Na današnji dan takođe nije vožena nijedna trka.

Ali je zato 11.11.1926. rođena Maria Teresa De Filippis, prva dama koja je ikad nastupila u jednoj F1. Upisala je 5 entrya, od toga 3 starta, a završila je samoVN Belgije 1958, kao 10. sa 2 kruga zaostatka. Vozila je Maserati i Porsche. Debi je trebala imati na VN Monaka 1958, ali se nije kvalifikovala, zajedno sa bernardom Ecclestoneom. Uglavnom, jedna od, zasad, 5 dama, koje su startale neku F1 trku. Bila je potpredsjednik Internacionalnog kluba bivših F1 vozača, od 1979. do 1997. Preminula 09.01.2016.

11.11.1937. u Monzi rođen je Vittorio "The Monza Gorilla" Brambilla. Prije automobila i bolida, vozio je motocikle, bio Italijanski prvak u klasi 175ccm, 1958. U 74 starta ostvario je po 1 pobjedu (ujedno i podijum), PP i FL, uz 15,5 bodova. A i pobjeda mu je bila "polovična" jer je dotična VN Austrije 1975. prekinuta zbog kiše. To je bila prva pobjeda za ekipu Marcha, a pored te ekipe vozio je i za Surtees i Alfu Romeo. Na startu VN Italije 1978., smatralo se da je Brambilla najviše nadrljao, jer ga je u onom kršu pogodio nečiji točak u glavu, te je ostao bez svijesti (Peterson je bio svjestan i mogao je na noge). Obojica su prebačena u bolnicu, Vittoriu su konstatovane lakše povrede, dok se Petersonu stanje iskomplikovalo, te je preminuo naredni dan. Vittoriov stariji brat Ernesto (Tino) se takođe bavio utrkivanjem. Vittorio je preminuo 26.05.2001. u mjestu Lesmo (pored Milana).

12.11.1914. rođen Peter Whitehead (poginuo 21.09.1958.). Vozio je u prvoj F1 sezoni. Vozio je za Ferrari, Altu i Cooper. U 10 startova iuzeo 1 podijum i 4 boda. Ima pobjedu na Le Mansu iz 1951., te 3. mjesto u klasi, kao i 2 pobjede na 12h Reimsa i jednu na 12H Hyeresa. Poginuo na Tor de Franceu u blizini Nimesa kada je zajedno sa svojim polubratom Grahamom (koji je bio za volanom) sletio u provaliju od 30 metara. Graham je preživio sa povredama dok je Peter preminuo na licu mjesta.

12.11.1995. vožena je zadnja trka sezone, za VN Australije. Ujedno i posljednja u Adelaideu. Sve je i ranije bilo riješeno u obje konkurencije, a Damon Hill je ostvario hattrick. Iskoristio je bizarno odustajanje Coulharda koji je na ulazu u box udario u zid, zatim kontakt MSa i Alesija, zbog čega su obojica odustali, te Herbertov i Bergerov kvar, te je na kraju završio sa čak dva kruga prednosti ispred Panisa u Ligieru i Morbidellija u Footworku. Hillu je to bio 30. podijuma, Morbidelliju i Footworku jedini, 90. FL za Williams, 80. FL i 110. PP za Renaultov motor, 5. i zadnji podijum za Hartov motor. Bila je to zadnja trka Wedlingera, Inouea, Blundella (osvojio je tad i zadnje bodove), Morena i Gachota ( za ono u taxiju u Londonu). Takođe, najbitnija stvar je da je to bila zadnja trka za V12 motore, koji su bili zabranjeni od naredne sezone. Hakkinen je na treninzima doživio nesreću kada je izletio pri 200km/h, te je glavom (kacigom) udraio u volan pri čemu je zadobio frakturu lobanje te su mu disajni putevi ostali blokirani. Oporavio se do početka naredne sezone, a nepune 3 godine nakon toga postao je svjetski prvak.

za adelaide...bila je zadnja za v12, ali nisu onda bili zabranjeni.

zekohonda je napisao/la: 12.11.2017., 12:25 za adelaide...bila je zadnja za v12, ali nisu onda bili zabranjeni.

