Baš sam neki dan gledao, Ferrari NART spider prodan na aukciji za 28 miliona. Ima ih samo 8 u svijetu, pogonjene V12-kom sa 4 karburatora i 4 bregaste osovine. Enzo Ferrari ih lično poklonio toj ekipi NART Ferrarija, aaa sin jednog od članova riješio da proda taj Ferrari, da ne kupi prašinu. Sav novac otišao u humanitarne svrhe.

Jučer nisam imo snage da pišem, jerbo sam crko na poslu od umora.
Tako da ćemo danas odraditi dupli program.

Dakle, na dan 06.07. održano 6 trka u Francuskoj i 2 V.Britaniji.

1952., Rouen Les Essarts. Trostruka pobjeda Ferrarija. Na podiju je bio trio Ascari - Farina - Taruffi, s tim što je Ascari totalno izdominirao, sa Grand slamom. Farina je zaostao krug, a Taruffi čak 2 kruga, ostali 3 i više krugova. Sa ta 3 podijuma ferrari je stigao do cifre od 20. Phillipe Etancelin u Maseratiju je vozio zadnju trku u karijeri.

6 godina poslije, Rheims. Hawthorn (ferrari), Moss (Vanwall), Von Trips (Ferrari). Treća i zadnja pobjeda Hawthorna u karijeri, te jedina u toj sezoni, kada je i postao prvak. On i Keke Rosberg su jedini prvaci, koji su to ostvarili sa 1 pobjedom u sezoni. P.Hill je debitovao na toj trci, Luigiju Mussu je to bila zadnja trka (pisao sam sinoć o tome, imao je tešku nesreću, pa je kasnije podlegao povredama u bolnici, kao i kasnijoj sudbini još petorice sudionika te trke), kao i jednom od najvećih, a to je JM Fangio, koji se od trkanja u F1 oprostio sa 4. mjestom u Maseratiju. Ferrari je već stigao do 90. podijuma. Takođe Hawthornov Grand slam.

1969, Charrade (Francuski mini-Ring). Dvostruka pobjeda Matre u poretku Stewart - Beltoise, ispred Xa u Brabhamu. Cosworhovom motoru to je bila već 20. pobjeda i 40. podijum. I Stewartov Grand slam. Samo su trojica prvoplasiranih završili u istom krugu. Na trci je nastupilo samo 13 bolida (2 Matre, 3 Brabhama, 3 Mclarena, 4 Lotusa i Ferrari - Amon The Baxuz).

1975., Paul Ricard. Pobjeda Laude, koji je startao sa PPa (Ferrarijev 75. PP), ispred Hunta u Heskethu i Massa u Mclarenu (Mass je ostvario taj dan svoj jedini FL). laudin 10. podijum, a debi trka za JP Jabouillea. Taj massov FL, koji je bio bolji od Laudinog FLa za 0,02sec, koštao je Laudu Grand Slama. Trojica prvoplasiranih su završili u 2,3sec.

1986., Paul Ricard (skraćeni). Na postolju su Mansell, Prost i Piquet. Senna je startao sa PPa, ali je izletio zbog neke mrlje ulja (slično kao i prethodne godine). Mansell je do svoje 5. pobjede došao uz postavljen FL i nakon izmjena u vodstvu sa Prostom, a zajedno je sa Piquetom osigurao Williamsu 70. podijum.

2003., Magny-Cours. Dupla pobjeda Williamsa. Pobjedu odnosi Ralf, ispred Juana, te starijeg brata. Ralf je startao sa PPa, vodio sve krugove, a Juanov FL, ga je zakinuo za Grand Slam (hmmm, 06.07., sve ili Grand Slam ili zamal Grand slam). Ralfu je to bila i zadnja pobjeda, Michaelu 120. podijum, a HHFu jubilrani 150. GP, kao i ekipi Renaulta. To je ujedno i zadnja Williamsova dvostruka pobjeda u F1. Jedna zanimljivost vezana za Minardi. Jos verstappen je u Q1 bio prvi, jer se staza sušila. To je bio JEDINI puta da se Minardi našao na prvom mjestu nekog "timesheeta" u bilo kojem dijelu vikenda (treninzi, Q i trka).

2008., Silverstone. Heh, ovu sam gledao na moru, dobro se sjećam. Nije bio Grand slam (ni blizu), ali jedna odlična vožnja Lewisa po kišom natopljenoj stazi (nije u rangu Doningtona 1993., ili Catalunye 1996., ali odlična). Završio je ispred Heidfelda (10. podijum za njega) i Barrichella (9. i zasad zadnji podijum za ekipu Honde). Kovalainen je na tom GPu imao jedinu PP u karijeri, a Kimi je ostvario FL. Massa se izvrtio u prvom krugu, nakon toga još 1-2 puta i zavšio 2 kruga iza (sušta suprotnost njega i Hamiltona u odnosu na zadnju trku te godine u Brazilu). Massa, Kimi i Lewis su nakon trke imali po 48 bodova, a Kubica 46.

