za Leclerca dogodine...

senna66 je napisao/la: 06.10.2018., 11:30

Ferrari je napisao/la:https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1048500513430544384

Ajd barem je iskren. Ionako nismo bili sposobni za pole, ali onakvu grešku napraviti...pa ne bi me više čudilo ni da stave full wet na suhom sutra.
Stvarno mislim da je vrijeme za promjene u momčadi. Pa tko radi u tom odjelu za strategije? Djeca??

Oni definitivno, ako ne promijene neke stvari, neke ljude, pozicije, način razmišljanja,....., neće zadugo uzeti titulu.
Sa ovakvim pozadinskim radom, potreban im je bolid koji je barem 0,5sec brži od konkurencije da bi omastili brkove.
Kad se sjetim kako su sa malčice slabijim bolidom ili u najbolju ruku sa egal bolidom, osvajali titule ili ih gubili "tijesno i nesretno u zadnjim trkama" (al baš nesretno, ne zbog grešaka vozača ili glupe strategije već zbog kvara, pucanja gume ili drugih dešavanja na stazi na koje nisu mogli uticati, i to bukvalno u zadnjoj ili predzadnjoj trci).
1998, 1999, 2000, 2003, 2006, 2007, 2008
1997. ne spominjem zbog MSove gluposti u zadnjoj trci, dok 2010. i 2012. ne spominjem jer su tu u odlučujućim momentima "loše odreagovali" i ekipa i sam Alonso.
A ruku na srce, i MS 1997., kao i Alonso 2010. i 2012. (ne toliko 2010., koliko 2012.), su napravili maestralan posao protiv konkurenata u boljim/bržim bolidima.

Arrivabene priznao da nam nedostaje netko tko može bolje čitati situacije na stazi...

"Unlike other occasions, today it was easy to understand what was happening on the track, given that all our opponents came out of the box with the slicks. Sometimes it is more useful to take your eyes off computers and watch the track, using common sense. It is true that we are a young team, and we are probably missing the 'tracker', an experienced person capable of reading situations correctly and quickly

Moglo bi biti promjena kada završi sezona:

"The accounts are done at the end, and we will intervene if necessary,"

http://translate.google.com/translate?h ... &sandbox=1

Reforma - jedino ga to može spasiti! Jer ovo je kao u ratu, ne kritikuje se vojska, već generali, a u ovoj priči je Arrivabene general.

Jednostavno sve bonuse oko branjenja svojih stavova su ispucali, čak i najvjerniji navijači im više ne vjeruju i ne daju podršku.

Negdje se treba presjeći, jedna godina je sasvim dovoljna da pokaže ko valja, a ko ne, a kamo li 3-4 godine koliko su neki već tamo..

Prošle godine smo se svi bunili kada je Sergio rekao da treba neke ljude najuriti iz Ferrarija. Bas zbog ovakvih stvari. Steta sto nije...bio je u pravu, ali se nama to tada nije sviđalo.

Slazem se da nesto moraju da urade ,ali sada menjati MA i dovesti nekoga ... Ne znam koga ,Binoto je inzenjer ,njima treba sef tipa Toto ,ali i da nadju nekog takvog trebace vremena da to profunkcionise . Bojim se da smo opet na pocetku onda i 3-4 god da se vidi moze li neko novi....
Ima MA puno gresaka ,on je morao da presece pre Monze za naredbe ,treba da izalazi u javnost i bude prvi na udaru za kritike ..
Bas komplikovana situacija sta uraditi .

..zanimljiv detalj senzora ispod krilaca prednjg krila bolida.

Pitotove cijevčice koje mjere protočnost zraka: