Lucas di Grassi novim rekordom staze najbrži na FP1
http://e-racing365.com/formula-e/di-gra ... st-in-fp1/
https://twitter.com/FIAFormulaE/status/969949502600658949 Ono što sam zaboravio dodati u drugom pisanju uvodnog posta, di Grassi (inverter) te Bird i Lynn (obojica mjenjač) imaju kaznu od 10 mjesta na gridu za današnju utrku zbog promjene navedenih komponenti.

Nova Bilježnica iz Meksika
http://e-racing365.com/formula-e/mexico ... -notebook/

***The public unveiling of the second-generation Formula E car will take place at the Geneva Motor Show on Tuesday at 7:45 a.m. CET. FIA President . Jean Todt and ABB FIA Formula E Championship founder and CEO Alejandro Agag will present the car while a representative of each of the nine registered manufacturers will also be present.

***The Formula E boss responded to recent comments by former F1 chief Bernie Ecclestone, who suggested F1 should look at an all-electric future, by reiterating Formula E’s agreement with the FIA to be the exclusive electric single-seater championship. “[F1] cannot go full electric because we have an exclusive license. We have 21-and-a-half seasons left, so maybe after that they could,” he told e-racing365.

https://twitter.com/NISMO/status/969927203382353920 Ovo bi mogla biti odlična reklama za njihove providere - toliko su brzi da su ilegalni:
https://www.motorsport.com/formula-e/ne ... e-1011001/

Di Grassi najbrži i na FP2
http://e-racing365.com/formula-e/di-gra ... es-in-fp2/ https://twitter.com/FIAFormulaE/status/969983465960611841 https://twitter.com/FIAFormulaE/status/969976110854193152 https://twitter.com/FIAFormulaE/status/969979864857034752 Kvalifikacije kreću u 19 sati.

Felix Rosenqvist na poleu positionu u Meksiku, smanjio zaostatak za Vergneom na samo 2 boda



Lynn će pasti na 12. mjesto, Bird na 19., a di Grassi na posljednje mjesto uz vremensku kaznu jer kao 12. ne može odraditi svih 10 mjesta kazne. Utrka kreće u 23 sata.

Jel ovo utrka ima na Kreator TV? Piše FE u 23:00.
Možda je nekakva emisija ili nešto.

f1zd je napisao/la: 03.03.2018., 20:56 Jel ovo utrka ima na Kreator TV? Piše FE u 23:00.
Možda je nekakva emisija ili nešto.

The Business of Formula E - dokumentarni serijal (E02)

Eurosport jedini ima TV prava u Hrvatskoj.

Da Costa diskvalificiran iz super pole rezultata zbog premale težine bolida, startat će četvrti umjesto drugi, novi startni grid:



Live coverage of the 2018 ABB FIA Formula E Mexico City E-Prix

Prva pobjeda u karijeri za Daniela Abta u Meksiku



Drugi put ove sezone Nijemac slavi prvu pobjedu u FE karijeri, nadajmo se da će je ovaj put i zadržati. Prva je to pobjeda i za Audi Abt kao tvorničku momčad, a još jedan prvijenac ostvario je i Oliver Turvey koji je sebi i momčadi NIO (pod tim imenom) donio prvi podij.

Felix Rosenqvist odustao je iz mirnog vodstva, dok je vodstvo naslijedio Turvey kojem se ista stvar dogodila lani u Meksiku. Turvey nije uspio zadržati vodstvo jer ga je Abt prestigao vrlo brzom zamjenom bolida nakon čega je mirno uzeo pobjedu.

Sebastien Buemi zadržao je startnu poziciju ispred vrlo agresivnog Piqueta koji je u drugom dijelu imao veliku prednost zbog viška energije nakon što je uspio odvoziti jedan krug više od ostalih u prvom stintu. Na kraju ipak nije bio dovoljno brz za prvi podij s Jaguarom.

Peto mjesto zauzeo je Jean-Eric Vergne, jedini od kandidata za naslov koji je uzeo bodove u ovoj utrci i time povećao vodstvo nad Rosenqvistom na 12 bodova, odnosno 20 ispred Birda. Buemi je novim podijem došao na 29 bodova zaostatka u ukupnom poretku (iznos maksimalnog broja bodova u jednom ePrixu).

Unatoč spinu, Lucas di Grassi uspio se probiti do prvih bodova ove sezone s devetim mjestom i najbržim krugom utrke.

Ukupni poretci nakon 5. utrke sezone:





Iduća postaja je Punta del Este za 2 tjedna!

Abt odlično vozi ove sezone, samo nije imao sreće do sada. Jeli zadržao ovu pobjedu? Sa FE se nikad ne zna.

