Puls forum

Frantic je napisao/la: 18.07.2020., 16:24 @Nelinjo, ako ti neko u raspravi kaže da je najveći, samo mu odgovori da je statistički najuspješniji (99,9% će to i postati).
Kao što i meni godinama govore

Right back at ya


Btw. Ovaj Albon je očajan postao, ako ovako nastavi uzeće titulu Lordu, a onda i sjedište vjerovatno, jer Kvyat je opet postao neozbiljan

Marko dr Helmut na aparatima!

Sta li se sad mota u njegovoj glavi!? Sta li sad smislja i kakvu zavjeru sprema!?

Da li udariti na merc!?

Moje misljenje je da oni varaju 100%, samo nisu ocekivali da ce drugi stvarno bukvalno shvatiti novi tehnicki pravilnik o motoru!

Dani je napisao/la: 18.07.2020., 16:16 Mislim da je Justin Wilson bio najveći. Jedva je stao u bolid.

Najviši sa svojih 193 cm, ali pamtit ću ga uvijek jer su nakon njegove tragične smrti njegovi organi spasili 6 života.

Racing Point je ilegalan bolid i mogu ovi iz fie i pointa govorit šta hoće

pero iz bukurešta je napisao/la: 18.07.2020., 16:54 Racing Point je ilegalan bolid i mogu ovi iz fie i pointa govorit šta hoće

Mislim da je stvar u tome da F1 ne smije i ne može da rizikuje gubitak jedne ekipe u ovoj situaciji, a ako kažu da je bolid ilegalan onda RP otpada iz sezone....
Sve mi više smrdi i da je nagodba sa Ferarijem bila u tome pravcu, nisu mogli javno reći da je najveći tim forumle sezonu vozio sa ilegalnim motorom, a oni nisu reagovali.

E sada.. Ako ova nije power staza... Nego staza gdje aerodinamika ima veliku ulogu ispade da ferrsri i nije tako losa sasija... Gdje su bili prve 2 utrke ovdje mislim da bicu konkurentni sutra jer ako plus bude kisa nista se nezna... Dobro da nije ferrari prv opet bi poceli senzore na motoru... Samo je merc legalan njika nikad senzore

RBR umjesto da preuzme baklju od Ferrarija kojeg su minirali, oni se još više sramote.

Nakon onakvih najava, šasija ovakva, Newey bogisus, Max Spasitelj... oni na aero stazi iza Ferrarija s motorom koji je 45 konja slabiji od prošle godine

Ima malo satisfakcije u svemu tome, mora se priznati. Mogli su pustiti Ferrari na miru i nastaviti nas sprdati kako ne možemo dobiti Mercedesa, a oni pokazuju da su još gori. Pogotovo s najavama.

Ferrari je napisao/la: 18.07.2020., 17:41 RBR umjesto da preuzme baklju od Ferrarija kojeg su minirali, oni se još više sramote.

Nakon onakvih najava, šasija ovakva, Newey bogisus, Max Spasitelj... oni na aero stazi iza Ferrarija s motorom koji je 45 konja slabiji od prošle godine

Ima malo satisfakcije u svemu tome, mora se priznati. Mogli su pustiti Ferrari na miru i nastaviti nas sprdati kako ne možemo dobiti Mercedesa, a oni pokazuju da su još gori. Pogotovo s najavama.

sad vise nista nije bitno! to je to! F1 u najvecem kanalu u svojoj istoriji!

sto se tice Ferrarija oni su sputani do kraja od FIAe i ne krivim ih vise ni malo! tesko je to kad si sam protiv svih! svi pljujete Binottoa, a covjek napravio najjaci motor ikad u F1, kakav god da je, legalan-ne legalan... gledamo ono sto trebamo gledati! ovo je vrijeme mercovih pravila i crnjinih rekorda! to je to! kome se ne svidja neka ne gleda!

avetma je napisao/la: 18.07.2020., 14:49

Har Kl je napisao/la: 18.07.2020., 13:28 Naravno, oni su ti koji se pitaju. Da su idealni, nisu.
To smo mogli primijetiti i početkom sezone, kad su objavili da su se tajno nagodili sa jednom ekipom. Vjerojatno baš zbog razloga, što su odlučili da se igraju advokata umjesto detektiva

Sitna je razlika u tome što nakon istrage o Ferrariju ekipa pada u midfield. A u istragama na drugoj strani spektra se ne žele previše igrati detektiva i nikog ne svrbi najveća i najduža dominacija u povijesti sporta. Da, fer je zaključak da nisu baš idealni.

Mislio sam napisati drugačiji post. Nakon ovakvih kvalifikacija sam odustao, jer smatram da bi bilo samo trljanje soli u ranu.