Prije 3 godine, opet smo u Silverstoneu. Ponovo Lewisova pobjeda, kojom se izjednačio sa Stewartom po broju (27.), ali tek nakon crkavanja Rosbergova mjenjača. Iza su bili Bottas i Ricciardo. Trka je ukupno trajala 2,5 sata, zbog Kimijevog krša u prvom krugu, kada je nastradao i jadni Massa (njegov, 200. jubilarni natup), te smo imali :crvena zastava: dok su se popravile barijere. Rosberg je imao PP , a Lujo FL.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2XM6VgYoaF0[/youtube]

Prelazimo na današnji dan.

07.07.1936. rođen Jo Siffert, Šveđanin. Imao 2 pobjede, 2 PPa i 4 FLa, uz 6 podijuma, te 2 pobjede u klasi na Le Mansu sa Porscheom (1966. i 1967.). U F1 se držao Engleza (Lotus, Brabham, Cooper, BRM, March). Poginuo na nekoj manje bitnoj trci u Brands Hatchu 24.10.1971. Učestvovao je na 100 GP vikenda, ali je imao 96 startova.

07.07.1959. godine rođen je mlađi brat pop-rock pjevačice Gianne Nannini, Alessandro Nannini. Počeo je u Minardiju, a najbolje trenutke je doživio u Benettonu. Ima i jednu pobjedu u Japanu 1989., nakon 3.14zdarije Prost-Senna i kasnije Sennine DSQ. Prije F1 je vozio Le Mans, gdje je sa Lancia-Ferrari LC2 Martini postavio FL 1984. 12.10.1990. je doživio helikoptersku nesreću blizu Siene, kada je umalo izgubio desnu ruku, ali su mu je doktori uspjeli spasiti (da ne kažem "prišiti", inače vrlo slično Kubici). međutim, to ga je odvojilo od F1. Kasnije se vratio u DTM sa Alfom, ali bolje od nekoliko pobjeda i 4. mjesta u ukupnom poretku 1994., mije mogao.

Što se tiče trka, 5x Francuska, po jedna na Ostrvu i Njemačkoj.

1957., Rheims. Fangio (Maserati) ispred Mussa i Collinsa u Ferrarijima. Fangio sa PPa, Musu FL (jedini u karijeri). Samo njih trojica su u istom krugu. Fangiova predzadnja pobjeda.

1968., Rouen. X (Ferrari), Surtees (Honda), Stewart (Matra). Prva pobjeda Xa, prva PP Rindta (Brabham), prvi i jedni FL za P.Rodrigueza (BRM), a 10. podijum za Stewarta. Debi Vica Elforda (Cooper), a zadnja trka (okončana tragično) za Jo Schlessera (Honda). Više o tome u RIPu.

1974., Dijon. Peterson u Lotusu, ispred 2 crvena (Lauda i Regazzoni). Lauda je startao sa PPa, ali je zapao u probleme sa upravljanjem, te ga je Šveđanin pretekao. Scheckter je ugrabio 4. mjesto i prvi FL u karijeri. Kuriozitet ove trke je činjenica da je to bila jedina trka kada su postavljena vremena po krugu ISPOD JEDNE MINUTE. To je uspjelo čak dvanaestorici vozača u kvalifikacijama. X, koji je bio 13. imao je vrijeme tačno minutu (tada se zaokruživalo na 2 decimale). Laudin PP (58,79 sec) je tako ostao NAJBRŽI krug ikada u F1 na nekoj stazi, na nekoj sesiji.

1985., Paul Ricard. Piquet (Brabham), Rosberg (Williams), Prost (Mclaren). Rosberg je imao PP i FL (prvi u karijeri). Prostov 30. podijum, 35. i zadnja pobjeda za Brabham (usput, 120. podijum). Prva pobjeda Pirellija nakon provratka (prije, a i nakon toga nakon toga su opet odlazili, pa se vraćali).

1991., Magny-Cours. Mansell, Prost, Senna. Prva trka na Magny Courseu. Patrese je očajno startao sa PPa i pao na 10. mjesto. Mansel je uz pobjedu uzeo i FL (dvadeseti). To mu je bio 40. podijum, a Senna je ostvario 60. podijum. Posrche je napustio Footwork (ili obratno, jer je motor bio krš krševa). Mansell je 17. pobjedom izbio na čelo liste Engleza sa najviše pobjeda (ispred Mossa, sa 16). Opet napominjem, Jimmy i Jackie us Škoti.