Odlična je ova vijest o punoj stazi u Monaku. Biće zanimljivo vidjeti kakvo će vrijeme ostvariti sa novim bolidom. Najavljuju da će razvijati 300 km/h.
Kažu analize novog bolida da će biti aerodinamički efikasan, što znači velike maksimalne brzine. Ono razdvojeno zadnje krilo bi trebalo pomoći u praćenju bolida. Znamo da električni motori imaju dobro ubrzanje. Tako da je moguće da će dostizati 300 km/h. Samo hoće li moći toliko ubrzati u Monaku, vidjet ćemo. U F1 prošle godine najveća brzina u Monaku je bila 292.7 km/h. Pitanje je koliko će imati downforcea. Gume će im biti dosta sporije nego u F1, tako da bi mogli dosta gubiti u krivinama. Ali uz dobro ubrzanje i brzinu na pravcu očekujem pristojne krugove u Monaku.

Malo više detalja o novom bolidu:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=EW0aCIux9Po[/youtube]
I nije neki napredak. Neće dostizati 300 km/h. Samo 20 kw više u utrci nego što trenutno imaju. Trebali su prvu sezonu početi jači nego ovo što će biti u petoj sezoni. Ovim tempom neće nikad dostići F1. A električni motori imaju toliki potencijal, da su vrlo lako mogli preskočiti F1. Pogledaj samo tu snagu u novom Rimcu...

Tri su momčadi predstavile svoje nove livreje:

Audi


https://twitter.com/LucasdiGrassi/status/971019715773632512 Nissan, od kojeg sam očekivao daleko bolju livreju s daleko više crvene


https://twitter.com/autosport/status/970935377266651137 DS je predstavio svoje testne boje, bolid će najvjerojatnije tijekom sezone biti u bojama Techeetahe


https://twitter.com/DS_Performance/status/970934086943551489 Naš voljeni bivši vođa
https://twitter.com/FIAFormulaE/status/971000411162337280

Formula E objavila novosti u formatu utrke za petu sezonu
http://e-racing365.com/formula-e/differ ... ive-races/

Kao što je već jako dobro poznato, od iduće sezone više neće biti zamjena bolida na polovici utrke. Svi vozači imat će na raspolaganju jedan bolid koji će moći izdržati distancu cijele utrke.

Prema FIA-inoj objavi odluka donesenih na jučerašnjem sastanku WMSC-a u Ženevi, utrke će biti nešto kraće od trenutnih s obzirom da se spominje trajanje od oko 40 minuta (trenutno je 10-20 minuta više).

Kako bi se odlaskom pit stopova zadržao element strategije, FE je odlučila uvesti dva različita moda snage koja će vozači koristiti tijekom utrke od kojih će jedan biti snažniji (navodno 20-25 kW više u odnosu na slabiji mod) te će donositi oko sekunde prednosti po krugu. Postoji i mogućnost uvođenja sustava poput push-to-passa, ali to se još razmatra.

Zadnja potvrđena novost je bod za najbrži krug kojeg više neće biti. Umjesto toga, jedan dodatni bod zaradit će vozač koji će prema još neodređenim kriterijima biti najefikasniji u menadžmentu energije.

The World Council approved the general format for events in the 2018/19 season, with the racing timetable remaining unchanged. Free practice, qualifying and the race will take place over one full day. The qualifying format will follow the principle of the current format, with qualifying group sessions and a Superpole session. The race duration will be approximately 40 minutes with no mandatory pit stops. It will be mandatory for each driver to utilise two different power levels during the race, with the high-power mode resulting in a performance gain of approximately one second per lap while activated. There will no longer be a point awarded for the driver who sets the fastest lap. In its place, a new energy management parameter will be defined and a point awarded to the most efficient driver.

Bolje da daju bod na primjer za nekoga ko najviše napreduje u utrci. MVP utrke.

Schumi je napisao/la: 10.03.2018., 21:16 Bolje da daju bod na primjer za nekoga ko najviše napreduje u utrci. MVP utrke.