U pravu si.
Ferrari je jednostavno prešao na V10.
Lakši, efikasniji, manja potrošnja.....

13.11.1945. rođen Masahiro Hasemi. "Onaj" Masahiro Hasemi kome su greškom, u njegovom jedinom nastupu, na legendarnoj VN Japana 1976., izmjerili najbrži krug. FL je ustvari odradio Lafitte, ali i dan-danas se Hasemiju po mnogim statističkim bazama priznaje taj FL.

Idemo na trke.

13.11.1988., VN Australije. Senna trku ranije osigurao titulu, Mclaren poodavno. Senna uzeo 13. PP te sezone (što je do tada bio apsolutni rekord), ali ga je prost uzeo na startu i odmaglio do pobjede, uz postavljeni FL. Senna je završio drugi, a Piquet treći. Bila je to 40. PP za Mclaren i 70. pobjeda. Streiff je vozio zadnju (53.) trku. Bila je to zadnja trka prve turbo ere. Zanimljivo, turbo motori su se vratili na scenu nekih 25 godina i 4 mjeseca poslije, takođe na VN Australije. prost je na kraju sakupio više bodova od senne (105 - 94), ali je zbog tadašnjeg sistema bodovanja (u kojem se bodovalo samo 11 najboljih plasmana, koji je konačno napušten 1991.) Senna postao prvak (90 - 87), zbog pobjede više. Senna je postao drugi prvak koji nije (u totalu) osovjio najviše bodova u sezoni (prvi je bio Surtees 1964. godine, sa 40 bodova, kada je G.Hill osvojio 41, ali mu se "pikalo" 39). Od mogućih 400 bodova te sezone (16 trka po 25 bodova), Mclaren je osvojio čak 199, dakle, 49,75%

6 godina poslije, isto mjesto. Pobjeda Mansella, nakon starta sa PPa, što su mu bile jedina pobjeda i PP (ujedno i zadnje, 31. pobjeda i 32. PP) nakon što je ponovo sjeo za volan bolida F1. To mu je bio i zadnji (59.) podijum. Iza su završili Berger i Brundle. MS je postavio FL i usput postao prvak za jedan bod , dok je među konstruktorima titula otišla Williamsu. Bio je to 50. start Morbidellija, 194. i posljednji za Alboreta (i za Fittipaldija, Brabhama, JJ Lehta, Nodu i Lagorcea), 160. FL za Ford-Coswort motore u 400. startu. Uglavnom, jedna od najkontroverznijih i najtužnijih sezona je završena ovim:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=QZramg3NcfA[/youtube]

13.11.2011. Abu Dhabi. Predzadnja trka. Takođe je sve odavno bilo riješeno. vettel je bio na PPu, ali je imao neobjašnjivo pucanje gume nakon par zavoja zbog čega je izletio i odustao. S tom Pp je izjednačio mansellov rekord od 14 PPa iz 1992., s tim što je Brko to uradio iz manje trka. Bez Vettela, do pobjede je došao Hamilton (175. pobjeda Mclarena), a na podijumu su bili još Alonso i Button, dok je FL postavio Webber. To je bila i jedina trka te sezone da nijedan od Bikova nije bio na pobjedničkom postolju. Maldonado je zaradio 30sec kazne za ignorisanje plavih zastava.

Prije godinu dana, u Brazilu, kiša, haos, 2 prekida, mijenjanje inter-wet-inter-wet-bla bla..... Uglavnom, Lewis je došao do 60. PP, a na kraju je i pobijedio, vodeći čitavo vrijeme, čime je došao od svoje 52. pobjede i time ostavio Prosta za jednu pobjedu. Nico je bez rizika došao do drugog mjesta, a Max, koji je završio treći, postavio je FL i postao najmlađi koji je to uradio je jurio, vozio neke čudne putanje, ali je imao zayeb sa jednim, a posljedično, dva dodatna boxa za izmjenu guma, a možda je bez ta dva ulaska u box mogao i do prvog mjesta. A Kimi se fino izvrtio i sreća je da ga niko nije "pokupio". Bio je to Massin 250. entry, u kojem se "oprostio" od F1 (doduše, sve dok Rosberg nije najavio povlačenje ), te 800. trka za Mclaren.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Rc4JRj6QWDU[/youtube]