2002. se vozilo u Silverstoneu. Dvostruka pobjeda Ferrarija (MS-Rubens), po kiši. Rubens je postavio FL, a sa PPa je krenuo JPM, ali je on dospio samo do najnižeg mjesta na podijumu. Vodio je po suhom, ali kada je zapadala kiša, MS ga je brzo prošao. Michaelova 60. pobjeda, a Rubensov 30. podijum. Pobjednička ceremonija je malo odgođena jer je neki "serial prankster" po imenu Karl Power došao i popeo se na najvišu stepenicu podijuma.

Prije 4 godine, mali Ring. Pobjeda Vettela (30. u karijeri), ispred 2 Lotusa, Kimi i Romain. Hamilton je imao PP, a Alonso FL (20. u karijeri). Vettel je tako postao tek 6. vozač koji je stigao do 30. pobjede. Kimi je na kraju stisnuo Vettela, ali je ostao kratak za sekundu. Zasad, zadnja trka održana na malom Ringu.

siffert je švicarac.
kad sam kod endurancea, danas je 1967. rođen mr. le mans - tom kristensen!

Dodao bih samo jedan detalj iz VN Velike Britanije 2014. - borba Alonsa i Vettela u zadnjem dijelu utrke, po meni jedna od najboljih borbi ovog desetljeća

croatic f1 je napisao/la: 07.07.2017., 14:18 Dodao bih samo jedan detalj iz VN Velike Britanije 2014. - borba Alonsa i Vettela u zadnjem dijelu utrke, po meni jedna od najboljih borbi ovog desetljeća

Uz Njemačku 2011, te Bahrein 2014 Nico vs Lewis sigurno. Alonso lavovski branio

zekohonda je napisao/la: 07.07.2017., 13:25 siffert je švicarac.
kad sam kod endurancea, danas je 1967. rođen mr. le mans - tom kristensen!

Švedska - Švicarska, meni kao nekom iz BiH, isti đavo
Mir, nikad nisu ratovali, blagostanje, odličan standard i plate, zaposlenost skoro 100%, normalne temperature ljeti, dosta snijega, Milka, satovi, Ikea, Volvo,...., pingvini,....

08.06.1962. vožena je VN Francuske u Rouenu. Prvi puta u karijeri pobjeđuje Dan Gurney, vozeći Posrche, čime ostvaruje i jedinu pobjedu za Porsche kao ekipu, te kao motor (ono sa Mclarenom se pika kao TAG-Porsche, bezveze, al hajd`). Na drugom mjestu je završio Tony Maggs u Cooperu (sa krugom zaostatka), što mu je bio prvi podijum (i 50. za Cooper), a treći je bio Richie Ginther u BRMu (sa čak 2 kruga zaostatka). Njegov timski kolega G.Hill je postavio FL, ali zaostao 10 krugova (!!), dok je Jimmyu, koji je startao sa PPa, naravno, Lotus otkazao poslušnost (ovjes). Ferrari nije nastupio na trci zbog štrajka metalaca u Italiji. Ovo je bila jedina pobjeda za zrakom hlađeni motor ikad (a tako će i ostati), a Njemački konstruktori su čekali čak 46 godina na pobjedu (Kubica, BMW-Sauber, 2008., službeno su bili njemački konstruktor).

Na isti dan, ali 1984. vozilo se u Dallasu, "polu-gradska" trka. Pobjeda Rosberga (starijeg, naravno) u Williams-Hondi. Bila je to prva pobjeda Honde nakon 1967, tj. prva kao samo dobavljača motora, u novoj turbo-eri. Na podijumu su se još našli Arnoux (Ferrari), te De Angelis (Lotus-Renault), koji je zajedno sa kolegom Mansellom "lockao" prvi red na kvalama (Mansel je ima PP, prvu u karijeri, ujedno i 90. za Lotus). Arnouxovo drugo mjesto mu je bilo 22. i zadnje penjanje na pobjednički podijum. Alboreti i Lauda su imali jubileje u vidu 50., odnosno 150. starta, respektivno. Corrado Fabi (Teov brat, ali ne našeg Celinšćaka) je vozio zadnju trku. Par zanimljivosti za izdvojiti. Zbog nesnosnih vrućina, trka je pomaknuta na 11:00, a warm-up je trebao biti u 7:45, ap je Lafitte stigao na stazu u pidžami. Zelenu zastavu za warm-up krug je dao Larry Hagman (J.R. iz serije sapunjare Dallas), a Senna je odustao zbog udarca u zid (slično Hulku na prošloj trci). Bio je bijesan i kunuo se da je imao istu putanju te je govorio da se zid (barijera) pomakao. Polsije trke su izvršili nalaz, te došli do zaključka da je nakon prethodnog Senninog prolaska tog mjesta neko očešao zid/barijeru (ali nije odustao) i pomjerio ga za koji cm, te je to dovelo do Senninog odustajanja. Oba Mclarena odustala (to se te sezone desilo još samo u Belgiji.

