Vaša zajednica
https://f1.pulsmedia.hr/forum/
Dobro, ali bi bilo "čeličnije", da je postojao zid prvaka. Ovaj današnji zid prvaka.Frantic je napisao/la: 05.06.2019., 09:43Najbolji je komentar ispod.MrDoomroom je napisao/la: 05.06.2019., 00:15 Prvo što potražim kad god je Kanada u pitanju
https://youtu.be/XEFDfctC_6M
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
"Njegova muda su imala posebno, dodatno sjedište".
Hvala na odgovoru. Čovjek i zaboravi kad nema prave kišne utrke pa ako se ne varam još od Brazila 2016. Šteta jer su većinom zanimljive,a i često se netko izdvoji od ostatka svojom vožnjom (npr. Hamilton Silverstone 2008, Jenson Kanada 2011)LH44 je napisao/la: 05.06.2019., 00:59Dvije krivine je na ovom krugu proufulao tačku kočenja i samim time i vrh krivine- 3. Krivina i krivina u kojoj je otišao preko trave. Ostale krivine koje je išao široko je iz razloga što većina krivina ima nagib prema unutrašnjoj strani krivine pa se onda sva voda slijeva direktno na trkaću pitanju i samim time na vanjskoj strani imaš više prijanjanja jer je manje stajaće vode. Zavisi i od toga da li je niz krivina, ako je niz lijevo-desno, onda inače ne dobijaš ništa idući vanjskom stranom te gađaš apex, ali zato na krivinama poslije kojih je pravac se može jako puno vremena dobiti idući vanjskom stranom, gdje eventualno kasno gađaš apex. U biti sve je do nagiba staze i tipa krivina, samo treba pratit gdje su suhi dijelovi i maximalno ih iskoristiti, nešto što Hamilton i Verstappen trenutno najbolje znaju kad se nebo otvori, a u tim uvjetima je i Jenson briljiraojenson je napisao/la: 04.06.2019., 19:04 Jel moze netko objasniti zasto Kimi u ovom krugu iz 2003 tako kasno ulazi u zavoje, to jest uopce ne gada vrh zavoja?
Kišne utrke nažalost su postale tabu tema F1. SC malo vožnje SC pa crvena zastava itd. Nastavi niz...jenson je napisao/la:Hvala na odgovoru. Čovjek i zaboravi kad nema prave kišne utrke pa ako se ne varam još od Brazila 2016. Šteta jer su većinom zanimljive,a i često se netko izdvoji od ostatka svojom vožnjom (npr. Hamilton Silverstone 2008, Jenson Kanada 2011)LH44 je napisao/la: 05.06.2019., 00:59Dvije krivine je na ovom krugu proufulao tačku kočenja i samim time i vrh krivine- 3. Krivina i krivina u kojoj je otišao preko trave. Ostale krivine koje je išao široko je iz razloga što većina krivina ima nagib prema unutrašnjoj strani krivine pa se onda sva voda slijeva direktno na trkaću pitanju i samim time na vanjskoj strani imaš više prijanjanja jer je manje stajaće vode. Zavisi i od toga da li je niz krivina, ako je niz lijevo-desno, onda inače ne dobijaš ništa idući vanjskom stranom te gađaš apex, ali zato na krivinama poslije kojih je pravac se može jako puno vremena dobiti idući vanjskom stranom, gdje eventualno kasno gađaš apex. U biti sve je do nagiba staze i tipa krivina, samo treba pratit gdje su suhi dijelovi i maximalno ih iskoristiti, nešto što Hamilton i Verstappen trenutno najbolje znaju kad se nebo otvori, a u tim uvjetima je i Jenson briljiraojenson je napisao/la: 04.06.2019., 19:04 Jel moze netko objasniti zasto Kimi u ovom krugu iz 2003 tako kasno ulazi u zavoje, to jest uopce ne gada vrh zavoja?
... malo voznje , pa SC ...MrDoomroom je napisao/la: 05.06.2019., 17:47 Kišne utrke nažalost su postale tabu tema F1. SC malo vožnje SC pa crvena zastava itd. Nastavi niz...
Uvijek mi je bilo interesantno sto na moment nestane slike kad se prolazi neki podvoznjak. To se moze vidjeti na svim retro on boardima. Zar uz svu silnu tehnologiju nisu mogli staviti neki pojacivac signalaLH44 je napisao/la: 03.06.2019., 18:13 Opasne kanađanke
https://twitter.com/Insidef1/status/1135187585255350272
Kiše je definitivno bilo i staza je bila full mokra, sad se ne sjećam je li baš cijelu trku padala.Frantic je napisao/la: 06.06.2019., 06:46 Singapur 2017. nije baš prava, kompletna full wet trka....., koliko se sjećam
Znam i ja da je bilo kiše (pala je 10-15 minuta prije starta), ali nije padala čitavo vrijeme.
ili kada pada dobar dio trke, pa se tek u (npr.) zadnjoj trećini stvore uslovi za interice, pa ih neki i uzmu. Ili npr nešto kao Malezija 2012Frantic je napisao/la:Znam i ja da je bilo kiše (pala je 10-15 minuta prije starta), ali nije padala čitavo vrijeme.
Neki su startali na interu a neki na full wet.
Koliko se sjećam kiša je poslije prestala padati i trku su svi završili na gumama za suho.
Barem oni koji su dočekali limit od 2 sata.
Za mene je prava kišna trka ona kada kiša stalno pada, (pa su svi na full wetu), ali ne prejako, jer onda imamo Safeta ili
Definitivno da niko ne navuče gume za suho.
Ma dobro onda je i na otvorenom se znao gubit signal, gledao sam većinu snimki utrka tamo od 90ih do danas i tek je nekad mislim 2007 se poboljšala kvaliteta signala, tad su mislim prešli i na HDTV rezoluciju i prenos, pa su ta kašljucanja manje više nestala._bataziv_0809 je napisao/la: 06.06.2019., 10:31 Uvijek mi je bilo interesantno sto na moment nestane slike kad se prolazi neki podvoznjak. To se moze vidjeti na svim retro on boardima. Zar uz svu silnu tehnologiju nisu mogli staviti neki pojacivac signala
utrka, a poslednja prava utrka je bila čuvena VN Brazila 2016. gde je Verstappen razvalio sve.Iako će tu utrku svi uvijek vezati s Verstappenom, mislim da je nepošteno ne spomenuti Hamiltona koji je tu utrku skupa s Maxom bio u klasi za sebe.Alen13ASC je napisao/la: 06.06.2019., 19:58 Singapur 2017. je uz Kinu iste godine bila blaga
Klimatske promjeneMajki2111 je napisao/la: 06.06.2019., 23:06 Bilo bi fora vidjet graf broja kišnih utrka po sezoni unazad 20 godina. Na prvu bi reko opadajući trend jako.