14.11.1945. rođen Brett Lunger. U 34 starta za Hesketh, Surtees, March, Mclaren i Ensign nije postigao ništa. Jedan od vozača koji je svojim bolidom naletio na Laudu na Ringu 1976. Služio 3 godine u Vietnamu.

14.11.1954. rođen Elieso Salazar. U 24 starta za March, Ensign, ATS i RAM, bio malo uspješniji od Lungera (osvojio 3 boda). U Indycaru bio solidan 2000. i 2001. (treće mjesto na Indy 500, 2000.) vozeći za AJ Foytovu ekipu. Najpoznatiji po ovome:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=1l9BGx3seT8[/youtube]

14.11.2010. vožena je zadnja trka sezone. Abu Dabi. Četvorica (Alonso 246 - Webber 238 - Vettel 231 - Hamilton 222) su ušla sa šansama za titulu (Hamilton je imao minimalne, doduše). Vettel je bio na PPu. Za početak, djed se izvrtio, pa ga Liuzzi zaskočio sa leđa, zbog čega je izašao Safet. Webber je malo "obrusio" gume pa je morao u box, a koji krug poslije Alonso je takođe "obrusio" gume, pa je isto uradio, iako je više išao da "pokrije" Webberov potez. obojica su pala su ispod 10. mjesta, ali je Alosno bio ispred Webbera. Pomjerali su se obojica prema vrhu, ali su na kraju trke ispred njih ostali Rosberg, Kubica i Petrov. Rus je čak 39 krugova proveo ispred Alonsa, koji je pokušavao izvršiti preticanje, ali bezuspješno. Pored njega, morao je preteći još i Kubicu, te Rosberga. Webber je negdje na polovini trke vjerovatno shvatio da od titule nema ništa. Vettel je došao do svoje 10. pobjede, sa lijepih 10ak sekundi ispred McLarenovog dvojca, Hamiltona (postavio FL) i Buttona. Plasmani Alonsa i Webbera (7. i 8. mjesto) su značili da je osvojio prvu titulu prvaka i tako postao najmlađi kojem je to pošlo zarukom. To je bila i 15. pobjeda za ekipu Red Bulla, a taj PP im je bio 20. Ujedno, Kubica je vozio svoju zadnju (76.) trku, na žalost, takođe i Di Grassi (18.), te Klien (49.). Kao i ekipa BMW Saubera (po nekim statističkim stranicama). Renaultovi motori došli do 130. pobjede i 175. PP. Red Bulle je trku prije osvojio konstruktorsku titulu. Sezona je završena Vettel 256 - Alonso 252 - Webber 242 - Hamilton 240 - Button 214.

Frantic je napisao/la: 14.11.2017., 15:27 14.11.1945. rođen Brett Lunger. U 34 starta za Hesketh, Surtees, March, Mclaren i Ensign nije postigao ništa. Jedan od vozača koji je svojim bolidom naletio na Laudu na Ringu 1976. Služio 3 godine u Vietnamu.

14.11.1954. rođen Elieso Salazar. U 24 starta za March, Ensign, ATS i RAM, bio malo uspješniji od Lungera (osvojio 3 boda). U Indycaru bio solidan 2000. i 2001. (treće mjesto na Indy 500, 2000.) vozeći za AJ Foytovu ekipu. Najpoznatiji po ovome:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=1l9BGx3seT8[/youtube]