Uglavnom put kojim je Ferrari krenuo da izjednači performanse nije ispravan. Bez obzira što se vama to ne sviđa.
Put kojim Mercedes ide je ispravan, ne zato što ja, britanski novinari, FIA ili bilo ko tako kaže, već zato što ostale ekipe tako kažu. Prvi će Marko uprijeti prstom, ukoliko nešto nelegalno primijeti. Ne čujem ga da se buni za ovaj dim ili da miriše da li se radi o grejpu ili limunu.

Sem toga ova staza, zvana Monaco na livadi, nema veze sa motorom. Mercedes je napravio zvijer od šasije koju pogoni zvijer od motora. Već nekoliko godina govorim da je Alison novi genije za aerodinamiku, koji je nadmašio Newey-a. Interesantno je da se u vremenima kad se smatra kako su dizajnerima vezane ruke sa tehničkim pravilnikom, svake godine ugledamo nove inovacije iz Mercedesove garaže. Vidjet ćemo za nekoliko godina kako će Alison stajati u istoriji prema ostalim imenima.

Nije mi drago, a vjerujem ni ostalim navijačima (bar 80%) Mercedesa, što ćemo izgleda gledati sezonu 2016.
Ja sam očekivao pobjedu RB-a na ovoj stazi. Očekivao sam tijesnu borbu u Austriji između Maxa i Hamiltona. Posmatrajući rezultate iz prve dvije utrke i ovih kvalifikacija, mislim da neće biti puno upitnika na power stazama koje nam slijede.

Nadam se da ćemo imati uzbudljivu utrku sutra.

Har Kl je napisao/la: 18.07.2020., 18:12 Put kojim Mercedes ide je ispravan, ne zato što ja, britanski novinari, FIA ili bilo ko tako kaže, već zato što ostale ekipe tako kažu. Prvi će Marko uprijeti prstom, ukoliko nešto nelegalno primijeti. Ne čujem ga da se buni za ovaj dim ili da miriše da li se radi o grejpu ili limunu.

Ne znam odgovor na pitanje zašto Marko ne diže halabuku kad je u pitanju Mercedes, ali sam skeptičan prema teoriji da je to zato jer je sve legalno i ne samo da je legalno nego i konkurencija vjeruje da je legalno bez da propita malo.

Recimo, kako ide ona kronologija sa sagorijevanjem ulja? Zabrana ilitiga clampdown je došao otprilike kad je Ferrari počeo iz toga dobivati više od Mercedesa, zar ne? Godine prije toga ćemo zaboraviti i sve je bilo ok jer se nitko nije bunio?

I bunio se Marko na DAS, itekako, i čekao mućki do zadnjeg trenutka da prosvjeduje kad je to najgore za Mercedes, ali su ga otpilili kao malog Muju, kao, "toe" nije štimanje ovjesa, iako je u FIA-inom dokumentu o tome što se smije prepravljati za 2021. "toe" nabrojan u pogodi kojoj sekciji? Tako je - pod "ovjes". Tako da ono, može biti sve legalno, ja nemam nikakav problem s tim, ali imam problem da jedna šarlatanska delegacija poput FIA-e tumači jedan dan jedno, a drugi dan drugo. I gle, uvijek se namjesti da je u korist jedne ekipe, a pritom njihov glavni tehničar tvrdi da se ne treba previše igrati detektiva.

Imaš sad najnoviji slučaj rupe u pravilniku koji navodno omogućava Racing Pointu da dobije određene dijelove ovogodišnjeg Mercedesa iduće godine, a da pritom ne potroši nijedan razvojni token. Znači, sve ekipe će biti uškopljene, a RP će dobiti odriješene ruke da dobije zadnji krik mode od Mercedesa. I ništa, to je to. Rupica koja će uzrokovati još veći skok RP nauštrb svih drugih. U čemu je problem, zašto se ne izda direktiva tj. pojašnjenje kojim bi se u roku 24 sata zakrpala ta rupa, ako već nisu sposobni u pisanju pravila je zakrpati?

Ferrari da je dominantan kao Mercedes imao bi više senzora nego svojih dijelova, a ovaj Racing Point mi je negledljiv. Samo dokaz koliko sve momčadi kasne za prošlogodišnjim Mercedesom kad jedan Stroll i Perez šamaraju Maxa, Seba, Charlesa i društvo.

To ako je sve legalno u idućem filmu o 007 on će postati homoseksualac, a guzit će mene na haubi Aston Martina za čijim će volanom sjedit Stroll stariji.

Pa nisu ostale momčadi debili da ne mogu kroz cijelu hibridnu eru ama baš nitko osim Mercedesa složiti bolid kak spada. A kad uzmeš što je sve već Mercedesu oprošteno, kako baš nitko tko može ne reagira na stvari koje su više nego jasne (malo ilegalne felge, spaljivanje ulja) onda je iza svega ovoga politika dublje nego što mislimo. Usput, neka mi netko kao laiku ali inžinjeru objasni kako možeš pomaknuti nagib kotača ili toe bez da se ništa ni milimetra ne pomakne.

