Puls forum

zelot je napisao/la: 08.09.2019., 21:12 @vetma

Stima, taj dio stoji ali opet ostaje cinjenica da pobjedjuje samo unutar p3. Za 200+ utrka meni i dalje nevjerojatno, ne mogu si pomoci. Vec dugo taj podatak ne prihvacam, sve kao provjerit cu jer ne moze biti istina...

Poslano sa mog Redmi Note 6 Pro koristeći Tapatalk

To je valjda najgluplja i najbeskorisnija statistika u F1.
Znači Senna...EJ Senna je DVA puta osvojio utrku izvan Top 3...što to kaže? Apsolutno ništa.

Znači gledaj ovu situaciju...startaš npr. drugi, imaš loš start padaš na 5 mjesto u prvom krugu...na kraju dobiješ utrku. I što sada?
Što to točno znači? Apsolutno ništa.
Realno dobio si utrku sa 5 mjesta jer si odmah izgubio na startu npr 3 mjesta...ali pisati će da si osvojio utrku sa P2...iako nema nikakvog smisla.

Kompletno idiotska statistika koja samo govori koliko je netko dobar u kvalama..to je jedino što možeš doznati iz toga.

Isto tako ono što je Vetma naveo...eto imao si prilika i prilika vidjeti vozače koje iz bilo kojeg razloga startaju zadnji ili iz boksa i uzmu podijum ČISTO...npr Seb u Abu Dhabiju 2012. kada je startao iz boksa. I to sa ulaskom u boks više, ili npr Brazil 2012. gdje svi već sve znamo.

Mislim...skroz bezveze statistika. Da npr. Vettel nije odustao u Valenciji zbog kvara bolida, Alonso nikad ne bi bio na P1...i pisalo bi mu sa P13 na P2 i tjt...ovako je netko odustao i eto uzeo je P1. Big deal.

Idiotarija.

_bataziv_0809 je napisao/la: 08.09.2019., 22:17 Kmecavac Vettel na team radio je osvajao titule. Ovaj smireni i zreli Vettel radi ovakve greske. Ne znam....čudno....ne smatram da ga se treba sutirati dok je na podu, danas je ovo ogroman udarac, on van bodova neforsiranom greskom koju je jos pogorsao udaranjem Strolla, a mladi timski kolega pobjedjuje i obavlja postrace intervju na italijanskom.....

Ocigledno je da Ferrari moze do titula samo kad ga vode makijavelisticki šupci poput Todta i Brawna, bez obzira na taleniranost vozaca. A Vettelu talenta ne nedostaje.

Slažem se . Već sam napomenuo nedavno kako će se navijači brzo okrenuti od njega.
Treba ga pustiti da dođe do daha. Neću ga ni braniti. Situacije od subote se dešavaju. On je taj koji se mora izboriti sa njima.

Interesantno mi je da je do Kanade Vettel bio dosta bolji od Leclerca (osim Bahreina) od Kanade gubi redovito u kvalama a u utrci je jedino bio bolji u Njemačkoj i Mađarskoj.
Mislim da mu je ta Kanada bila udarac na psihu kao i Njemačka prošle godine

Kaiser je napisao/la: 08.09.2019., 23:24 Interesantno mi je da je do Kanade Vettel bio dosta bolji od Leclerca (osim Bahreina) od Kanade gubi redovito u kvalama a u utrci je jedino bio bolji u Njemačkoj i Mađarskoj.
Mislim da mu je ta Kanada bila udarac na psihu kao i Njemačka prošle godine

Pa realno što se tiče kvala Vettel je imao tehničke probleme u Francuskoj, Austriji, Njemačkoj...tako da automatski možeš odbaciti to.

Npr. u Austriji je po meni Vettel imao bolju brzinu od Leclerca u utrci, ali jbg nije mogao odraditi Q3 pa je startao 9. i nije mogao puno napraviti. Na kraju umalo podijum.

U Francuskoj je opet u Q3 imao onaj problem, pa je morao startati 7. mislim...tu odmah gubiš.

U Silverstoneu nije imao tu brzinu u kvalama, dok je u utrci bio odličan na gumama, ali je sjebao Maxa kasnije i tjt.