08.06.1990., Paul Ricard. Pobjeda Prosta pred domaćom publikom, ispred Capellija (Leyton House) i Senne. Capellijev treći i posljenji podijum, a samo tri kruga su ga dijelila od pobjede. PP i FL je postavio mansell, ali je loše startao, upao u probleme i nije osvojio bodove. Zanimljivo je da su "drugi" vozači bili bolji u kvalama od "prvih" (Mansell od Prosta, Berger od Senne). Bila je to Prostova 42. pobjeda, ali jubilarna 100. Ferrarijeva. Capelli je za Leyton House ostvario jedini podijum, a Kazukijve otac, Satoru Nakajima je vozio svoju 50. trku. Zadnja trka (zasad) na Paul Ricardu. Bila je skraćena verzija staze (Mistral samo 1,1km).

Silverstone, 08.06.2007. Pobjeda Kimija (u ferrarijevom 750. nastupu), ispred Mclarenovog dynamite dua (Ferdo - Lujo). Kimi je postavio FL, a lewis nije iskoristio start sa najbolje pozicije. Albersova zadnja trka, a bodove uzeli po 2 Ferrarija, Mclarena, BMW-Saubera i Renaulta. U pozadini trke se počela razvijati "Spygate" afera. Kimi i dalje zaostajao za Lewisom 18 bodova.

Pet godina poslije (ili prije pet godina unazad, od danas, kako hoćete), ponovo isto mjesto. Alonso je bio na podiju u sandwichu 2 red Bulla, s tm što je Webber bio na najvišoj stepenici, a Vettel je bio treći. Webberu je to bila 9., ujedno i zadnja pobjeda. Alonso nije uspio iskoristiti osvojenu PP, a FL je postavio, a ko bi drugi nego Kimi. Red Bullova 30. pobjeda. Vettel je u poretku bio iza Alonsa i webbera, nakon te trke. Webber se za prvo mjesto izborio u direktnoj borbi protiv Alonsa, par krugova prije kraja trke.

skratiš malo i ne zakasniš.

zekohonda je napisao/la: 09.07.2017., 00:04 skratiš malo i ne zakasniš.

Da skratim.
Na današnji dan, 1982. rođen Sakon Yamamoto, a 1989. se vozila VN Francuske, na Paul Ricardu (jedina trka vožena 09.07., naravno, pored današnje VN Austrije). Pobjeda Prosta (startovao sa PPa, 20. u karijeri), ispred Mansella i Patresea. Gugelmin je ostvario jedini FL u karijeri, te 7. i posljednji za ekipu Marcha. Mclarenova 75. pobjeda, Brabhamov 350. nastup, a 450. GP za Ferrarijeve motore (ne i za ekipu, pričasmo o tome neki dan). Debi za (pored Amona), jednog od najvećih talenata, ali i najvećih baxuza F1, Jeana Alesija u Tyrrellu. Kao i za Bernarda, Pirra i Donnellya. Trku je obilježio krš na startu zbog čega je dolšlo do restarta, a suci su okretali bolid Gugelmina (kasnije startao u rezervnom) dok je ovaj bio još u bolidu. Mansell je do drugog mjesta stigao startavši iz boxa, a Senni je u krugu u kojem se vozio na restart crko diferencijal.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=s4ZWSe5-CDs[/youtube]
To je to.

Frantic je napisao/la: 09.07.2017., 22:46 Da skratim.
Na današnji dan, 1982. rođen Sakon Yamamoto, a 1989. se vozila VN Francuske, na Paul Ricardu (jedina trka vožena 09.07., naravno, pored današnje VN Austrije). Pobjeda Prosta (startovao sa PPa, 20. u karijeri), ispred Mansella i Patresea. Gugelmin je ostvario jedini FL u karijeri, te 7. i posljednji za ekipu Marcha. Mclarenova 75. pobjeda, Brabhamov 350. nastup, a 450. GP za Ferrarijeve motore (ne i za ekipu, pričasmo o tome neki dan). Debi za (pored Amona), jednog od najvećih talenata, ali i najvećih baxuza F1, Jeana Alesija u Tyrrellu. Kao i za Bernarda, Pirra i Donnellya. Trku je obilježio krš na startu zbog čega je dolšlo do restarta, a suci su okretali bolid Gugelmina (kasnije startao u rezervnom) dok je ovaj bio još u bolidu. Mansell je do drugog mjesta stigao startavši iz boxa, a Senni je u krugu u kojem se vozio na restart crko diferencijal.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=s4ZWSe5-CDs[/youtube]
To je to.

