Hvala Williamsu za sjajne kadrove! Krug oko Jereza iz kokpita.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=TNEKuxoo8QI[/youtube]

Hoće li JB postati najiskusniji vozač u povijesti? A ako hoće, tko bi mu ubrzo nakon toga mogao uzeti tu titulu?

F1 Stat Attack: Can Button surpass Barrichello's starts record?

[ link do slike ]

Tko se kako snašao s novim startnim pravilima:

Analysis: Who has gained the most at starts?

Positions gained/lost/maintained from original grid slot at end of first lap:

BELGIUM/ITALY/SINGAPORE/JAPAN/TOTAL
Fernando Alonso (6/4/1/3) 14
Marcus Ericsson (3/3/2/4) 12
Jenson Button (5/5/-1/2) 11
Nico Hülkenberg (NS/1/2/5) 8
Carlos Sainz Jr. (NS/6/2/0) 8
Daniil Kvyat (1/2/0/4) 7
Sebastian Vettel (2/1/0/2) 5
Alexander Rossi (-/-/1/2) 3
Lewis Hamilton (0/0/0/1) 1
Romain Grosjean (1/1/-3/2) 1
Valtteri Bottas (-2/2/0/0) 0
Will Stevens (-3/-2/1/3) -1
Sergio Pérez (2/3/3/-9*) -2
Max Verstappen (6/1/-12**/3) -2
Felipe Nasr (-2/-6*/2/3) -3
Roberto Merhi (0/-3/-/-) -3
Daniel Ricciardo (2/6/0/-12*) -4
Pastor Maldonado (0/-10*/1/4) -5
Nico Rosberg (-2/-2/0/-3) -7
Kimi Räikkönen (3/-12**/0/1) -8
Felipe Massa (-3/2/1/-15*) -15

*Collision
**Stall

(Bar na nekoj ljestvici je Alonso prvi )

Ovaj asfalt bi trebalo staviti na sve kišne staze..

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ed-jiOXO3aQ[/youtube]

..u kombinaciji sa ovim (recimo na pasicama):

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=IPM8OR6W6WE[/youtube]

Fasinantno oba proizvoda no kakve su vozne osobine asfalta? Dali moze izdrzati sile bolida na stazi? Ovaj drugi proizvod mi se cak vise svida u buducnosti pri proizvodnji guma i sigurnosti na cestama.

Krupniji asfalt i voda prolazi izmedju sa dobrom drenazom.Samo sto bi takav asfalt trosio mnogo brze gume ,jer se i vidi da je dosta ostriji

Eto, nakon kritika pravila, Renaultov bivši tehnički direktor Francois Castaing poslao je otvoreno pismo J. Todtu i B.Ecclestoneu u kojem nudi rješenja za stanje u kojem se našla F1 zbog loših pravila u startu nove hibridne ere. Jonatan Noble u svom tekstu analizira i donosi...

http://www.motorsport.com/f1/news/analy ... a-failure/

Vrijedi pročitati.

6 tona goriva manje po sezoni-50kg manje po utrci, ali 2000 senzora na bolidu trebaju vojsku inžinjera na svakom trkaćem vikendu, pogotovo kod velikih momčadi. To nisu ubrojili u svoju "zelenu" formulu, niti se spominje...
Strateška grupa je najveći uzrok ovih problema, dok se oni ne budu raspustili, problemi se neće riješiti.

Ferrari1345 je napisao/la:

red bull?

Šeici i Ameri

F1 sale could happen this year, says Ecclestone

Bernie Ecclestone says that three parties are interested in buying into Formula 1 – and he expects a deal to go through before the end of this year.

As Motorsport.com reported in June, Qatari Sports Investments and US financial group RSE Ventures – headed by Stephen Ross – had shown an interest in buying 35.5 percent of the Formula 1 Group from CVC Capital Partners, the current major shareholder.

Ecclestone was speaking by telephone to the Camp Beckenbauer sports business forum on Tuesday, when he was asked about interest from Qatar.

“Our shareholders at the moment are in such a position at the moment where they have to lose some of their shares, or all of them, shortly,” said Ecclestone. “That's the way things are set up for them.

“There has been a lot of interest. I would say there are three at the moment parties that... I'd be surprised if one of them doesn't buy it shortly.”

Pressed on the likely time frame, he added: “This year.”

Ecclestone has indicated in the past that CVC was under pressure to sell.

“It’s like all hedge funds,” he told Motorsport.com in July. “They invest people’s money for a certain period. It doesn’t matter how good they do, they have to give it back.