U Njemačkoj znamo da su obojica imali problema u kvalama, ali Leclerc je imao tek u Q3 pa je startao 10. dok je Vettel imao u Q1 pa je startao 20.

U Mađarskoj je Vettel bio bolji, kvale su mogle biti nešto bolje za Vettela, ali je u utrci bio puno bolji na gumama i na alternativnu strategiju uspio uzeti 3.

U Spa je bio nešto sporiji u utrci, pogotovo na gumama, ali ajde...bio je koristan.

U Italiji je bio po meni brži te je vrlo vjerojatno trebao startati najmanje u prvom redu, no nije zbog onih gluparija i pogreške zida. U utrci se jebiga izvrtio sam...ali realno nije trebao biti 4. na startu već barem u prvom redu za što on nije kriv.

U Monacu je Leclercu Ferrari fulao u kvalama, ali se onda on sam onako izbacio iz utrke očito malo nervozan, ali ipak nepotrebno...no što je tu je...

MSC je napisao/la: 08.09.2019., 22:42

Mr.Spaceguy je napisao/la: 08.09.2019., 22:23

užasna predstava na kišnom Interlagosu.

Molim?

Smatram da je Alonso mogao i trebao pobjediti Buttona. Da je uspio, bio bi prvak ali kvalificirao se kao osmi, Massa je bio peti i opcenito sam dojma da je tu izgubio prvenstvo. Seb je imao sudar u prvom krugu, jako oštećen bolid i opet je uspio na kiši do dovoljnih bodova.

Da je mogao, pobijedio bi ga. Loše kvalifikacije je ekspresno nadoknadio probijanjem na treće mjesto u drugom krugu, a onda je i strategija odigrala veliku ulogu u toj utrci. To je bila ludnica od utrke, lutrija s mješovitim uvjetima u stilu ovogodišnje Njemačke. Nažalost, Alonso nije imao najbolju strategiju, odradio je jedan boks više od Buttona i time izgubio poziciju i od Hulkenberga, a kasnije je prešao na medium, dok su svi ostali bili na hardu. Pirellijeve gume tad nisu mogle bez problema izdržati 40+ krugova bez obzira na komponentu, stoga je i to igralo ulogu, a najbitnije od svega - Ferrari je bio daleko od najboljeg bolida. Da ne ispadnem mitoman, ne pričam o kanti, ali sigurno nije bio najbolji na tom ultrakonkurentnom gridu i sigurno je bio lošiji od McLarena. U svakom slučaju, daleko od užasne predstave.

Kaiser je napisao/la: 08.09.2019., 23:24 Interesantno mi je da je do Kanade Vettel bio dosta bolji od Leclerca (osim Bahreina) od Kanade gubi redovito u kvalama a u utrci je jedino bio bolji u Njemačkoj i Mađarskoj.
Mislim da mu je ta Kanada bila udarac na psihu kao i Njemačka prošle godine

Uzmi u obzir da se Leclerc s vremenom privikao na bolid i tim, okuražio se u duelima, a još je i odbio ulogu 2. vozača.

croatic f1 je napisao/la: 08.09.2019., 23:36 Da je mogao, pobijedio bi ga. Loše kvalifikacije je ekspresno nadoknadio probijanjem na treće mjesto u drugom krugu, a onda je i strategija odigrala veliku ulogu u toj utrci. To je bila ludnica od utrke, lutrija s mješovitim uvjetima u stilu ovogodišnje Njemačke. Nažalost, Alonso nije imao najbolju strategiju, odradio je jedan boks više od Buttona i time izgubio poziciju i od Hulkenberga, a kasnije je prešao na medium, dok su svi ostali bili na hardu. Pirellijeve gume tad nisu mogle bez problema izdržati 40+ krugova bez obzira na komponentu, stoga je i to igralo ulogu, a najbitnije od svega - Ferrari je bio daleko od najboljeg bolida. Da ne ispadnem mitoman, ne pričam o kanti, ali sigurno nije bio najbolji na tom ultrakonkurentnom gridu i sigurno je bio lošiji od McLarena. U svakom slučaju, daleko od užasne predstave.