14.11.2010. vožena je zadnja trka sezone. Abu Dabi. Četvorica (Alonso 246 - Webber 238 - Vettel 231 - Hamilton 222) su ušla sa šansama za titulu (Hamilton je imao minimalne, doduše). Vettel je bio na PPu. Za početak, djed se izvrtio, pa ga Liuzzi zaskočio sa leđa, zbog čega je izašao Safet. Webber je malo "obrusio" gume pa je morao u box, a koji krug poslije Alonso je takođe "obrusio" gume, pa je isto uradio, iako je više išao da "pokrije" Webberov potez. obojica su pala su ispod 10. mjesta, ali je Alosno bio ispred Webbera. Pomjerali su se obojica prema vrhu, ali su na kraju trke ispred njih ostali Rosberg, Kubica i Petrov. Rus je čak 39 krugova proveo ispred Alonsa, koji je pokušavao izvršiti preticanje, ali bezuspješno. Pored njega, morao je preteći još i Kubicu, te Rosberga. Webber je negdje na polovini trke vjerovatno shvatio da od titule nema ništa. Vettel je došao do svoje 10. pobjede, sa lijepih 10ak sekundi ispred McLarenovog dvojca, Hamiltona (postavio FL) i Buttona. Plasmani Alonsa i Webbera (7. i 8. mjesto) su značili da je osvojio prvu titulu prvaka i tako postao najmlađi kojem je to pošlo zarukom. To je bila i 15. pobjeda za ekipu Red Bulla, a taj PP im je bio 20. Ujedno, Kubica je vozio svoju zadnju (76.) trku, na žalost, takođe i Di Grassi (18.), te Klien (49.). Kao i ekipa BMW Saubera (po nekim statističkim stranicama). Renaultovi motori došli do 130. pobjede i 175. PP. Red Bulle je trku prije osvojio konstruktorsku titulu. Sezona je završena Vettel 256 - Alonso 252 - Webber 242 - Hamilton 240 - Button 214.

To je trebao biti treći Alonsov naslov. Koji peh i baksuzija je bilo zapeti iza tvrdoglavog Vitaly Petrova.

A ovdi je Nelsonu stvano pukao živac.......

pigmalion je napisao/la:
To je trebao biti treći Alonsov naslov. Koji peh i baksuzija je bilo zapeti iza tvrdoglavog Vitaly Petrova.

Nemogu vjerovati da se neki još uvijek na to pozivaju...što je trebao, propustiti ga?

15.11.1932. rođen jedan od "silnih" Unsera, Jerry Jr. Poginuo na treninzima za Indy 500, 17.05.1959. Braća Al i Bobby, kao i Alov sin, Al Jr., osvajali tu trku. Sin Johnny, kao i njegov rođak Robby (Bobbyev sin), takođe su vozili tke (uostalom i Indy 500).

15.11.1987. vožena VN Australije. Piquet i Williams već osigurali titule. Mansell nije vozio, jer se oporavljao od nesreće sa treninga na prethodnoj trci. Mijenjao ga je Patrese, koji je već ranije potpisao za Williams za narednu sezonu. Berger je bio na PPu. Piquet je najbolje startao, ali ga je Berger odmah prešao nakon par krivina, te ga ostavio iza sebe da se bori sa Prostom, Sennom i Alboretom. Berger je odjurio naprijed i pobijedio, usput postavio FL, što mu je jedini Grand slam u karijeri. Piquet i prost su odustali zbog kočnica, dok je Senna (završio drugi) diskvalifikovan zbog istih (ustvari, zbog prevelikih barek-ductova). Tako je na drugom mjestu završio Alboreto (jedini u istom krugu sa Bergerom), što je bila 1-2 pobjeda Ferrarija, nakon više od 2 godine. Ujedno i prva back-to-back pobjeda Ferrarija nakon više od 6 godina (Gilles, 1981., Monako-Španija). Treći je bio Boutsen. To je bila zadnja trka za TAG-Porsche motor (68.), BMW M12 motor (97.), Ford TEC motor (30.), Motori Moderni motor (44.), Tea Fabija (64.), kao i debi trka za Stefana Modenu. Piquet naredne godine prešao u Lotus, dok je Senna prešao u Mclaren (iako je bilo govora ranije da upravo Piquet pređe u Mclaren). Piquet 73 (76) - Mansell 61. Williams 137. Palmer osvojio Jim Clark trofej (za atmosferce) sa 95 bodova, a Tyrrell Colin Chapman trofej sa 169 bodova.

