Puls forum

AlkY je napisao/la: 23.05.2019., 19:55 Ima predivnih bolida ali bome ima i gadnih , moram biti iskren

Meni su svi ovi sa slika manji ili veći odron.
Ali, neki od njih su pobjeđivali, a mislim da je drugi (donji) Tyrrell bio šampionski

Frantic je napisao/la: 23.05.2019., 19:58 Meni su svi ovi sa slika manji ili veći odron.
Ali, neki od njih su pobjeđivali, a mislim da je drugi (donji) Tyrrell bio šampionski

Mislim da je to Tyrrell iz '74. ili '75. Dakle mislim da nije šampionski.
Malo zbunjuje Stewartova kaciga, ali bi broj 5T mogao ukazivati na neku testnu vožnju. Ako se dobro sjećam, Jackie je i nakon 1973. testirao povremeno za Tyrrell pa se uklapa u priču.

Edit: Sad tek vidim i neku publiku u pozadini tako da možda ipak nije testiranje

Misterij riješen.
To je modificirana verzija Tyrrella 005 (1972.) s kojom je Stewart nastupio na slobodnom treningu za VN Nizozemske 1973.

DaveGilmour je napisao/la: 23.05.2019., 21:18 Misterij riješen.
To je modificirana verzija Tyrrella 005 (1972.) s kojom je Stewart nastupio na slobodnom treningu za VN Nizozemske 1973.

Taman sam ti htio to isto napisati

Frantic je napisao/la: 23.05.2019., 19:43 Tyrrell je imao 6 točkova
Među donjim slikama je i Ferrari.
Sve je iz 70-ih

Dobro sad, našao si najgore od sve djece s tim da je Tyrell sa 6 točkova meni lično prelijep bolid

Bilo je 70-ih lijepih bolida, rekao sam, ali za mene, "najružnija" (i najčudnija, najsmješnija i najekstravagantnija....) dekada što se tiče dizajna F1 bolida.

Frantic je napisao/la: 24.05.2019., 06:24 Bilo je 70-ih lijepih bolida, rekao sam, ali za mene, "najružnija" (i najčudnija, najsmješnija i najekstravagantnija....) dekada što se tiče dizajna F1 bolida.

Sve ere imaju svoju draž ali kad bih morao birati vjerojatno bi i ja 70e izdvojio kao "najmanje lijepe".

Frantic je napisao/la: 22.09.2018., 09:11 Da.
Prvo su htjeli ovo.


Pa kad su im vlastodršci rekli "Ne pravite cirkus, nije ovo Amerika!", onda su napravili ovo.

Ovaj samostalni 555 mi je brutalan. Sjecam se vijesti o ovome kao da je bilo juce, a bezmalo 20 godina prodje

Pitanje za malo starije clanove foruma.

Posto sam vidio da je neko spomenuo ground efekt vezano za pravila za 2021 godinu, da li neko zna zasto je ground banovan? Da li su to bili sigurnoani razlozi, ili sprecavanje nekakve doninacije, iki cisto onako FIA odlucila i cao.

^^
1983. na kyalami nelson ''veličanstveni'' piquet u brabhamu osvaja 3. misto i potvrđuje svoj 2. f1 naslov

ono šta je zanimljivo da je brabham tada bio daleko od neke bogate momčadi, sa tek osrednjim budžetom, al se izgleda sve posložilo, bmw-ov turbo proradio i maestralni piquet završava sezonu 2 boda isprid profesora prosta kakva su to vrimena bila, kakva imena, najjači bolidi ikad...i klanje do jaja...pardon, kraja

Testarossa je napisao/la: 19.06.2019., 22:00 Pitanje za malo starije clanove foruma.