Potpis. McLaren je sigurno bio brži bolid od Ferrarija te godine, kojeg su na starom portalu redovito zvali kantom te sezone. A ni taj RB nije bio ništa lošiji. Iz RB su potvrdili da je efekt sudara i oštećenja minimaliziran promjenom rada mape motora i kišom. Pa Vettel je u roku 8 krugova sa 22 došao do 6. Taj je RB žario i palio skoro cijelu drugu polovicu sezone '12 sa 4 uzastopne pobjede.
I urnebesno je vidjeti kako neko ističe da se Massa kvalificirao ispred Alonsa tu utrku
http://grandprixrankings.com/compare/20 ... sus-massa/

Upao je u neki zacarani krug iz koga nikako ne uspeva da nadje izlaz. Izgubio je poverenje u ekipu ,svestan je slabosti Ferrarija ,svestan snage Merca ,forsirao je cesto preko granica moguceg i greske su se gotovo uvek desavale u tim situacijama i izgubio je i samopouzdanje ...
Imam puno opravdanja koja mislim da stoje i na mesti su sa druge strane isto tako mora da se kritikuju stvari koje nisu na nivou vozaca njegovog kalibra.
Nije niti jedne godine imao pobednicki bolid ,ni blizu tako da svojim greskama jeste doprineo da se pre ili kasnije resi zvanicno prvenstvo ali sa te strane nije nista do njega.
E sada sa druge strane cisto vozacko umece i znanje i sve sto jedan vrhunski vozac mora uvek da pokaze bez obzira sta i gde vozi jeste problematicno iz ovih ili onih razloga .
Tezak period nema opcija pitanje je kako ce u njegovom slucaju to se zavrsi ,on sam jedino moze da prevazidje sve ovo a da li ce uspeti videcemo ,navijam za njega ......

Početak kraja čini mi se...

Kad se kaže da mu ne odgovara bolid, neki odmah pretpostavljaju da je spor i da se ne zna prilagodit. On je brz sa ovim bolidom, samo puno ga je teže vozit nego onaj koji ti odgovara. Nemaš samopouzdanja, pa je teže odvesti savršen krug. Plus što zaostaju za Mercedesom, pa se mora i forsirat...
A bolid je i inače sranje. To što više odgovara Leclercu ne znači da je bolid dobar. Jer se očito ne mogu boriti sa Mercedesom. Troše gume više od Merca, proklizavaju. Jedva da su i na ovim superbrzim stazama brži. U Spa su bili brži samo u kvalifikacijama. Tako da ne treba Ferrari mijenjati bolid zbog Vettela, nego zato što ovo nije pobjednički bolid. Vettel voli bolid sa više downforcea, ok, ali je takav bolid i najbrži i poželjan za imati ako hoćeš da postaneš prvak.

Možda je Red Bull razmazio Vettela, pa mu sad sve ispod tog nivoa ne odgovara. Dok su mu timske kolege dolazile iz slabijih bolida (s magarca na konja) pa im je u svakom slučaju legao bolje. Ali ne mislim da je Vettel spor na ovom bolidu koji mu ne odgovara. U subotu je sa zavjetrinom vjerovatno mogao skinuti ono Kimijevo vrijeme od lani.

Što se tiče budućnosti, volio bih da se vrati u Red Bull već sljedeće godine, ako se nastavi ovako u Ferrariju. Ne mislim na njegove greške, nego na loše bolide i strategiju. Znam da i Red Bull a i iz Ferrarija govore da ima ugovor za sljedeću godinu. Ali znajući Vettela ne sumnjam da ima neku klauzulu u ugovoru koja ga može osloboditi. Ako ne vidi neki pomak na bolje najbolje bi bilo da se vrati u Red Bull. Tamo znaju ko je Seb i šta može. Nisu oni džaba još uvijek u dobrim odnosima, i stalno se viđaju zajedno u zadnje vrijeme...

croatic f1 je napisao/la: 08.09.2019., 23:36

MSC je napisao/la: 08.09.2019., 22:42

Mr.Spaceguy je napisao/la: 08.09.2019., 22:23
Molim?