Prije dvije godine. Brazil. Nico, nakon što je Lewis osigurao titulu, nastavio sa pobjedama. Startao je sa PPa, vodio skoro sve krugove (Lewis 3x bio u vodstvu, zbog boxova, a postavio je i FL). To mu je bila 13. pobjeda (40. podijum), Mercedesu (ekipi) 44. (zanimljivo, u 44. izdanju VN Brazila), a Mercedesu (motor) 130. (kao i 130. FL). Treći je bio Vettel. Alexa Rossija više nismo vidjeli u F1, nakon samo 5 startova. Rosberg je tako osigurao drugo mjesto u šampionatu, dok je Massa diskvalifikovan jer su mu gume na startu bile prevruće. Trka - dosada živa, od 15. kruga pa sve do kraja, prva petorica (izuzev zbog boxova, dakle 2-3 kruga) nisu mijenjala mjesta, a od 44. (opet) kruga pa do kraja to je važilo za prvu osmoricu (dobro, diskvalifikovani Massa je bio osmi).

f1zd je napisao/la: 14.11.2017., 20:50

pigmalion je napisao/la:
To je trebao biti treći Alonsov naslov. Koji peh i baksuzija je bilo zapeti iza tvrdoglavog Vitaly Petrova.

Nemogu vjerovati da se neki još uvijek na to pozivaju...što je trebao, propustiti ga?

Ne, nije riječ o tome. Čudi me i dan-danas NESPOSOBNOST Fernanda Alonsa da prođe tvrdoglavog Vitaly Petrova...... Sa ove vremenske distance, to još više boli. Španjolac je vodio u prvenstvu i izgubio prvenstvo, više ne znam zbog čega??!! Ziheraštva?
Da se držim teme o povijesti, obećajem sebi ponovno pogledati utrku Abu Dhabi 2010. Vrlo, vrlo razočaravajuće od Alonsa.

Ja i dan danas ne razumijem gestikulacije od Alonsa prema Petrovu na kraju utrke.. Sta je zelio rec s tim..

16.11.1982. rođen Tazio Giorgio Nuvolari. Bio je jedan od najvećih u periodu između dva svjetska rata. Prvak ECa u bolidu Alfa Romea 1932. ekipa Alfa Corse, a i poslije je bio dobar u ekipi Scuderia Ferrari (bolid Alfa Romeo, Enzo još nije počeo proizvoditi automobile), te poslije u Auto Unionu. Pobjedio na Targa Florio (1931., 1932.), Mille Miglia (1930. i 1933.), te 24h Le Mansa (1933.). Preminuo 11.08.1953. od posljedica moždanog udara (drugi po redu, prvi je imao godinu prije, nakon čega je ostao poluparalizovan).
[ link do slike ]

Citiraćemo @zeku

zekohonda je napisao/la: 11.08.2017., 12:17 za velikog tazia:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UiYchB5o70g[/youtube]

Skip Barber (16.11.1936.) je odradio samo 5 startova u F1 (March), bez učinka, a najpoznatiji je po osnivanju "Skip Barber School of High Performance Driving", kasnije "Skip barber Driving School".

Roberto Guerrero (16.11.1958.) takođe nije ostavio traga u F1(u 21 startu, u Ensignu i Theodoreu). Poznatiji je bio preko bare gdje u Indy seriji, gdje se zadržao čak 17 sezona, te je u 143 starta imao 2 pobjede, 10 podijuma (od toga 3 na Indy 500) i 5 PPa (1 na Indy 500).

Promašio si Tazija za kojih 100 godina

f1zd je napisao/la: 16.11.2017., 12:57 Promašio si Tazija za kojih 100 godina

Za 90
Jbga, tipfeler

17.11.1967. rođen Domenico Schittarella. Simtek, 1994.-1995., 7 entrya, 6 startova. Uglavnom, najveće postignuće mu je 6. mjesto na Le Mansu 1999.