Sve mi vuče na to da ćemo bez konkurencije i borbe dobiti vozača crnaca s najviše naslova, pobjeda, poleova, svega jer black lives matter pa ćemo od F1 umjetno napraviti eurosong btj. Ili je već napravljen uz blagoslov britanskih medija.

Lijepo rečeno Ante
Baš sam čitao o tome, ekipe su već sada u "strahu" da će RP bit još jači sljedeće sezone, upravo zbog toga što si napisao...

Nisu to sigurno čista posla...

Uvjeren sam da će se RB javiti, pitanje vremena... a Ferrari će naravno šutit kao i uvijek...

MSC je napisao/la:Sve mi vuče na to da ćemo bez konkurencije i borbe dobiti vozača crnaca s najviše naslova, pobjeda, poleova, svega jer black lives matter pa ćemo od F1 umjetno napraviti eurosong btj. Ili je već napravljen uz blagoslov britanskih medija.

Sent from my ATU-L21 using Tapatalk

LH44 je napisao/la: 18.07.2020., 18:58

MSC je napisao/la:Sve mi vuče na to da ćemo bez konkurencije i borbe dobiti vozača crnaca s najviše naslova, pobjeda, poleova, svega jer black lives matter pa ćemo od F1 umjetno napraviti eurosong btj. Ili je već napravljen uz blagoslov britanskih medija.

Sent from my ATU-L21 using Tapatalk

A kad pogledaš taj krug za pole poziciju, bolid je fantazija. Nigdje ne leti preko nosa, gdje god da doda gas nema gotovo nikakve korekcije stražnjeg kraja volanom. Strašno. W11 je malo reći brutalan.

S takvim autom konkurenciji se možeš samo sprdati, a slaviti i uzdizati to u nebo mogu fanbojevi, britanci i teenageri. Nitko ozbiljan.

I ne, nema veze to s tim što je Ferrari truba, za to je Ferrari kriv. Sprdačina je jer bar još 5 vozača na trenutnom gridu može ostvariti isto, samo da sjedi u tom bolidu.

Uopće nije sporno da bi drugi isto mogli. Bio je jedva desetinku brži od Bottasa. To nije neka svemirska vožnja... već su tu negdje. I logično je sporiti da bi i drugi bili isti ili brži.

Pa Lance Stroll je u prošlogodišnjem Mercedesu danas odvozio vrijeme koje je dvije desetinke BRŽE od Hamiltona prošle godine (ili Bottasa, nije bitno)... uračunaj da je novi motor unutra koji ima možda nešto više konja, ali to je tu.

Stroll je znači odvozio više manje isto vrijeme kao i Hamilton/Bottas prošle godine i to na istim gumama.

Ferrari je napisao/la: 18.07.2020., 19:16 Uopće nije sporno da bi drugi isto mogli. Bio je jedva desetinku brži od Bottasa. To nije neka svemirska vožnja... već su tu negdje. I logično je sporiti da bi i drugi bili isti ili brži.

Pa Lance Stroll je u prošlogodišnjem Mercedesu danas odvozio vrijeme koje je dvije desetinke BRŽE od Hamiltona prošle godine (ili Bottasa, nije bitno)... uračunaj da je novi motor unutra koji ima možda nešto više konja, ali to je tu.

Stroll je znači odvozio više manje isto vrijeme kao i Hamilton/Bottas prošle godine i to na istim gumama.

Uz karijernu razliku da su svi vozači prvo morali sjesti u k od bolida u početku F1 karijete osim Lewisa koji je "blessed" od početka.

Ne znam, živciram se bezveze. Ne dira me više ni Ferrari ni ništa ali mi je žao gledati što je sport koji 25+ godina pratim postao. Nije bit utrkivanja koje je drugačije, bilo je svakakvih era i prije, uzbudljivih, dosadnijih i svega ali nikad se nije dalo jednoj momčadi da sprda FIAu, posere se na pravila, druge momčadi i sve ostalo. Senni, Michaelu, Prostu i Huntu skupa nije oprošteno što je oprošteno Lewisu ali eto, svijet ide ka tome, mlađarija to puši, prodaje se i to je ono što sve skupa postaje svakodnevica.

A što se lobiranja tiče, poslje polea i pobjede Bottas jedva par postova dobije na društvenim mrežama i to onak mlakih, a za Lewisa dobro da himnu novu ne izmisle. Lupa PR danima. Tu već vidiš neke stvari da su drugačije, a unutar iste momčadi.

Kratko ću odgovarati, jer sam slab sa slobodnim vremenom u zadnje vrijeme.

avetma je napisao/la: 18.07.2020., 18:25 Ne znam odgovor na pitanje zašto Marko ne diže halabuku kad je u pitanju Mercedes, ali sam skeptičan prema teoriji da je to zato jer je sve legalno i ne samo da je legalno nego i konkurencija vjeruje da je legalno bez da propita malo.