Smatram da je Alonso mogao i trebao pobjediti Buttona. Da je uspio, bio bi prvak ali kvalificirao se kao osmi, Massa je bio peti i opcenito sam dojma da je tu izgubio prvenstvo. Seb je imao sudar u prvom krugu, jako oštećen bolid i opet je uspio na kiši do dovoljnih bodova.

Da je mogao, pobijedio bi ga. Loše kvalifikacije je ekspresno nadoknadio probijanjem na treće mjesto u drugom krugu, a onda je i strategija odigrala veliku ulogu u toj utrci. To je bila ludnica od utrke, lutrija s mješovitim uvjetima u stilu ovogodišnje Njemačke. Nažalost, Alonso nije imao najbolju strategiju, odradio je jedan boks više od Buttona i time izgubio poziciju i od Hulkenberga, a kasnije je prešao na medium, dok su svi ostali bili na hardu. Pirellijeve gume tad nisu mogle bez problema izdržati 40+ krugova bez obzira na komponentu, stoga je i to igralo ulogu, a najbitnije od svega - Ferrari je bio daleko od najboljeg bolida. Da ne ispadnem mitoman, ne pričam o kanti, ali sigurno nije bio najbolji na tom ultrakonkurentnom gridu i sigurno je bio lošiji od McLarena. U svakom slučaju, daleko od užasne predstave.

Par izleta sa staze je bilo, Massa je čuvao leđa, propuštao ga. Nije zaslužio naslov u odlucujucoj utrci.

S druge strane Webber skoro izbaci Seba na startu, u prvom krugu ostane zadnji, okrenut u krivom smjeru i dalje s puno štete na bolidu odveze odlično.

Naživciro me je Seb sa onom greškom, jako!

Ali zbilja mi ga je žao jer se čini kao super tip i do sada je uvijek stajao u uz momčad iako su ovi griješili, što sa taktikom što sa nadogradnjama, što sa šlaperajom...

Zadnji vlak je sljedeća godina! I to mislim da Ferrari napravi bolid makar jednak onome iz 2018 po pitanju konkurentnosti!

Mislim da je svima jasno da Seb nije vise "onaj" Seb. Tj kvaliteta voznje mu je pala za citavu razinu i mislim da bolje od njega necemo vidjeti do kraja karijere. Jer nije vise u tim godinama kada se kvaliteta moze , kako da kazem , jos vise nauciti. Sta zna zna i to je to.
Daleko od toga da nije i dalje jako kvalitetan vozac , ali mu je upitan i top 5 na gridu po kvaliteti.

AlkY je napisao/la: 09.09.2019., 10:28 Mislim da je svima jasno da Seb nije vise "onaj" Seb. Tj kvaliteta voznje mu je pala za citavu razinu i mislim da bolje od njega necemo vidjeti do kraja karijere. Jer nije vise u tim godinama kada se kvaliteta moze , kako da kazem , jos vise nauciti. Sta zna zna i to je to.
Daleko od toga da nije i dalje jako kvalitetan vozac , ali mu je upitan i top 5 na gridu po kvaliteti.

Neka dobije bolid sa stabilnim zadnjim krajem i ja vjerujem da će biti onaj stari. Odnosno, želim vjerovati u to.

MSC je napisao/la: 09.09.2019., 10:57

AlkY je napisao/la: 09.09.2019., 10:28 Mislim da je svima jasno da Seb nije vise "onaj" Seb. Tj kvaliteta voznje mu je pala za citavu razinu i mislim da bolje od njega necemo vidjeti do kraja karijere. Jer nije vise u tim godinama kada se kvaliteta moze , kako da kazem , jos vise nauciti. Sta zna zna i to je to.
Daleko od toga da nije i dalje jako kvalitetan vozac , ali mu je upitan i top 5 na gridu po kvaliteti.

Neka dobije bolid sa stabilnim zadnjim krajem i ja vjerujem da će biti onaj stari. Odnosno, želim vjerovati u to.

I ja zelim vjerovati. Jer Formuli 1 treba taj "mocni" Seb . Ali kako vrijeme prolazi , moje misljenje je , da je taj vlak prosao.
Dao Bog da se varam.

zelot je napisao/la: 08.09.2019., 20:31 Sebove greske su em preceste, em svaka kosta milione. Vrti se na stazi, bahrain nor, monza lani, monza danas, njemacka lani... Ne pamtim bas nesto posebno dobro ali eto, ako ima dobrovoljac, neka nam izvadi greske seba u nazad 3-4 godine cisto da se prisjetimo koliko ih je jer, ima ih toliko da se pola zaboravi...