17.11.2013. vožena je VN SAD. Kimi se "povukao" iz "Lotusa" zadnje dvije trke. Morao je i na operaciju leđa, a već je bio dogovorio sa Ferrarijem za 2014. Zamijenio ga je Kovalainen. Vettel je uz hattrick (nije bio Grand slam, jer je 2 kruga zbog boxa Grosjean bio vodstvu) došao do svoje 38. pobjede u karijeri i 8. u nizu, čime je oborio Ascarijev i MSov rekord od 7 uzastopnih pobjeda. Na podijumu su bili još Grosjean i Webber. To je bilo i zadnji puta da su 3 bolida sa Renaultovim motorom bila na pobjedničkom postolju. Vetellov FL je bio 40. Red Bullov. Bottas je na toj trci osvojio prve bodove (8. mjesto). Alonso još jednom "osigurao" drugo mjesto u generalnom poretku, samo što je to bilo daleko (bodovno) iza Vettela.

Prije 5 godina održana je prva VN SAD na novoj stazi u Austinu. Vettel se dokopao PPa, dok je Alonso zaglavio na 9. mjestu u kvalama. Kako je Grosjean imao pomjeranje za 5 mjesta, Ferrari se odlučio za skidanje FIA pečata sa Massinog mjenjača kako bi Fernando napredovao dva mjesta na startu, te kako bi startao sa trkaće putanje. Vettel je povuko naprijed, postavio je i FL, ali ga je Hamilton 14 krugova prije kraja uhvatio sa DRSom i uspio zadržati prednost do kraja, doduše minimalnih 0,7sec, ali dovoljno za pobjedu. Alonso se uspio dovući do 3. mjesta (na startu je odmah skočio sa 7. na 4.). Inače, Vettelu je to bila 100. trka, Red Bullu 80. podijum, Ferrariju 850. trka, a Renaultovi motori su došli do cifre od 400. podijuma. Sa ovakvim raspletom događaja Red Bull je osigurao treću (uzastopnu) konstruktorsku titulu. Bruno Senna je osvojio svoje zadnje bodove u F1, a bodovno stanje na vrhu pred zadnju trku u Brazilu je bilo Vettel 273 - Alonso 260.

19.11.1969. rođen je manje poznati Phillippe Adams,. Vozio 2 trke za Lotus 1994., da bi potom vratio mjesto Zanardiju.

19.11. 1981. rođen Andre Lotterer. Bio je rezervni vozač Jaguara 2002., da bi mijenjao Kobayashija na VN Belgije 2014 u Caterhamu. To mu je jedini nastup u F1. Međutim, van F1, čega god se prihvatio bio je uspješan. U Japanskoj formuli skupio je 123 nastupa, 24 pobjede, 56 podijuma, jednu titulu prvaka, 4 puta je bio viceprvak, a 5 puta 3. u prvenstvu.
U WECu i na Le Mansu je joši bolji.
U WECu je odradio 49 startova, pri čemu je ostvario 10 pobjeda uz 31 podijum. Bio je prvak 2012., pa zatim 3x zaredom viceprvak. Na Le Mansu pak, ima 3 pobjede, te po jedno 2., 3., 4., 5. i 7. mjesto.

20.11.1919. rođen Alan Brown. Vozio je za Cooper. U 8 startova je sakupio samo 2 boda. Bio je prvi osvajač bodova za ekipu Coopera. Takođe, bio je prvi koji je vozio bolid Vanwalla u nekoj trci (bila trka niže serije). Preminuo 20.01.2004.

20.11.1948. rođen je Gunnar Nilsson. Nedavno sam pisao o njemu (malo ćemo copy-paste), s obzirom da je 20.10.1978. preminuo od raka testisa, koji je, na njegovu žalost, kasno otkriven. Vozio je samo dvije sezone, i to za Lotus, u kojima je sakupio 31 start, 1 pobjedu (VN Belgije 1977.), 4 podijuma i 1 FL. Malo je bio izigran/iskorišten, jer kada Ickx i Peterson nisu htjeli potpisati za sezonu jer Lotus 77 (bolid za 1976.) nije obećavao, Chapman je potpisao Nilssona, ali kada je tokom 1977., nasljednik (Lotus 78) počeo pokazivati znakove napretka (razvoj ground-effecta), za 1978. je potpisan Peterson, umjesto Nilssona, koji je odbačen. Nedugo potom je otkrio da ima rak.