"Maybe they re-invest again, maybe they don’t, I don’t know. They’re past their sell-off date. They have extended it a couple of times.”

IZVOR

Zeus je napisao/la:Eto, nakon kritika pravila, Renaultov bivši tehnički direktor Francois Castaing poslao je otvoreno pismo J. Todtu i B.Ecclestoneu u kojem nudi rješenja za stanje u kojem se našla F1 zbog loših pravila u startu nove hibridne ere. Jonatan Noble u svom tekstu analizira i donosi...

http://www.motorsport.com/f1/news/analy ... a-failure/

Vrijedi pročitati.

6 tona goriva manje po sezoni-50kg manje po utrci, ali 2000 senzora na bolidu trebaju vojsku inžinjera na svakom trkaćem vikendu, pogotovo kod velikih momčadi. To nisu ubrojili u svoju "zelenu" formulu, niti se spominje...
Strateška grupa je najveći uzrok ovih problema, dok se oni ne budu raspustili, problemi se neće riješiti.

Najlakse je sada kakati. Ali ako se sjecate bas je Renault bio tim koji je inzistirao na motorima manjeg kapacitete. Oni su u stvari originalno željeli V4 motore od 1.4 litre. Čak su i prijetili odlaskom iz f1 ako se nastavi sa V8 motorima. Na inzistiranje Ferarija i Merca podignut je kapacitet na 1.6 i na V6 motore jer 1.4 V4 motori nisu njima relevantni za njihove aute.
Šta bi tek bilo da su prihvaćeni ti patuljci.

Zanimljiv primjer plana tokom FP1 i FP2, po ovome možemo lako znati (u normalnim uvjetima) kad i što se testira i koje su brzine za što reprezentativne;

[ link do slike ]

hattrick je napisao/la:Zanimljiv primjer plana tokom FP1 i FP2, po ovome možemo lako znati (u normalnim uvjetima) kad i što se testira i koje su brzine za što reprezentativne;

[ link do slike ]

Hmm, vrlo zanimljiva slika.

Čestitam Mercedesu u drugoj uzastopnoj konstruktorskoj pobijedni!!

Jedna mala zanimljiva statistika tko je koliko u povijesti imao osvojenih prvenstava..

[ link do slike ]

__________


https://twitter.com/FiftyBuckss/status/653303708470648832

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=X3ms5ekjYXA[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=QGEib0maVDs[/youtube]

Haha.. kako je spustio amerikancima; BE: "Problem je sa Amerikom što VJERUJU da su najveća svjetska sila... što u realnosti nije. Oni su veliki otok (izolirani) koji polagano počinju shvaćati što u svijetu rade drugi ljudi." ..i to na utrci (Sochi) koja se dešava u Rusiji prije američkog GP-a u Texasu.. meki američkih patrijota (rednexa). Legenda!

____________

edit:
Ovo je dio sa Hamiltonom:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OY3OIDKbSVU[/youtube]

SEAS je napisao/la:

Zeus je napisao/la:Eto, nakon kritika pravila, Renaultov bivši tehnički direktor Francois Castaing poslao je otvoreno pismo J. Todtu i B.Ecclestoneu u kojem nudi rješenja za stanje u kojem se našla F1 zbog loših pravila u startu nove hibridne ere. Jonatan Noble u svom tekstu analizira i donosi...

http://www.motorsport.com/f1/news/analy ... a-failure/

Vrijedi pročitati.

6 tona goriva manje po sezoni-50kg manje po utrci, ali 2000 senzora na bolidu trebaju vojsku inžinjera na svakom trkaćem vikendu, pogotovo kod velikih momčadi. To nisu ubrojili u svoju "zelenu" formulu, niti se spominje...
Strateška grupa je najveći uzrok ovih problema, dok se oni ne budu raspustili, problemi se neće riješiti.