Nisam izvadio greške, već našao komentarima ispod jednog videa na yt. Evo ih, uz dodatak one od jučer:

2019 Silverstone - Crashed into Verstappen

2019 Bahrein - Spun off after battle with Hamilton

2018 USA - Crashed into Ricciardo and spun

2018 Japan - Crashed into Verstappen and spun

2018 Singapur - Crashed in Fp2

2018 Monza - Crashed into Hamilton, lap 1

2018 Hockenheim - Spun in the rain while leading

2018 Paul Ricard - Crashed into Bottas, lap 1

2018 Baku - Locked up going into turn 1, lost lead

2017 Mexico City - Crashed into Verstappen then into Hamilton, lap 1

2017 Singapore - Crashed into Raikkonen and Verstappen, lap 1

2017 Baku - Intentionally crashed into Hamilton under safety car

2017 Canada - Crashed into Verstappen, lap 1

2017 Sepang - Crashed into Stroll after the race

2016 Mexico City - Moved under braking, crashing into Ricciardo

2016 Sepang - Crashed into Rosberg, lap 1

2016 Spa - Crashed into Raikkonen, lap 1

2016 Silverstone - Spun multiple times in the rain

2015 Mexico City - Spun off for no discernible reason

Budimo realni, ovo je puno previše za bilo kojeg vozača, a pogotovo za četverostrukog prvaka, kojem je sve ove godine bolid bio uvijek najmanje treći najbolji na gridu.

Ja mu još uvijek pamtim Meksiko 2015-te, jer je na toj utrci pokazao neke slabosti, koje su u kasnijim sezonama kao copy paste-ne.

Te sezone je to stvarno bilo "rare", jer mu je ta sezona vozački daleko najkvalitetnija otkad je u Ferrarija, ali kao što sam već rekao ta je utrka bila naznaka onog što dolazi i što Vettela muči sve ove godine u Ferrariju.

Žao mi ga je, jer sam njegov navijač postao 2014. godine kad je imao daleko najtežu godinu u Red Bullu, a sam sam te godine počeo pratiti Formulu 1 na razini kako danas pratim, prije je to bilo dosta površno i neredovno, tako da se nisam previše vezao za njega dok je nizao pobjede i titule, ma da mi je uvijek bio draži od Alonsa i Hamiltona, prema kojim nikad nisam imao navijačke afinitete. Kad je se obznanilo da prelazi u Ferrari stvarno sam želio i vjerovao da će uspjeti s Ferrarijem, da će u njemu doživjeti vrhunac karijere, zbog čega imam taj nick koji imam. Sve do polovine prošle sezone sam se nadao i vjerovao da može stati na kraj Hamiltonu, te da će on ostati upamćen kao bolji i uspješniji vozač, ali ta sezona je dovoljno sama rekla i tu nemam više dvojbi.
Ali i pored tog što neće biti veći i bolji od Hamiltona, što i nije sramota, jer je on stvarno top klasa, i jedan od najboljih u povijesti. Izdanja Vettela u ovih 5-6 sezona otkad ga pratim stvarno nisu na razini njegovih titula i reputacije koje ima i to si nije trebao dozvoliti. Brzine ime, prirodno vjerojatno ne više od Hamiltona, Leclerca i Verstappena, možda i Ricciarda, ali ima segmenata u kojima je i bolji od njih, ali greške koje si dozvoljava su daleko od razine koje se očekuje od bilo kojeg vozača, a kamoli od četverostrukog prvaka. Da su ovoliku količinu grešaka u ovih nekoliko sezona imali Perez ili Hulkenberg danas bi bili sezonu ili dvije već bivši vozači. Istina, nisu imali pritisak kakav je imao Vettel, ali se on s njim morao barem u pola bolje izboriti već što jest, ovako mu je reputacija totalno srozana.