20.11.1957. rođen je nikad prežaljeni (možda poslije Ayrtona i Gillesa, "najneprežaljeniji", iako to nije fer prema ostalim koji su izgubili živote vozeći trke) Stefan Bellof. Sve smo već dosad napisali. Od one vožnje u Monaku, kada je stizao i Prosta i Sennu (Tyrrell je na kraju godine diskvalifikovan), preko Enzove želje da vozi za njegovu ekipu (navodno je imao predugovor sa Ferrarijem za 1986.). WSC (tadašnji WSC) prvak iz 1984. Drži apsolutni rekord na Ringu (trka i kvalifikacije). Ima anegdota da na nekim kvalifikacijama za Ring (bila je kiša) nije bio zadovoljan svojim vremenom, te ga je htio još poboljšati, ali mu nisu dali, jer je drugo najbolje vrijeme bilo lošije pola minute. Poginuo na 1000km Spa (01.09.1985.) nakon kontakta sa Ickxom, na ulazu u Eau Rouge.

20.11.1960. vožena je VN SADa na stazi Riverside. Sir Jack je dvije trke prije osigurao svoju drugu titulu prvaka (back-to-back neće ponoviti niko sve do Prosta i 1985.-1986.), a ekipa Coopera još i ranije. Pobijedio je Moss u Lotusu (startao je sa PPa), iako je Brabham bolje startao i poveo prva tri kruga. Brabham je kasnije postavio FL i završio kao 4. Iza Mossa, na podijumu su se našli Ireland (Lotus) i Mclaren (Cooper). To je bila druga pobjeda za Lotus, ali prva dvostruka i 14. za Mossa. Brabhamov FL je bio 10. ekipe Cooper, dok je ekipa Maseratija vozila zadnju (70.) VN. Bila je to ujedno i 15 pobjeda za Climax motor. Ferrari nije nastupio u trci, ali je Stari pustio P.Hilla i Von Tripsa da se trkaju (oba su vozila Coopere). Jim Hall je debitovao u Lotusu, dok je Ron Flochart vozi ozadnju trku (13.). Brabham je osvojio titulu sa 43 boda, dok je ekipa Coopera ostvarila isto sa 58 bodova u totalu (48 se računalo za poredak).

21.11.1943. rođen Jacques Laffite. Vozio za Franka Williamsa, pa za Guya Ligiera, pa za Williamsa, pa opet Za Ligiera. Najbolji je bio na prelazu iz 70-ih na 80-te. U 176 startova ostvario 6 pobjeda, 7 PPa, 6 FLa (+ onaj diskutabilni "Hasemijev" sa Fujija 1976.), pri čemu se 32 puta penjao na pobjednički podijum, a ukupno je osvojio 228 bodova. Najuspješniji Ligierov vozač. Vozio je i Le Mans, DTM, WTCC,...., ali je bolje rezultate imao u F1, nego u tim serijama. Prekinuo karijeru zbog teških povreda nogu na Brands Hatchu 1986. Zbog toga je od 1988. godine uvedeno pravilo da vozačeva stopala moraju biti IZA prednje osovine prema cockpitu. U momentu kada je završio karijeru, držao rekord sa G.Hillom, kao vozač sa najviše nastupa.

Jackie Pretorius (rođen 22.11.1934.) je kao i masa Južnoafrikanaca 60-ih i 70-ih vozio samo VN JAR. Zato je sakupio samo 3 nastupa, bez učinka. Preminuo 30.03.2009. od povreda što su mu nanijeli provalnici nekih 5-6 godina ranije, koji su mu pri tome upucali ženu (podlegla dan poslije provale).