Samo napomena nevezena za datum, ali vezana za komentar kako su suci Gugelminov bolid okretali dok je Mauricio još uvijek bio u njemu.

Ne da mi se sada tražiti link ( a i tipkam ovaj post na radnom mjestu ). Link koji pokazuje, kako su suci na crnoj VN San Marina, 30.4.1994. okretali Barrichellov bolid dok je Rubens bio u kokpitu - kada se sjetim te scene, jeza me uhvati - Rubinho u nesvjesti, a Talijani okreću bolid kao zeca na ražnju - nisu hebali živu silu.....

10.07. rođeni Fred Wacker (1918.), Tony Settember (1926.), Alejandro De Tomaso (1928., , ali ne zbog vozačkih uspjeha već zbog proizvodnje auta) i JP Jarier (1946., ubjedljivo najpoznatiji koji je rođen na današnji dan, ali ni on nije imao pobjedu, 3 PPa, 3FLa i 3 podijuma).

Na današnji dan voženo je 6 VN VB, sve u "Silvestroneu", što bi reko jedan komentator i sportski novinar.

1965., Jimmy, G.Hill (još uvijek u BRMu), Surtees (Ferrari). Jimmy sa PPa, Graham je postavio FL (10. BRMov) i 20. podijum (i zayebao Jimmya za Grand slam), dok je Gurney 50. puta startao trku.

1988., Senna, Mansell (Williams-Judd), Nannini (Benetton). Sennina 10. pobjeda, Mansellov 10 FL (i Williamsov 100. podijum), Nanninijev prvi podijum, te prvi podijum i FL za Juddov motor. Sa PPa je startao Berger i to je bila jedina PP koju nisu osvojili vozači Mclarena (Senna ih je te godine uzeo 13, Prost 2). Čak šta više, Ferrari je lockao prvi startni red, ali je u nedjelju bila kiša, što je Senni olakšalo posao. mansell najavio prelazak u ferrari naredne godine.

1994., D.Hill, Alesi, Hakkinen. Hillov triple. Na kraju trke DSQ za MSa. Pretekao je Hilla 2x u krugu za zagrijavanje. Dobio je kaznu 5sekundi stop-go. Kazna je došla 12 minuta prekasno (!). Nije je odslužio, pa je blackflagovan (!!), u Benettonu su reagovali, jer je FIA prekršila svoj vlastiti pravilnik, crna zastava je povučena (!!!), pa je ("kompromisno") odslužio stop-go kaznu (!!!!) (dakle, skontali da su pojeli govno), da bi 16 dana poslije Benetton popio kaznu od pola miliona dolara, MS od 2 trke zabrane i oduzimanja bodova sa te trke (!!!!!) - ipak nisu htjeli da jedu svoja govna i zasrali su do kraja, te tako omogućili Hillu priliku za osvajanje titule. Prije te trke stanje je bilo 66-29 za MSa. Zadnji bodovi za Ukya Katayamu i 50. GP za Footwork. Da uvedemo i tu kategoriju. Prva diskvalifikacija u karijeri za MSa.

2005., Montoya, Alonso, Kimi. Montoyina 5. pobjeda, Kimijev 10. FL. Alonso je imao PP. Kimi je mijenjao motor (klasika) te se sa 12. mjesta, ipak dovukao do podijuma. Zadnja trka za Patricka Friesachera.

2011., Alonso se pobjedom izjednačio sa Stewartom, a završio je ispred 2 Red Bulla (Vettel - Webber), uz postavljen FL . Webber je imao najbolju startnu poziciju. Na toj trci je debitovao i najjači osmijeh moderne F1, Daniel Ricciardo, vozeći za ekipu HRTa. Zabranjeni blown difuzori. Pred kraj trke smo mogli vidjeti napad Webbera na Vettela (iako su im iz tima naredili da se ne zayebavayu), ali bezuspješan, kao i napad Masse na Hamiltona, koji ga je izgurao, ali nije bilo nikakvih kazni.

Prošle godine, Lujo, Max, Nico. Lujo sa PPa, Nico postavio FL (dvadeseti). To je bila 140. pobjeda Benzovog motora u F1. Vidjeli smo dobru borbu Rosberga i Maxa. Nico je završio drugi, ali je kažnjen sa 10 sekundi jer je imao "pomoć" u vidu "nedozvoljenih" poruka, pa je pomaknut na treće mjesto. Takođe, na podijumu je izviždan od strane domaćih navijača, što je bila kao osveta za zviždanje Hamiltonu na prethodnoj trci.