Posto sam vidio da je neko spomenuo ground efekt vezano za pravila za 2021 godinu, da li neko zna zasto je ground banovan? Da li su to bili sigurnoani razlozi, ili sprecavanje nekakve doninacije, iki cisto onako FIA odlucila i cao.

je zbog sigurnosnih razloga, neobjašnjivih izletanja zbog naglog gubitka ge primjerice neka ti jedna side skirt zataji pri max brzini pitaj boga di ćeš završit, možda te čak odma katapultira na stazu di se održava sljedeći gp vikend...a i s obzirom da je nekom stalo do ukidanja ge točnije fisi puno je nesrića koje i nisu imale veze sa ge - pripisivano njemu, vidi patrick depailler.

btw sviđa mi se ideja ponovnog uvođenja, ako je prije 40g bilo prerano zbog sigurnosnih razloga sad bi bio pun pogodak. a i bolidi bi bili puno lipši bez onih đinđurija po njima. moje skromno mišlenje.





edit: šta se tiče lipote, you see what i'm talking?

paul tracy

https://www.unracedf1.com/paul-tracy-benetton-test/

Danas je 55 godina od prvog nastupa Honde u F1! 2.8.1964

Ronnie Bucknum i Honda RA271 .


[ link do slike ]

Poslano sa mog POT-LX1 koristeći Tapatalk

LH44 je napisao/la: 13.08.2019., 18:45 Šteta što on poslije 1997. nije dobio priliku u pobjedničkom bolidu, mislim da je bilo u njemu potencijala za još. 1999. ne htjede u McLaren i ode sa jaranom u BAR i od tada silazna putanja.

Sent from my ATU-L21 using Tapatalk

Da, slazem se. Mislim da njegova karijera iza 1997. ne daje pravu sliku njegovih dometa.

To samo govori koliko jedan krivi korak, jedna losa procjena, mogu odnijeti stvari u nekom skroz drugom pravcu. U Beyond the Grid on veli da se ne kaje, da ne mora znaciti da bi se i u Meklarenu borio za titule, dodajuci filozofski da znas samo ono sto imas, a da ne znas ono sto si mozda mogao dobiti

Navodi i da je poziv za McLaren dobio u trenutku dok je sjedio sa Sidom Pollockom.

Ja sam jedan od njegovih rijetkih fanova na ovim prostorima Ali tad sam formulu gledao drugim očima

_bataziv_0809 je napisao/la:Ja sam jedan od njegovih rijetkih fanova na ovim prostorima Ali tad sam formulu gledao drugim očima

Nisam imao priliku pratiti, ali sam pogledao većinu utrka iz 90ih i ranih 2000ih. Kod Villeneuvea mi je draga ona njegova agresivnost i vožnja bez kompromisa, baš je znao podsjećati na oca Gillesa.

Kako sam primjetio po komentarima navijača, rijetko ko ga voli, pa zato i jeste podcijenjen i ona titula što je osvojio se pripisuje bolidu, dok njegove zasluge manje više niko ne ferma, pa time ni za talenat rijetko ko da ima visoko mišljenje. Čovjek je osvojio F1 titulu, Indy 500, o čemu pričamo, slučajno ne možeš.

Ima i dosta snimaka kad u NASCARU ih frajer obilazi kao amatere, ali baš agresivno, ako igdje podsjeća na oca, tu je pljunuti Gilles

Sent from my ATU-L21 using Tapatalk

LH44 je napisao/la: 14.08.2019., 12:12
Nisam imao priliku pratiti, ali sam pogledao većinu utrka iz 90ih i ranih 2000ih. Kod Villeneuvea mi je draga ona njegova agresivnost i vožnja bez kompromisa, baš je znao podsjećati na oca Gillesa.

Kako sam primjetio po komentarima navijača, rijetko ko ga voli, pa zato i jeste podcijenjen i ona titula što je osvojio se pripisuje bolidu, dok njegove zasluge manje više niko ne ferma, pa time ni za talenat rijetko ko da ima visoko mišljenje. Čovjek je osvojio F1 titulu, Indy 500, o čemu pričamo, slučajno ne možeš.

Ima i dosta snimaka kad u NASCARU ih frajer obilazi kao amatere, ali baš agresivno, ako igdje podsjeća na oca, tu je pljunuti Gilles

Sent from my ATU-L21 using Tapatalk

Da, Villenueve je istinski racer, agresivan, dobar na (kasnom) kočenju, izuzetno brz u jednom krugu i ta titula iz 1997. je i više nego zaslužena. Ono što se kasnije dogodilo je splet okolnosti za koje on jeste djelimično kriv.

