Puls forum

odličan video. Btw čak mi se i sviđa sada novi logo, ali ona grafika za TV je užas i očaj očaja.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=y42PI9peurI[/youtube]

Todt thinks current f1 cars are too reliable
https://wtf1.com/post/jean-todt-thinks- ... -reliable/

Da budem iskren i ja bi volio da su bolidi i komponente kvarljiviji.
Ne mislim sad da crkavaju kao sredinom 80-ih.
Naravno, i da komponente moraju kraće trajati, a ne da imamo motor za čak 7 trka, kao što če to biti naredne sezone.
I bez ovih glupih kazni, ili barem da budu drugačije koncipirane.

Frantic je napisao/la: 17.12.2017., 15:46 Da budem iskren i ja bi volio da su bolidi i komponente kvarljiviji.
Ne mislim sad da crkavaju kao sredinom 80-ih.
Naravno, i da komponente moraju kraće trajati, a ne da imamo motor za čak 7 trka, kao što če to biti naredne sezone.
I bez ovih glupih kazni, ili barem da budu drugačije koncipirane.

Čak i da postoji neki bolji sistem kažnjavanja ili jednostavno veći broj dozvoljenih komponenti, zašto bi itko to želio? Nije li bolje da imamo što ravnopravnije natjecanje u kojem rezultati vozača ne ovise o tome hoće li njihov bolid stići do cilja?

Jbga, ja sam počeo pratiti F1 kad su motori rikavali ko ludi. I previše.
Ja to vidim ka neku čar F1, mislim ne sad toliko kvarova kao prije 30 i kusur godina.
Više kao prije 10-15 godina....
Toga je uvijek bilo, nekada su znali odlučivati prvake (uzmimo npr. Kimijevu sezonu 2005., ili MSov kvar motora na Suzuki 2006.). Koliko su Lotus (i Clark) izgubili pobjeda - titula, zbog kvarova?
Još je debilnija stvar ako pričamo o nečemu što nije "mehaničko" kao motor ili mjenjač, a zna uticati na pobjedu, možda čak i titulu, a to je prokleta guma (Mansell 1986.).
Na kraju krajeva inžinjeri su uvijek nalazili modus kako da nađu maximum snage i performansi uz maximum pouzdanosti.
Prije ove Lewisove sezone, mislim da je MS završio sve trke 2002 (pričam o vozačima koji su pobjeđivali i borili se za titule).

Pa upravo iz ovih razloga koje si naveo poput gubljenja pobjeda/naslova mi nema smisla da netko želi više kvarova u F1
Naravno da su kvarovi sastavni dio ovog sporta, ali nikako ne bih rekao da to spada u čar sporta.

Aero.
http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/218 ... o-research

'disciplinska komisija' imala je pune ruke posla ove sezone:
https://www.motorsportmagazine.com/opin ... st-behaved

zekohonda je napisao/la: 18.12.2017., 20:19 Aero.
http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/218 ... o-research

Ajd, vidjećemo.

zekohonda je napisao/la: 19.12.2017., 09:25 'disciplinska komisija' imala je pune ruke posla ove sezone:
https://www.motorsportmagazine.com/opin ... st-behaved

Nevaljaci jedni
BTW, tamo u spisku kazni su zaboravili Lewisovu kaznu iz Bahreina kada je usporavao Riccija na ulasku u box. Mislim da je fasovao 5 sekundi.
Možda su profulali još nešto.

F1 i RTL produžili ugovor
-motosport
edit: Tek sad vidjeh da ste objavili. Sori.

Entry fees:
https://www.f1technical.net/news/21479? ... um=twitter

http://www.f1reader.com/#/news/hamilton ... urs-187872

Sere ga..ali sta jest kad ju pogledas iz zraka povraca ti se od one plave boje.

Kaže Briatore da je saga oko povratka Kubice završena.
Razlika je u cca. 13 mil. eura
https://www.thisisf1.com/2018/01/04/bri ... ck-failed/

ring u pregovorima sa libertyem za 2019.
https://www.motorsport.com/f1/news/nurb ... rn-992698/
ako uspiju dogovorit razuman hosting fee, nemam ništa protiv.

Har Kl je napisao/la: 04.01.2018., 12:10 Kaže Briatore da je saga oko povratka Kubice završena.
Razlika je u cca. 13 mil. eura
https://www.thisisf1.com/2018/01/04/bri ... ck-failed/

R.I.P. Williams F1 team.

EDIT: ako je za vjerovat' Flaviju.........

Šta sam do prije koje godine imao poštovanju prema tom timu, nadu da će kroz koju godinu uspijeti bar biti dobar srednji tim, više nemam. Ne jer nisu Kubicu uzeli, nego jer su se prodali, ako Kubica nije dobar, ima sigurno bar 3 vozača koji su sigurno bolji od plačenika, a njima to treba, ne mogu s 2 početnika i plačenika

renato2107 je napisao/la: 04.01.2018., 23:15 Šta sam do prije koje godine imao poštovanju prema tom timu, nadu da će kroz koju godinu uspijeti bar biti dobar srednji tim, više nemam. Ne jer nisu Kubicu uzeli, nego jer su se prodali, ako Kubica nije dobar, ima sigurno bar 3 vozača koji su sigurno bolji od plačenika, a njima to treba, ne mogu s 2 početnika i plačenika

Kada dolazi do ovakvih neslavnih završetaka slavnih F1 momčadi ( Tyrrell, Lotus, Brabham,...... ) onda je jasno da novac ne igra bitnu ulogu - čim ti nemaš posloženu ( dugoročno ) tehničku ekipu za ideje i razvoj bolida, tu nikakvi plaćenici neće pomoći opstanku.

Novac je potreban, ali evo recimo koliko je love uložio u ekipu Jaguar od 2000. do 2004. i ništa nije napravio.

o tv gledanosti i praćenju f1 na društvenim mrežama u prošloj godini. mogli su malo proširit 'zemlje', da vidimo u kojima je pad gledanosti.
https://www.f1fanatic.co.uk/2018/01/05/ ... nces-rise/

''Significant rises were also seen in China (42.2%), Switzerland (14.3%), Denmark (14.1%) and Brazil (13.4%).''

''Brazil remains F1’s biggest single market with 76 million viewers, down by 1.8% compared to 2016.''