11.07.1943. rođen Rolf Stommelen. Jedan podijum u 14 nastupa. Puno bolji bio na Le Mansu gdje ima po jedno 2. i 3. mjesto ukupno, odnosno 3 pobjede, 2 druga i 1 treće mjesto u klasi. Poginuo 24.04.1983. na IMSA Camel trci u Riversideu.

11.07. voženo je 5 VN VB, jedna na Hatchu i 4 na Silveru.

1964., Hatch. Poredak - Jimmy, G.Hill, Surtees (kao i 1965., zanimljivo). S tim što je Clark taj puta ostvario Grand slam. Lotusov 30. podijum. Samo su trojica prvoplasiranih ostali u istom krugu, s tim što je Graham bio nepune 3sec iza Jima, dok Surtees zaostao preko minute. To je bila prva (od ukupno 12) trka na Brands hatchu, koji se izmjenjivao sa Silverstoneom do 1987. godine.

1993., Prost ispred 2 Benettona, MS - Patrese. Prostova jubilarna 50. pobjeda (i predzadnja), ostvarena startom sa PPa, a prvi najbrži krug za D.Hilla (70. za Williams). Patreseu je to bio 250. GP vikend (ne i start). Trka će ostati zabilježena po dobrom troboju Senna - Prost - MS, koji je trajao nekih 10-ak krugova (na kraju su i Prost i MS pretekli Sennu). Herbert je u Lotusu osvojio 4. mjesto, što je Murray propratio sa riječima "Lotus is back". Na žalost, to su bili predzadnji poeni za tu 4. najtrofejniju ekipu F1.
Snimak je grozan, ali ima komplet "prva" borba
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6_G67bfNil4[/youtube]
A ovo je "druga" borba
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=pd04EsBP0t8[/youtube]

1999., DC, Irvine, Ralf. Mika je imao PP i FL, ali je zbog problema sa točkom odustao. Villeneuve i Zanardi su ostali na gridu, pa je trebao biti restart. u tom istom krugu MS izlijeće u Stoweu i završava sa lomom noge, čime je eliminisan iz borbe za titulu.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=DzZYMVZUfaA[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=gbEEyw4lYBY[/youtube]
Inače 5. pobjeda DCa, 10. FL za Hakkinena, 120. pobjeda Mclarena, 25. pobjeda i 60. podijum za benzove motore.

5 godina poslije, pobjeda MSa (80. u karijeri, uz postavljen FL), ispred Kimija (koji je startao sa PPa), te Rubensa na trećem mjestu. Zadnja trka za Marca Genea. To je bio prvi podijum za Mclaren te sezone (u 11. trci, što je super spram prethodne 2,5 sezone). Minardiji vozili bez sponzora sa natpisom "John Boy" u čast team menageru Johnu Waltonu, preminulom nekoliko dana prije.
Trulli je imao spektakularnu nesreću, iz koje je izašao bez povreda.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=MpDgI23NbdQ[/youtube]

2010., Webber (5. pobjeda), Hamilton, Rosberg (20. podijum za ekipu Mercedesa). Vettel je startao sa PPa (deseta), ali je odmah u prvom krugu zaradio puknuće gume u dvobojima sa Webberom i Hamiltonom, te je uspio završiti kao 7. Alonso je postavio FL. Webberu i Alosnu je ovo bio 150. GP vikend (ne i start). Imali smo kontroverznu situaciju kada je Kubica izgurao Alonsa, a ovaj ga pretekao, međutim dok se Charlie snašao da li da dodijeli kaznu Alonsu ili ne (na kraju je dodijelio), ovaj je već bio pretekao Alguersuarija, a Kubica je ispao zbog kvara koji se desio nakon naleta na krhotine sudara Sutil - da la Rosa, zbog kojeg je izašao Safet, pa Alonso nije mogao odslužiti kaznu dok se Safet ne povuče. Tako da je to bacilo Alonsa skroz nazad. Charlie se pravdao (lagao bolje reći) da je savjetovao ferrariju da odmah propusti Kubicu nazad, a ferrari je poslije izašao sa transkriptom razgovora prema Charlieju, gdje ovaj jasno govori da sačekaju sa naredbom o propuštanju jer "Moram da pregledam snimke"!! Alonsu je tada otkinuto sigurnih 10 ili 12 bodova (što je njega i Ferrari, možda na kraju i koštalo titule).