U ovim preostalim utrkama do kraja sezone njemu mora biti priroritet bezgrešnost i konzistentnost, makar ne završio ni jednom na postolju, jer je to problem što ga najviše muči i koji pod hitno treba popraviti, čak i ako je cijena značaniji gubitak performansi.

pero iz bukurešta je napisao/la:
Zadnji vlak je sljedeća godina! I to mislim da Ferrari napravi bolid makar jednak onome iz 2018 po pitanju konkurentnosti!

Ako nije izvukao pouke iz 2018. ne znam kako bi onda nakon ove godine bio nešto drugačiji. Znam ja da Ferrari zna zajebat, ali isto tako on ne kuži da je sam sebi protivnik, nikako da promjeni neke stvari u glavi. Šteta.

Dobro...to je dramatiziranje nekoga tko očito samo piše takve stvari i radi "listu" čisto zato što eto...popularno je.

2016 Silverstone - Spun multiple times in the rain

Pod prvo čovjek je dobio 5 mjesta kazne nakon kvala zbog promjene mjenjača...umjesto P6 startao je P11.
Pod drugo dobio je bizarnu kaznu jer je "izgurao Massu sa staze" + 5 sec...a to izvrtanje je bilo JEDNO i to je bilo zato što su se kockali na slick gumama i bili su prvi na njima na još uvijek relativno mokroj stazi...a da ne kažemo kakvi smo bili te godine kao ekipa i kakav je bio bolid.

2016 Spa - Crashed into Raikkonen, lap 1

Ovo i ptice na grani znaju da je bio trkači incident koji je zakuhao Max...što je isto napravio i ove godine kao potvrdu.

2016 Sepang - Crashed into Rosberg, lap 1

Ovo je jbg. Tu se prekočio na startu i udario Rosberga. 100%

2016 Mexico City - Moved under braking, crashing into Ricciardo

Ovo također svi znaju koliko je bilo kontroverzno...pod prvo Max tj. kontrola utrke mu nije dala mjesto nakon što je Max skratio stazu, a onda ga je Max zadržavao do kraja samo da ga Ricci stigne i napadne...logično branio je poziciju, iako do to tog poteza ne bi ni trebalo doći da je kontrola utrke radila svoj posao...uostalom ovo se danas klasificira kao "tvrdo utrkivanje" i ne bi nikada dobio kaznu jer se FIA primišljala 100 puta oko ovoga.

2017 Sepang - Crashed into Stroll after the race

Ovo ne treba ni spominjati kada znamo da je Stroll promijenio putanju i udario Vettela...postoje snimke koje to pokazuju.

2017 Canada - Crashed into Verstappen, lap 1

Vettel ovdje ništa nije napravio već mu je Max prešao direktno preko prednjeg krila



2017 Singapore - Crashed into Raikkonen and Verstappen, lap 1

Opet...trkači incident u kojemu ne vidim kako netko može kriviti Vettela za ovo...Max i Kimi su se taknuli, a Vettel nema šanse da vidi Kimija koji je slučajno dobio dobar start jer je umjesto u 1. brzini startao u 2. i čudom dobio najbolji start od svih...nesretan događaj, ali opet ne vidim što je ovdje mogao napraviti ili da je nekako tu on baš kriv za ovo. Nije napravio kontakt s nikim.

2017 Mexico City - Crashed into Verstappen then into Hamilton, lap 1

Bio je kontakt, ali je čistih 50/50...uostalom prvenstvo je već bilo gotovo tada te iako je dobio pole position, bolid je bio toliko spor na ravnici do prvog zavoja da su ušli 3 wide u zavoj...na kraju je izvukao deblji kraj, ali po meni dosta nesretno...trkači incident.

2018 Singapur - Crashed in Fp2

Mislim...2018 možemo sporiti, ali OVO da se izdvaja je bizarno...i samo govori o tome tko je ovo pisao i vadio...FP2 kontakt sa zidom u zadnjem zavoju??
Pod prvo ne utječe na ništa, pod drugo možemo vaditi onda svaku stvar...što samo govori koliko ekipa gleda selektivno i bez konteksta Vettelove "greške".

Rekao sam...2018 možemo sporiti kao i 2019 u nekoliko situacija no naravno nije ipak sve tako crno-bijelo jer treba imati kontekst za sve.

