Slažem se Viper, uvijek neki izgovori kad je Lewis u pitanju. Pa Rosberg je startao s prljave strane pa je bolje startao od Hamiltona na čistoj.

A sad tablica Vettel vs Rosberg. Pogledajte koliko bolji pace ima Vettel od Rosberga! Ovo još nismo vidijeli od Ferrarija ove godine.....

http://en.mclarenf-1.com/index.php?page ... n%20Vettel

Prošli smo polovicu sezone a Vettel je samo 20 bodova od Rosberga i "samo" 40 bodova od Hamiltona. Nastavak sezone bit će zanimljivo gledati pogotovo Spa, Monzu, Suzuku, Texas, Brazil...

Nisam baš previše euforičan oko tog tempa u utrci. Ustvari ne znam kako ga točno objasniti. Nakon dva stinta imati prednost od 27 sekundi ispred ovakvog Mercedesa Naime bilo je dosta toplo, što odgovara Ferrariju, a i Rosberg je imao nekih problema sa podupravljanjem mislim, stalno se bunio u subotu. Tako da ga ne bih baš uzimao za referencu. Jednostavno vozači Mercedesa nisu bili na zadovoljavajućoj razini, a Vettel je posao obavio odlično i zato ovaj rezultat. Prednost od 4 do 5 desetinki po krugu nije mogla samo tako nestati.

Mene više veseli Vettelova obrana nakon SC, kad znamo da Ferrari teško zagrijava medium gume pogotovo u prvim krugovima, Rosberg je stalno bio na 1,2 sek razmaka, tu i tamo je ušao ispod sekunde zbog zaobilaženja sporijih, ali je to Vettel odmah vratio. Ricci ih je pratio i bio brži jer je imao drugu strategiju i bio na mekim gumama koje su puno brže. Na istim gumama kasnio je skorom sekundu za Vettelom. Spletom okolnosti mogao je pobijediti, a Vettel je napravio prednost od 45 sekundi prije SC-a.

Ne znam da li je Mercedes pustio ovu utrku radi čistog show za Berniejeve potrebe, ali činjienica je da su nakon očajnog starta imali drugu meč-loptu nakon SC-a. Vettelova ostvarena razlika nestaje u trenu i ide na tvrđe gume koje je Rosberg već odradio i tebao bi ići na mekše, ali ne ide, a Kimi je tada već u banani tehničkih problema.
Nije li uoči SC bio poredak Vet-Rai-Ros-Ham (bez razmaka koji je ukinuo SC)? Kimi je već u banani, Rosberg ima veliku šansu za pobjedu u realno bržem bolidu na mogućim bržim gumama, ali ih ne dobija. Neke su varijante da ih je sam tražio (moš mislit, mekše su navodno u Mađarskoj 2 sec brže po krugu), druge su da su u boxu mislili da dolazi Hamilton koji je morao na tvrđe. Kao ne znaju gdje je tko na stazi pored onoliko monitora, a to kužimo i mi obični smrtnici sa svojim TV-ima i eventualno live-timing na kompu. Zanimljivo, čim su promijenili gume Rosbergu (tvrđe) upravo ulazi Hamilton (opet tvrđe, koje i mora kao jedini izbor u njegovoj situaciji).
Rosberg umjesto da napada Vettela u evidentno bržem bolidu i na bržim gumama mora se braniti od Ricciarda na mekšim gumama. Meni se osobno čini da je unutar Mercedesa važnije obraniti Hamiltona. Osobno mislim da je neosporno brži vozač od Rosberga, ali ne u tolikoj mjeri koliko ga preferira ekipa Mercedesa. Na kraju su valjda osvojili manje bodova od McLaren-Honde, ali bitno je da je Hamilton povećao prednost u ukupnom poretku.
Samo je smanjio Vettel, a nekako mi se čini da je Hamić upravo skoncentriran na njega. Tako je nekako bilo i na startu, dok je gledao kako ga prolazi Vettel skroz je izgubio pogled na Kimija i Nicu. Na kraju je već u prvom zavoju bio četvrti (s polea), a nekoliko zavoja kasnije deseti jer Vettel ode daleko naprijed.
Loš start svakome se valjda dogodi, ali ako si izgubio prvu poziciju ne možeš do prvog zavoja biti četvrti, a malo kasnije deseti u takvom bolidu. Bilo je još 68 krugova za povratak.
Ovi rezultati splet su brojnih pogrešaka Mercedesovih vozača, kao i nebuloznih odnosa unutar te ekipe. Ali valjda si oni dozvoliti da ekipa igra za jednog vozača, a ne obrnuto kako se često ističe, samo pitanje do kada...

Viper je napisao/la:Nisam baš previše euforičan oko tog tempa u utrci. Ustvari ne znam kako ga točno objasniti. Nakon dva stinta imati prednost od 27 sekundi ispred ovakvog Mercedesa Naime bilo je dosta toplo, što odgovara Ferrariju.

U tome i je najbolja stvar...šta se temperatura spustila za oko 10 stupnjeva i baš su na Sky-u rekli da to ne bi trebalo odgovarat Ferrariju, a pogotovo na medium gumama (bijelim), a pokazalo se upravo suprotno, Ferrari (Vettel) je imao najbolji tempo od samog starta utrke, a kasnije poslje SC-a, Rosberg mu opet nije mogao parirat, a Hamilton kad je bio na soft gumama, imao je taman tih sekundu brže vrijeme koliko i predviđaju da su soft gume brže od mediuma.....

Ma da, ali meni nikako nije jasno od kuda taj tempo, pa si ga tako pokušavam protumačiti. Jer nije moguće da je Merc izgubio prednost....
Rosberg je imao malih problema sa setupom, kriva strategija, malo kukavičluk u odlučujućim trenucima, a Hamilton je imao problema sa svim ostalima i sam sa sobom, pa je to tako ispalo. Seb ih je ovu utrku jednostavno vozački nadmašio u slabijem bolidu. Dečki nemaju isprike osim loše vožnje. Jednostavno se tako poklopilo, dešava se svakom vozaču, a njima se poklopilo na istoj utrci.

Utrka koja je pokazala kako Red Bull i dalje vodi u smislu aerodinamike, sa Mercedesovim motorom na ovoj stazi laganih 1-2.

Explorer je napisao/la:Nije bolid bio truba, već je motor bio užasan. Šasija na F14t uopće nije bila loša, dapače, bila je najbolje poslije Mercedesove i Red Bullove. Sjeti se da je Ferrari bio dobar i u Monaku prošle godine.

Trebao sam pod navodnike staviti.... Gledajući što danas vozi.....

gidra je napisao/la:Utrka koja je pokazala kako Red Bull i dalje vodi u smislu aerodinamike, sa Mercedesovim motorom na ovoj stazi laganih 1-2.

Uhhhh, ned`o Bog da imamo spoj RB aerodinamike i Benzovog PU.

..primjetite ove timske odredbe u RB-u (cca. 8min), pošteno nagovaranje Kvyata da propusti Riccija..

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6E7hG4usO-8[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=IHD_FnHw0D0[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=KArwdAITLPs[/youtube]

Midweek Report – Hungary