Frantic je napisao/la: 11.07.2017., 16:41 5 godina poslije, pobjeda MSa (80. u karijeri, uz postavljen FL), ispred Kimija (koji je startao sa PPa), te Rubensa na trećem mjestu. Zadnja trka za Marca Genea. To je bio prvi podijum za Mclaren te sezone (u 11. trci, što je super spram prethodne 2,5 sezone). Minardiji vozili bez sponzora sa natpisom "John Boy" u čast team menageru Johnu Waltonu, preminulom nekoliko dana prije.
Trulli je imao spektakularnu nesreću, iz koje je izašao bez povreda.

Još jedan mali detalj s te utrke, bolje rečeno iz tog GP vikenda.
Kao znak potpore jednoj dobrotvornoj akciji, Bridgestone je na stazu donio u potpunosti crvene gume.

Interesantno je vidjeti crveni Ferrari s crvenom gumom.

Zanimljiv detalj Klarče.
Volio bih vidjeti Ferrari sa sve 4 crvene gume.

12.07.1930. rođen Guy Ligier. Kao vozač nije imao uspjeha, u 12 startova u Cooperu i Brabhamu osvojio je samo 1 bod. Međutim 1968. osniva trkaću ekipu. Debituju u F1 1976. Mogu se pohvaliti sa 9 pobjeda, 9 PPa, 10 FLa, i titulom viceprvaka u sezoni 1980. Uglavnom najbolje rezultate su ostvarivali na prelazu iz 70-ih u 80-e, a prslavili su ga Lafitte, Deppailer i Pironi. Međutim, najslavniju pobjedu je ostvario Panis u Monacu 1996. na onom ludilu od trke. Pred kraj te sezone Prost je kupio ekipu (i nazvao je po sebi, naravno). Preminuo je 23.08.2015. godine.

Na današnji dan su vožene 3 VN VB i 1 Njemačke.

1987., Silverstone. "D dan" ili "Dummy dan", ili po stručnom nazivu "Silverstone Two Step - move". Riječ je o Mansellovom preticanju Piqueta. Zaostajao je 29 sekundi sa 28 krugova do kraja (nakon promjene guma). Dok je ganjao Nelsona (koji je startao sa PPa), 8 puta je rušio reokrd staze (negdje piše 11 puta). Uglavnom, 3 kruga prije kraja ga je pretekao, na sveopšte oduševljenje domaće publike i završio sa 2 sekunde prednosti. Treći je bio Senna, sa krugom zaostatka. Mansellu je to bila 10. pobjeda i 20. podijum u 100. GP vikendu (ne i startu).
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=5klaL0Zf2xU[/youtube]

5 godina poslije, na istom mjestu, isti pobjednik, timski kolega je drugi (ovaj puta Patrese9, a slavlje je upotpunio brundle na trećem mjestu. Bio je to Nigelov Grand slam. Tom pobjedom je pretekao Stewarta i postao Britanac (ne više samo Englez) sa najviše pobjeda. 500. GP start za ferrarijeve motore. BTW, debi Damona Hilla u Brabhamu.

1998., takođe Silverstone. Pobjeda MSa, kroz boxove (!!), ispred Hakkinena i irvinea. MS se izjednačio sa Mansellom po broju pobjeda (31.). Mika je startao sa Ppa, a MS je postavio FL. Vidjeli smo jednu dobru borbu po kiši između njih dvojice, gdje je ipak Regenmaster izašao kao pobjednik, a stari lisac Brawn je pozvao MSa u box po kaznu u zadnjem krugu i ostvario pobjedu. 50. start za Maxa Verstappena starijeg, te 350. za Williams.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=U76mPu1sq0c[/youtube]
Sv je bilo čisto ko suza. nakon ovoga je uvedeno pravilo da se sve kazne moraju odslužiti 2 kruga prije kraja trke, a nakon toga i pravilo, da ako to nije moguće, da se dodaje vrijeme (u zavisnosti kolika je stop-go kazna, naravno dodano vrijeme je veće od same stop-go kazne).

Nurburgring, 2009. Prva pobjeda Webbera, startavši sa PPa (takođe prvog). završio je ispred Vettela i Masse. Alonso je postavio FL. Zadnja trka za Bourdaisa u F1. Brawni već počeli padati u formi, tek 5. i 6. Prva pobjeda nekog Australca nakon Jonesove pobjede 1981. godine.

To za Schumachera i nije baš čisto. Koliko znam linija ulaza u box i startno ciljna su u istoj ravni, kad uđeš u box, završavaš krug. MSC je bukvalno završio trku, tj. zadnji krug i onda odradio kaznu, što nema nikakve logike. Ako box i startno ciljna nisu u istoj liniji, onda je legalno, ali mislim da jesu, stoga nije čisto.

