Puls forum

https://twitter.com/hotlapmode/status/1501980037180006402

Pa normalno da su na pravcu bili sporiji kad se od polovine istog auto ponaša kao da je na veštačkom biku. Ako podignu zadnji kraj onda gube performanse u krivinama. Ko sto pre ubode sweet spot imaće veliku prednost u prvim trkama.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ništa od nedjelje, ali 4 dodatna sata.
https://twitter.com/HaasF1Team/status/1502150430956023811

Cale od Lewisa je napisao/la: 10.03.2022., 14:14 Jedino se Toto buni sto ce hass u nedelju nadoknadit koji je to su+ak nevjerovatno.

Što si tiče šu+paka, postoje ih bar dvije vrste: rođeni i oni koji postaju za života.......š****.
Toto pripada u prvu skupinu.

Inače, radujem se nastavku testiranja, danas.
A slijedeći vikend; GP vikend!!

Lose ide McLarenu na ovim testiranjima https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1502181823685742596

Jel RB donio nešto novo, nešto se pričalo?

Rekli su danas ili sutra, premda, ako su sigurni u rješenje možda to i sutra naprave, čisto da konkurencija ima manje vremena ako je nešto inovativno.

blown diffuser je napisao/la: 11.03.2022., 06:01 https://twitter.com/hotlapmode/status/1501980037180006402

Koliko skače Mercedes, nije ni čudo da je sporiji na ravnome!

Onda mozemo reci da i Ferrai u odnosu na RB isto ne vozi punim gasom.

pero iz bukurešta je napisao/la: 11.03.2022., 09:22

blown diffuser je napisao/la: 11.03.2022., 06:01 https://twitter.com/hotlapmode/status/1501980037180006402

Koliko skače Mercedes, nije ni čudo da je sporiji na ravnome!

Ove neravne linije, odnosno naborane prilikom ubrzanja i voznje punim gasom jedu li posljedice poskakivanja?
Mislim da je inace prijansjih godina ta linija ubrzanja bila uvijek fina bez ovih nabora

Nije mi kod Mercedesa jasno to šta im retrovizori nisu montirani za samu šasiju bolida, tj kod kokpita:

“Whilst the FIA accepts that teams will legitimately design the mirrors, housings and mountings to minimise any negative aerodynamic effects they may cause, we believe that any aerodynamic benefits should be incidental, or at least minimal,” said the FIA in a statement.

“In order to ensure this is the case all mountings must:

“a) Provide a meaningful structural contribution to the mounting system. If you use more than one mounting you may be asked to satisfy us, by way of a physical test, to demonstrate this.

“b) Be mounted to the lower and/or inboard surface(s) of the mirror housing.
________________

Sjetimo se da su Ferrariju 2018-te zabranili ove retrovizore


________________

Znamo da su prije koristili retrovizore kao aero pomagala te se je radi sigurnosti to promjenilo i morali su biti montirai kod kokpita.

F1 mirror ban delayed until Barcelona

Prije španjolske:


nakon španjolske

__________________

I sada već to polako odlazi u aero pomoć, ali svim momčadima su retrovizori montirani kod kokpita

Uuu... jeb*te !!! Williams se zapalio !!

Edit: kroz snimku i Replay, mislim da je nešto od kočnica krenulo.

Da se nadovežem na onaj moj post...

Vidim da ni Aston Martinu nisu zakačeni kod kokpita nego na sidepodu...



Očito to ne vrijedi više, nemam pojma...
Ali vidim da Ferrari nešto njurga - Ferrari want clampdown on Mercedes’ wing mirror design

To je to od WIlliamsa za danas

Odavno već nekima svaki pur baniraju novitete, a drugima puštaju

To je veç standard u sadašnju F1

Mercedes puno manje skače

pero iz bukurešta je napisao/la: 11.03.2022., 10:32 Mercedes puno manje skače

Kakvo im je vreme po krugu?

A ono...

pero iz bukurešta je napisao/la: 11.03.2022., 10:39 A ono...

Pa da...ok znam da nista ne znaci ali mislim da nije neka mudrost namestiti auto da ne poskakuje...samo tada gubu svuda osim na pravcu......