Najlakse je sada kakati. Ali ako se sjecate bas je Renault bio tim koji je inzistirao na motorima manjeg kapacitete. Oni su u stvari originalno željeli V4 motore od 1.4 litre. Čak su i prijetili odlaskom iz f1 ako se nastavi sa V8 motorima. Na inzistiranje Ferarija i Merca podignut je kapacitet na 1.6 i na V6 motore jer 1.4 V4 motori nisu njima relevantni za njihove aute.
Šta bi tek bilo da su prihvaćeni ti patuljci.

valjda nisi pročitao teks linka, Castaing je bio teh. direktor Renaulta, nije sudjelovao u lobiranju za hibride niti u njihovom razvoju. Ne bi valjda onaj koji je sudjelovao aktivno u ovom procesu, sad davao druge ideje-upravo suprotno, ukazuje gdje su se napravili ekstra troškovi sa svim tim senzorima. Ne samo da to nosi dodatnu logistiku, nego utječe direktno na perfrmanse timova, i to baš onako što se "htjelo" izbjeći novim pravilima hibrida.
Oni koji imaju love i još su proizvođači, imaju bolju kontrolu podataka, pa ih prenose vozačima, što je još jedna stavka koju bi trebalo srezat. tokeni su postavljeni da bi se održala jednakost, a dogodilo se upravo suprotno, jedan se izdvojio i pravila mu još uvijek štite vodstvo.
Mercedes FIA-u ima u džepu, jer za ilegalni test guma nije kažnjen, niti je kažnjen za kršenje teh. pravila pritisak u gumama, bilo kakvo kršenje teh. pravilnika bi trebalo rezultirati direktnom diskvalifikacijom, bari ili milimetri na aeru, jedno te isto, ako nisi u okvirima pravilnika-drastična kazna, samo FIA ne želi primjenjivati pravila koja su se sami obvezali poštivat i primjenjivat. Sramota, ali Ricci je zato diskvalificiran jer se protok sa FIA-inih senzora nije poklapao sa RB-ovim, čak i tu je bilo mjesta za raspravu, ali ni čut. zato su politički u 45 minuta u Monzi za zelenim stolim našli način kako će opravdati nedostatak pritiska-procedura zagrijavanja guma-da je po pravilima, šta me briga što ste radili, pritisak nije bio u dozvoljenim okvirima-kazna.
Lijepa li je "strateška grupa"-"demokracija"-kakva crna demokracija? Opet je sad sve na Mercedesu, hoće li oni dopustiti promjene i u kojoj mjeri...
U F1 nema mjesta demokraciji, pogotovo nema mjesta da timovi sudjeluju u kreiranju pravilnika.
Osim televizije u kokpitu vozačima se šiba info o svakom milimetru bolida. ne bi li vozači trebali sami menažirati gume? Bez ikakvih upozorenja o potrošnji?
IMO, samo veće promjene tlaka bi trebale biti dostupne vozačima radi sigurnosti, a to su senzori na ovjesu, koji se koriste već odavno. "pregrijavaš gume", "ovim tempom nećemo završiti utrku na ovom stintu", "nemaš goriva za ovakvu vožnju"-??????? -pa i putanje su im govorili jedno vrijeme prošle sezone trkaći inžinjeri, pa su to zabranili.
Puno novih gluposti treba otpisat, Bernie je dobro rekao, na staru kuću se dodavaju novi komadi...primjer su pravila za 2017. vraćaju se iza 2009. eto, već su postojala rješenja na koja se vraćaju. A tek onaj beskičmenjak Todt...taj se ne usudi ništa, htio bi sa svima biti prijatelj i nikom se zamjeriti, ili je dobro plaćen da se tako ponaša. Po jednom, dvaput se pojavi sa nekom neutralnom izjavom po sezoni.
Sve je počelo sa Bernijevim sudom, oslabila mu se pozicija i to su neki timovi brzo iskoristili i eto ti rođenja "strateške grupe" i "demokratskih" makinacija...

A kako su izgledali zaštitni zidovi prije Techpro zidina, točnije 1985.

[ link do slike ]

Piknik laganini, vidi ovaj Sanyo zvučnjak desno

Max & Bernie me podržavaju, samo što sam citat objavio, izađe članak na Motorsportu

http://www.motorsport.com/f1/news/eccle ... mpionship/

Još da je pretvorit to u djela...

A evo ga i video cijelog intervjua na Njemačkom ZDF-u
http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/ ... at-Zukunft

Jedino mi je totalna idiotarija njegova izjava koja se odnosi na Lewisa:

"I would like to see him in a GP2 car with the GP2 drivers... I am not saying he would not win, but it would be interesting.”

Pa šta je stara budala zaboravila da je Lewis pobijedio u GP2 klasi 2006., godinu dana prije nego što je u Formuli 1 završio na 2. mjestu?
A pobjeđivao je i u nižim klasma, Formuli Renault 2.0 2003, godine, Formula 3 Euro Series i Masters of Formula 3 2005 godine.

Starome je stvarno vrijeme za penziju. Nije bez veze da se sa 65 ide u penziju igrati sa unučićima.