HeatBlast44 je napisao/la: 12.07.2017., 16:28 To za Schumachera i nije baš čisto. Koliko znam linija ulaza u box i startno ciljna su u istoj ravni, kad uđeš u box, završavaš krug. MSC je bukvalno završio trku, tj. zadnji krug i onda odradio kaznu, što nema nikakve logike. Ako box i startno ciljna nisu u istoj liniji, onda je legalno, ali mislim da jesu, stoga nije čisto.

Čisto ko suza.
I nema veze ni sa kakvim linijama, već je nešto sasvim drugo u pitanju.
Što baca jednu sasvim novu (i potpuno drugačiju) perspektivu na apsolutno isto sranje koje su napravili FIAni suci, 4 godine prije (na istoj VN), kada je MS fasovao oduzimanje 6 bodova i 2 utrke bana gratis uz to, a 1998. je regularno pobijedio.
Proguglaj.

13.07., rođeni Alberto Ascari (1918.), Thierry Boutsen (1957.) i Jarno Trulli (1974.).

Pored toga, na današnji dan su vožene i 3 VN Britanije.

1980., Hatch. Jones (Williams), Piquet (Brabham), Reutemann (Williams). Pironi je sa Ligierom startao sa PPa i postavio FL (prvi u karijeri). 20. i 90. podijum za Williams, odnosno Brabham. Zadnja trka za Depaillera koji je poginuo na testiranju u Hockenheimu, 20-ak dana poslije. Ujedno 120. PP i FL za DFV8 Cosworth. Inače Ligier je bio jak čemu govori i front row lock na toj trci, ali i relativno nepouzdan, što ih je koštalo u borbi sa Williamsima i Piquetom. Treba reći da je na tom vikendu službeno imala učešće i Desire Wilson, jedna od 5 dama koje su se pojavile na takmičarskom dijelu GP vikenda (Q i sam trka), ali se nije kvalifikovala u Williamsu (zajedno sa npr. Kekeom Rosbergom u Ensignu). To joj je bio jedini GP vikend.

1986., takođe Hatch. Dupla pobjeda Williamsa, Mansell (FL) - Piquet (PP). Treći je bio Prost, ali sa krugom zaostatka. Slavlju je prisustvovao i gazda Frank, prvi put nakon nesreće koja ga je prikovala za invalidska kolica. Piquetu je to bila 20. PP, slavljeniku Boutsenu 50. start, kao i ekipi Lole, Mclarenu 130. podijum, a Hondinim motorima 25. Jacques Lafitte je je odvezao svoju zadnju trku, odnosno samo start jer je došlo do velikog krša, u kojem je najdeblji kraj izvukao Lafitte, koji je polomio obje noge. Prvi koji mu je priskočio u pomoć je bio Jolyon Plamer stariji, dakle Jonathan, po profesiji doktor, zaustavivši svog Zakspeeda. Lafitte se zaustavio na brojci od 176 startova, jedan više od G.Hilla, čime postavio tadašnji rekord. To je bila druga uzastopna trka na Hatchu, na kojoj se od F1 oprostio neki od vozača, ali zbog nesreće (1984. se oprostio Johhny Cecotto, kada je polomio oba članka na treninzima; 1985. se vozilo na Silveru). To je bila i zdanja trka na Brands Hatchu, jer je FISA počela sa politikom potpisivanja dužih ugovora sa stazama, pa je Silverstone potpisao 7-godišnji ugovor za period 1987. - 1993. Inače sam trka je protekla u borbi 2 Williamsa u kojem je kao pobjednika izašao domaćin, na opšte oduševljenje gledalaca (zanimljivo je da je startao u Piquetovom rezervnom bolidu, jer je Mansellov stradao u prvom krugu, ne zbog gore pomenutog sudara). Prostu je to bio 100 GP vikend, ali ne i start.

1997., Silver. Pobjeda Villeneueva, startom sa PPa, ispred 2 Benettona, Alesi i precjednik Wurz, koji je mijenjao Bergera. Wurzu je to bio prvi podijum, DCu 50. start, a ze ekipu Williamsa jubilarna 100. pobjeda. MS je u međuvremenu postavio FL, jedno vrijeme i vodio ali ga zayebao neki glupi ležaj (a bio je tada u vodstvu oko 40sec). HHf je odustao u prvom krugu ponovljenog starta jer ga s leđa mlatnuo Max Verstappen stariji (a start je ponovljen upravo zbog tog što HHF nije krenuo na prvom startu.), Hakinen je odustao iz vodstva kad mu je crko motor, DC je imao probleme sa kočnicama, Irvine je stao odmah nakon boxova, tako da je Villeneuve sve to prihvatio objeručke.

naletih na ovaj dobar tekst o povijesti motorsporta u britaniji, taman prigodno uoči silverstonea:
https://scarfandgoggles.wordpress.com/2 ... rand-prix/