Samo preticanje Šumahera u Jerezu ti je dobra ilustracija njegovog stila-kasno kočenje i napad tamo gdje i kad se ne očekuje.

Uvijek sam volio takve vozače, istinske racere koji ne bježe od borbe i ne voze ko tetkice kad imaju povoljnu situaciju. Pukovnik ili pokojnik.

Iz istih razloga cijenim i Hamiltona i Maxa. Sjetim se vrlo često Hamiltnove borbe sa Kimijem u toj nesretnoj Kini 2007, borio se a nije morao, mogao je rozbergovski pustiti gas i držati se drugog mjesta. Ili Max ove godine u Monaku, znao je da nema ništa od pobjede, ali je napao Hamiltona pa šta bude.

Da se vratimo Villenueveu-razlog njegove nepopularnosti je podugačka jezičina. Znao je on vrlo često načepiti Šumahera, a da bi mu to Ferrarijevci tek tako oprostili. I mislim da je to primarni razlog njegove nepopularnosti. Malo ko od njih će spomenuti sramotno ponašanje crvenih tokom cijelog vikenda u Jerezu 1997, Irvineovo blokiranje, pa čak i blokiranje pod plavim zastavama od strane Saubera (tada Ferrarijevog kupca motora) dok je Villenuevue ganjao MSC.

Ta netrpeljivost je tolika da ga čak nisu ni snimili za serijal "Schumacher gratest rivals" povodom ovogodišnjeg rođendana MSC. Tu su bili Damon Hill, Mika Hakkinen, Fernando Alonso i David Coulthard. Uz dužno poštovanje D.C.-u kojeg simpatišem kao Meklarenovac, Villeneuve je ipak bio veći rival i sa ovom trojicom dijeli isto-osvojio je titulu u direktnom okršaju protiv MSC.

Dobar video, preporučujem:

[youtube]https://youtu.be/nt-3KT6ktHU[/youtube]

https://twitter.com/Planet_F1/status/1172167482338971649 Fenomen sporta, a i granica ljudske volje i mogućnosti

Neki dan na onoj ceremonijalnoj vožnji vozača u oldtimerima mi se učinilo da je on vozač jednog oldtimera

Rođen sam daleko nakon što je Lauda jurio F1 stazama (ne računajući onu foru s Jaguarom) pa nisam najkompetentniji za komentiranje njegove karijere, ali mislim da je on, s obzirom na sve što je napravio, zapravo dosta podcijenjen. Ovaj podatak koji je naveden u tvitu je nešto neviđeno u motosportu, a i sportu općenito. Ta snaga volje, vozačka vještina, činjenica da se nakon gotovo fatalne nesreće vratio na stazu i zamalo iste sezone svejedno uzeo naslov te da je kasnije uzeo još dva - čudesno. O njegovoj karijeri bi se dao napraviti epski film - naravno, postoji već Rush, ali on je više fokusiran na rivalstvo između njega i Hunta. U svakom slučaju, za Nikija!

Da, svakako bi trebao biti ( bar ) još jedan film o Niki Laudi.....



@_bataziv_0809
@LH44


Tek sam danas, "nabasao" na ovaj ogranak podforuma......
Hvala vam za sve vaše opise i komentare NAŠEG Jacques Villeneuva...... lik je TOTALNO podcijenjen......

pigmalion je napisao/la: 13.09.2019., 11:44 Da, svakako bi trebao biti ( bar ) još jedan film o Niki Laudi.....



@_bataziv_0809
@LH44


Tek sam danas, "nabasao" na ovaj ogranak podforuma......
Hvala vam za sve vaše opise i komentare NAŠEG Jacques Villeneuva...... lik je TOTALNO podcijenjen......

A mislim čovjek idalje vozi šta stigne, idalje ima entuzijazam, za razliku od Rosberga, a i izjave kad daje, daje jer iznosi mišljenje i boli ga k za publicitet, dok Rosberg to radi radi klikova, pregleda i pretplatnika...

Pol poziciju je uzeo
na 40:49