Meni je čudno, što si skeptičan prema toj teoriji, jer nemaš nijedan dokaz koji bi te upućivao u suprotno. Imaš dim, na koji ja nemam odgovor zašto se pojavljuje. Znam da se prošle godine nije dimilo iz Mercedesa. Možda su oni skontali nešto naknadno nakon onih direktiva, možda troše ulje na drugi način, ali ne znanje NE može biti dokaz. Sačekajmo pa će već protivničke ekipe to propitati. Ukoliko nema propitivanja, onda je OK. Sjeti se da je RB propitivao oko trošenja ulja prošle godine, Mercedes je propitivao pretplošle oko ERS-a itd.

Recimo, kako ide ona kronologija sa sagorijevanjem ulja? Zabrana ilitiga clampdown je došao otprilike kad je Ferrari počeo iz toga dobivati više od Mercedesa, zar ne? Godine prije toga ćemo zaboraviti i sve je bilo ok jer se nitko nije bunio?

Ovo smo već raspravljali, doduše ne u ovom pravcu pa ću te napomenuti. "clampdown" je došao zbog Mercedesa. Mercedes je taj koji je uveo zadnji motor jednu utrku prije nego što je rok za uvođenje motora po novim restrikcijama uveden. Nakon toga, nismo imali neki poremećaj odnosa snaga motora, iako je Ferrari uredno uveo motor prema novoj direktivi. Čak naprotiv, slijedeće godine je Ferrari prestigao Mercedes po snazi motora.
Godine prije toga možemo ili zaboraviti ili proglasiti nelegalnim sve rezultate od 1950 pa do 2017. Motori za vrijeme dominacije Ferrarija su trošili puno više ulja za podmazivanje. Gdje je odlazilo to ulje niko ne zna, jer niko nije ni pitao.

I bunio se Marko na DAS, itekako, i čekao mućki do zadnjeg trenutka da prosvjeduje kad je to najgore za Mercedes, ali su ga otpilili kao malog Muju, kao, "toe" nije štimanje ovjesa, iako je u FIA-inom dokumentu o tome što se smije prepravljati za 2021. "toe" nabrojan u pogodi kojoj sekciji? Tako je - pod "ovjes".

Također već raspravljali, ne znam zašto se vraćamo na ovo.
DAS je legalan, to je valjda jasno. Prvo rješenje DAS-a je bilo da se sa njim upravlja polugom pored volana. To nije prošlo. Ovo rješenje je prošlo, zato što je pravilom bilo dozvoljeno da zakretaš točkove volanom. Lijepo napisano u pravilniku. Niko nikad se nije sjetio da definiše upravljanje kao pomjeranje dva točka u istom smijeru. Samo ovaj boldani je trebao biti napisan u pravilniku.
RB se žalio, više u smislu da poremeti Mercedes. Donijeli su slične argumente, za koje je FIA već pojasnila da je legalno.
Pravila za 2021. nema smisla spominjati. Njima je zakrpljena ova rupa u pravilniku i DAS će biti zabranjen od slijedeće sezone.

Tako da ono, može biti sve legalno, ja nemam nikakav problem s tim, ali imam problem da jedna šarlatanska delegacija poput FIA-e tumači jedan dan jedno, a drugi dan drugo. I gle, uvijek se namjesti da je u korist jedne ekipe, a pritom njihov glavni tehničar tvrdi da se ne treba previše igrati detektiva.

Otkud sad RP ista ekipa?

Imaš sad najnoviji slučaj rupe u pravilniku koji navodno omogućava Racing Pointu da dobije određene dijelove ovogodišnjeg Mercedesa iduće godine, a da pritom ne potroši nijedan razvojni token. Znači, sve ekipe će biti uškopljene, a RP će dobiti odriješene ruke da dobije zadnji krik mode od Mercedesa. I ništa, to je to. Rupica koja će uzrokovati još veći skok RP nauštrb svih drugih. U čemu je problem, zašto se ne izda direktiva tj. pojašnjenje kojim bi se u roku 24 sata zakrpala ta rupa, ako već nisu sposobni u pisanju pravila je zakrpati?

Ovo jeste rupa u pravilu. Ne znam u čemu je problem da se izda direktiva, ali opet ne radi se o istoj ekipi. Možda i izdaju direktivu, gdje će ovo zakrpiti.

Pa shema je valjda šira. RP nije do toga mogao sam pa je onda i Mercedes se ogriješio od pravilnik, a Toto ima dionice tamo i svašta nešto pa će lakše biti napraviti budale od ljudi i reći da je RP sam razvio svoj bolid nego potezati neku pravdu pa imati posla i problema s velikim igračima.