Puls forum

Pa nebi me cudilo da je...iako pred mjesec-dva nebi na to ni pomislio. Ekipa iz Merca mi djeluje šokirano i nervozno, sto nismo vidjeli otkad su poceli dominirati.

Ferrari je napisao/la:

zekohonda je napisao/la:u f1 trenutno hibridi razvijaju energiju od 2 mj. u wec-u toyota bez mgu-h razvija 8 mj.
promijeništ pravila i hibridna snaga se lako poveća ili se nadoknadi izgubljena zbog micanja mgu-h.

4MJ je dozvoljeno po krugu potrošiti, a 2MJ je dozvoljeno "vraćati" u bateriju po krugu.
To je iz 2014., a Merc i Ferrari su sigurno još učinkovitiji po tom pitanju.

Točnije, 2 MJ mogu iz MGU-K u baterije, a 4 MJ iz baterije prema bilo kojem MGU, dok MGU-K i MGU-H mogu međusobno "prelijevati" neograničeno energije. Recimo to vjerojatno koriste na pravcu kad MGU-H šalje u MGU-K, ili recimo kontra na izlasku iz sporog zavoja pri čemu zavrte turbinu, a pritom malo "koče" motor i to im glumi lažni TC, kao što je RB koristio u zadnjim godinama V8 ere. Ovo prvo po pravcu je npr 2014. najbolje koristio Merc jer su imali jedini turbinu dovoljne veličine. Ove godine je po meni još veći naglasak na tome, jer su kočenja zbilja kratka, pa vjerojatno većinu posla punjenja baterija obavljaju iz MGU-H

senna66 je napisao/la:Ross Brawn, Formula 1’s new managing director of motor sports, is assembling an aero team to investigate how to improve the racing.

https://wtf1.com/post/brawn-assembling- ... to-racing/

& neka bude čudo, samo da maknu već jednom ove odvratne noseve /njuške (whatever)
Neka se neki novi tip nosa pokaže/padne s Neba, revolucionaran i barem 10-20% napredniji i uspješniji aerodinamički, pa samo da ih zamijene

http://formulaspy.com/formula-1/formula ... ttas-32147
Evo Rosberg uskace nadalje umjesto Bottasa

Glupost. Prestrasno.

Prvi aprilililili

Ajme meni, nisam na to obratio paznju.

Još jedna šokantna promjena u Mercedesu: Lewis Hamilton napušta momčad i Formulu 1, prvim letom juri u Meksiko kako bi isprobao novi volan Formule E! https://twitter.com/FIAformulaE/status/848065050858401792

u ostalim vijestima...vidjeh negdje da se Maldonado vraca u F1 (Sauber). Alonso se vraca u Renault. Honda se oprasta od F1 na kraju ove sezone.
E da i Kimi odlazi u mirovinu i nece voziti u Kini. Glupe fore, jedino u ovo s Hondom se moze povjerovati

croatic f1 je napisao/la:Još jedna šokantna promjena u Mercedesu: Lewis Hamilton napušta momčad i Formulu 1, prvim letom juri u Meksiko kako bi isprobao novi volan Formule E! https://twitter.com/FIAformulaE/status/848065050858401792

Za njega prave poseban sa malo dugmića

Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока

moram priznat da je ovo stvarno uvjerljivo hahah

Matek14 je napisao/la:

moram priznat da je ovo stvarno uvjerljivo hahah

Dobar.
Plato prilično uvjerljiv.

odlično!

ova je extra koliko su ostale glupe, jedino sam jos pao na Alonsovo oprastanje, ali sam nakon par sekundi skontao koji je dan u pitanju

Danas nikome na internetu nije za vjerovati i lako se sjebati pa preferiram ove glupe koje je lako pročitati nego ove koje možeš popušit, npr. ovo za FE emojije nisam isprve skužio s obzirom da me takvo što ne bi iznenadilo, a još je i Motorsport prenio istu vijest pa me to dodatno navuklo

Nije me ništa prevarilo. Ali ovo sa FE volanom mi je jedino originalno. Ove ostale fore su već previše izlizane.

https://www.motorsport.com/f1/news/f1-a ... es-888644/

Obavljen prvi sastanak o budućnosti motora nakon 2020.
Ukratko:

-Jeftiniji i jednostavniji motori
-bučniji motori
- mogućnost da se napusti trenutna hibridna tehnologija, ali velika je mogućnost da ostane samo bez MGU H sustava
- moguće ukidanje ograničenja od 105kg goriva
- 1.6 V6 je vjerojatno na odlasku, ali turbo i dio hibridne tehnologije bi trebao ostati

Najvjerojatnije je da ćemo vidjeti V6 Twin Turbo sa MGU K.

Isto tako FIA želi 6 do 8 proizvođača motora od 2020. te da su svi unutar 3% ukoliko je to moguće.

F1 u zadnje vrijeme ide u predobrom smjeru...Doduše ovo je možda samo prvi april...



Šalu na stranu, ovo su upravo stvari koje F1 treba mijenjati vezano za motore. Hibridna tehnologija mora ostati - previše novca uloženo je u razvoj trenutnih pogonskih jedinica, a i previše vremena da bi se samo tako napustili takvi motori. Autoindustrija je već dugo u hibridnoj eri i ona se mora prihvatiti sve dok se u potpunosti ne prijeđe na električni pogon. Ovi motori trebali su privući nove proizvođače, ali troškovi i složenost su ispali preveliki, stoga je pojeftinjenje i pojednostavljenje motora ključ za ulazak novih proizvođača. Veseli činjenica da potencijalni proizvođači već sad sudjeluju u sastavljanju pravila.

Ukidanje ograničenja goriva najbitnija je stvar koju treba mijenjati radi utrkivanja. Sad imamo gume na kojima se može maksimalno pritiskati, ali utrke i dalje nisu u potpunosti flat out zbog goriva koje i dalje treba čuvati u utrci. To svakako treba promijeniti i ovo su zbilja krucijalne stvari koje se u F1 moraju popraviti i veseli me što se kreće u smjeru kojeg bih i sam odabrao.

Lijepo je biti F1fan...malo za promjenu, pomalo cudno haha F1 je napokon na pravom putu.