Primjerice prvi dio 2018 mu je po meni bio odličan, Baku 2018 nisam niti ću ikad uzeti previše srcu jer jebiga išao je na pobjedu nakon što smo fulali strategiju, a vodio je cijelu utrku uvjerljivo. Što bi bilo kad bi bilo...pokušao i nije uspio.

Treba se i naglasiti onaj dio kada imamo neuvjerljivi zid, greške u strategijama, predsjednik umro usred sezone, pa onda internu borbu MA i Binotta, odluka da kažu Kimiju U MONZI da ga Leclerc zamjenjuje za 2019 je...pa u najmanju ruku bizarna, a pad performansi bolida u drugom dijelu sezone od Singapura bi također trebalo uzeti u obzir jer smo već tada bili po meni u padu i to se nastavilo u 2019. sa krivim konceptom koji smo već tada počeli vrtiti u krivu stranu.

I ovaj citat koji dolazi direktno od Alberta Antoninija bivšeg šefa PR-a Ferrarija (otišao sa MA prošle godine) koji kaže:

I was and I remain convinced that, in many cases, the pilot was right; that his errors were induced by the need to force to compensate for those deficiencies in development which, in the second part of the season, had become evident. I still remember that de-briefing (and I think it was in Japan) that ended with his comment: guys, the simulator is fine, the wind tunnel data is fine, but maybe in the future we'll try to trust even the feelings of the driver.

https://www.formulapassion.it/motorspor ... 43246.html

Ovdje još i govori kako se baš i nije slušalo Vettela oko razvoja bolida koliko se trebalo...
Antonini je i kritizirao Vettela i veliki je obožavatelj Leclerca...tako da ne bude da je ovo pristran čovjek prema Sebu ili nešto treće...

Mislim lako je vaditi ovo ili on npr. bizarno poput FP2 ili ono sa Strollom...to je baš ono lov na vještice.

Vettel je vjerojatno malo "mentalno izgorio" od svih ovih godina i treba mu žešči reset...nije sad to toliko ni do bolida, ni stražnjeg kraja ni ovoga ni onoga...naravno, ako daš vozaču koji preferira jedan stil da će biti brži, imati više samopouzdanja itd...to je normalno.

Što vi mislite da li je u Mercedesu bolid više po guštu Hamiltonu ili Bottasu? Normalno da je prema Hamiltonu...to je logično ili npr. Maxu u RBR-u itd.
Vidjeli smo i izjave Ricciarda kada je prešao u Renault kolika mu je bila razlika i da se još uvijek prilagođava posebno na kočenje i ulazak u zavoj. Logično da bi bio puno bolji da može dobiti slično kao i što je imao.

Uglavnom ovo se odužilo, ali eto po meni ovo gore izdvajanje nekih grešaka je čisti lov na vještice...tj na glavu. Da možemo sporiti 2018 i ove neke gluposti u 2019, ali po meni sporiti 2015, 2016 ili 2017 je bizarno u najmanju ruku...pogotovo 2016 u kojoj je mogao dobiti barem 2 utrke da Ferrari nije sjebao ili da pouzdanost nije udarila...

Vettel je 2017. morao biti bliže Hamiltonu, a 2018. osvojiti prvenstvo!

F12000 je napisao/la:Vettel je 2017. morao biti bliže Hamiltonu, a 2018. osvojiti prvenstvo!

2018. je također mogao biti bliže.
Kojom bi to magijom Vettel osvojio prvenstvo kada su 4 utrke bacili na "učenje" neuspjelih nadogradnji koje su ih čak i unazadile? A bilo je i zajeba od strane ekipe na utrkama.....
Ne branim Seba od njegovih cirkusa,to gledam posebno, ali da ta ekipa ne radi bolid oko vozača nije više tajna, niti slušaju vozače. Najveći dokaz tome su nagle promjene filozofija oko bolida. Zadnje 3 sezone totalno 3 drugačija bolida. Ako je to normalno onda ne zna....


Trebalo je nastaviti s evolucijom bolida iz 2017.


Greške Seba iz 2018. su mnogim fanovima zamaskirale možda još i veće greske Ferrarija. Jer jebiga...ne znam zašto ali tako ispada.