IndyCar čak ima nešto slično, oni daju bod onom tko vodi najviše krugova u utrci
Definitivno zvuči bolje od "energetski najefikasnijeg" vozača

Ko pobijedi, a ostane mu "najviše" energije na zalihi.....
Jbte, ovo isto što Auto Klub organizuje ono takmičenje kad bračni parovi trebaju da prođu zadanu rutu od nekih 100-njak km, što brže, a sa što manjom potrošnjom, pa najbolji na kraju dobije Astru ili Corsu

5. Punta del Este ePrix



Punta del Este Street Circuit
Broj zavoja – 20
Dužina staze – 2.785 km
Kvalifikacijski rekord – 1:15.011 - Sebastien Buemi
Rekord staze (iz utrke) – 1:17.413 - Sebastien Buemi
[ link do slike ]

2 tjedna nakon Meksika FE odlazi u Urugvaj, točnije u Puntu del Este gdje će se održati 6. utrka na 5. lokaciji 4. sezone Formule E. Ovu utrku gledali smo u prve 2 sezone serije, a nakon godine stanke neplanirano se vratila u kalendar zbog odgode Sao Paulo ePrixa. Ovo je mjesto gdje je Jean-Eric Vergne debitirao u FE te ujedno uzeo svoj prvi pole position tada vozeći za Andretti. U drugoj je sezoni prvi pole u karijeri ovdje ostvario i Jerome d'Ambrosio, ali je oba puta pobjedu uzeo Sebastien Buemi.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=AuvOY3cp5kA[/youtube]

Vidjet ćemo može li Buemi ostati jedini pobjednik u Urugvaju i nakon subote te tako ostvariti prvu pobjedu sezone nakon 3 uzastopna podija čime bi mogao dodatno smanjiti zaostatak za vodećim Vergneom u ukupnom poretku (trenutno je to 29 bodova, maksimalan osvojiv broj bodova u jednom ePrixu). Dobra utrka treba i prvim pratiteljima JEV-a, Rosenqvistu i Birdu koji su ostali bez bodova u Mexico Cityju.

Techeetah je uoči Punte predstavila novog naslovnog sponzora...Mislim da je očito zašto je pomalo neprikladan

[ link do slike ]

Raspored ePrixa (subota, 17. ožujka 2018.)

FP1: 12:00-12:45
FP2: 14:30-15:00
Kvalifikacije: 16:00-17:00
Utrka: 20:00

Lucas di Grassi na provizornom pole positionu za Punta del Este ePrix; i on i drugoplasirani Lynn su pod istragom zbog koje bi mogli izgubiti super pole vremena
https://www.motorsport.com/formula-e/ne ... n-1015574/


Luca Filippi ima 10 mjesta kazne, di Grassi, Lynn i Turvey su pod istragom zbog udaranja stupića u šikani zavoja 14 i 15

Zadrži li di Grassi pole, bit će to najbrži FE krug u povijesti po prosječnoj brzini https://twitter.com/FormulaEStats/status/975057271339266049 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=sKAtRHG284Q[/youtube]

Utrka je u 20 sati po našem vremenu.

croatic f1 je napisao/la: 17.03.2018., 18:32 Zadrži li di Grassi pole, bit će to najbrži FE krug u povijesti po prosječnoj brzini https://twitter.com/FormulaEStats/status/975057271339266049

Najbrži pole position krug. Vergne je imao brži krug u regularnim kvalifikacijama. A evo gledam sada Di Grassi imao isto vrijeme na drugom treningu. 1:13.672

Kako god, sad ga više nema jer je nakon svih kazni JEV dobio pole position, di Grassi, Lynn i Turvey dobili su kaznu +1 mjesto na gridu zbog kraćenja šikane, a Mitch Evans je bačen na začelje grida zbog neregularnosti oko težine bolida, a zbog nečeg je kažnjen i Jose Maria Lopez. Zvuči kao trening za računanje F1 startnog grida oko polovice sezone kad će apsurd ograničenja elemenata PU-a zasjati https://twitter.com/sniffermedia/status/975080359598620673 Startni grid:

1 - Jean-Eric Vergne, Techeetah
2 - Lucas di Grassi, Audi Sport Abt Schaeffler
3 - Alex Lynn, DS Virgin Racing
4 - Oliver Turvey, NIO Formula E Team
5 - Daniel Abt, Audi Sport Abt Schaeffler
6 - Sebastien Buemi, Renault e.dams
7 - Andre Lotterer, Techeetah
8 - Maro Engel, Venturi Formula E
9 - Sam Bird, DS Virgin Racing
10 - Jerome d'Ambrosio, Dragon
11 - Antonio Felix da Costa, MS&AD Andretti Formula E
12 - Felix Rosenqvist, Mahindra Racing
13 - Edoardo Mortara, Venturi Formula E
14 - Nelson Piquet Jn, Panasonic Jaguar Racing
15 - Luca Filippi, NIO Formiula E Team
16 - Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing
17 - Nick Hiedfield, Mahinda Racing
18 - Jose Maria Lopez, Dragon
19 - Nico Prost, Renault e.dams
20 - Tom Blomqvist, MS&AD Andretti Formula E

Šta je ovo Mahindra ovako loša. Ni na treninzima ni u kvalama ih nije bilo nigdje.