08.05.1975. rođen Gastón Mazzacane. Bez bodova u 21 trci. Mislim da njegov Minardi nisu prepoznali Sainz i Kvyat. Vrhunac karijere je preticanje Hakkinena na vlažnoj stazi u Indianapolisu (Gaston je bio na inter gumama, a Mika na slickovima), dolazak do 3. mjesta, zatim ulazak u box i gaženje mehaničara.

08.05.1977. se vozila VN Španije, na stazi u Jarami. Pobjedu je odnio Andretti (startavši sa PPa), ispred Reutremanna i Schecktera. Jacques Lafitte je postavio svoj prvi FL u karijeri (ujedno i prvi za ekipu Guya Ligiera). Ruper Keegan je imao debi, a Renzo Zorzi je vozio svoju zadnju trku, dok je Mass vozio jubilarnu, 50, kao i ekipa Alfa Romea. za ekipu lotusa to je bila 60. pobjeda. Lauda nije startao zbog slomljenog rebra. Bila je to i debitantska trka za ekipu Williamsa, s tim što su nastupili sa bolidom March 761 (vozio ga je Patrick Neve).

08.05.2005., ista VN, staza Catalunya. Kimijeva pobjeda (20. podijum) sa PPa, ispred Fernanda i dvije Toyote (Trulli i Ralf). Fisico je završio 5., sa postavljenim FLom (zadnjim u karijeri). JPM se vratio na stazu nakon 2 trke pauze zbog ozljede ramena, a BARovi nisu nastupili zbog kazne.

08.05.2011. Istanbul park. 1-2 pobjeda bikova, Vettel (sa PPa), ispred Webbera (FL). Podij popunjava Alonso. Bila je to zadnja VN Turske, a ostaće zapamćena po (tada) najvećem broju pit stopova (82), kao i preticanja (126), ali su i ti rekordi kasnije srušeni.

Sad me je jedno quotanje @zeke nagnalo da stavim sliku svih Nelsonovih bolida.
Jbga, jače od mene.

Na današnji dan su se održale 4 trke.

1982. se vozilo u Zolderu. Prethodnog dana, u kvalifikacijama je poginuo nikad prežaljeni Gilles. RIP Gilles. U takvom ozračju, PP je osvojio Prost (to mu nije pomoglo, izvrtio se). Na podiju su bili Watson (sa postavljenim FLom), Rosberg i Cheever (prvi podijum). Jochen Mass je vozio svoju 100. trku, a ekipa ATSa 50. Watson je u predzadnjem krugu pretekao Rosberga, koji je vodio praktički od starta, ali je imao problema sa potrošnjom guma. Chico Serra je ovojio prve i jedine bodove, a ekipa Fittipaldija zadnje. Lauda je diskvalifikovan zbog toga što mu je bolid bio "prelagan". Ferrari nije nastupao na ovoj trci i to je bio drugi (od tri puta) da Ferrari nije nastupio na nekom GPu (ne računajući Indy 500) - VN Francuske 1950., VN Belgije 1982. i VN Švicarske 1982.

1993. se vozilo na stazi Catalunyi. Pobjeda Prosta sa PPa, ispred Senne i MSa, koji je postavio FL (jedino su njih trojica završila u istom krugu). Bio je to i 160. podijum za ekipu Williamsa. Alonsov privremeni šef (Andretti) je osvojio svoje prve bodove u F1 (5. mjesto). To je bio i prvi prenos F1 na Indijski subkontinent. Na tom podiju su se zadnji puta našli Senna i MS zajedno, a ujedno je i najtrofejniji podijum ikad (računajući i buduće titule Prosta i MSa), sa ukupno 14 titula i 183 pobjede.

2004. se takođe održala VN Španije, na istoj stazi. Ferrari 1-2 (MS - Rubens). MSov triple, treći je završio Trulli. To je bio 200. MSov GP vikend (ne i trka), 75 pobjeda i 60. FL, kao i 170. PP za ekipu Ferrarija. MSu je to bila 5 pobjeda u prvih 5 trka sezone, čime je izjednačio Masellov rekord iz 1992. godine. Trka kao trka, ne naročito zanimljiva. Ali je zato bio zanimljiv warm-up krug. Na stazu je izletio "Jimmy Jump", koji se uz fudbalske stadione, okušao i na trkaćim stazama.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=TT8LocTr2-g[/youtube]

2010., još jednom Catalunya. Alonso u sendviču između 2 Red Bulla (Webber prvi, startavši sa PPa, što je bikovima bio 10 PP). Lujo je odvozio FL. Bila je to 800. trka za ekipu iz Maranella. Jedna od boljih MSovih trka u "drugom" stintu u F1 (4 mjesto, a prvi put u sezoni nadmašio Rosberga u kvalama). Lewis je sa drugog mjesta odustao nakon nesreće, koju je prouzrokovao bizaran "kvar" na felgi (lom felge koji je prouzrokovao puknuće gume).

moram samo jedan ispravak: 800-ta ferrarijeva utrka je bila 2010.u turskoj. to znam jer sam bio tamo, inače ne pamtim takve podatke.

zekohonda je napisao/la: 09.05.2017., 11:17 moram samo jedan ispravak: 800-ta ferrarijeva utrka je bila 2010.u turskoj. to znam jer sam bio tamo, inače ne pamtim takve podatke.

Hmm, u pravu si.
Opet zavisi kako ko i šta broji.
Ali mjerodavnija je VN Turske, koja se vozila 2 trke iz Španije (sad kad malo izguglah).
Čak je i Ferrari imao posebnu livreju za tu trku, tako da ako sami oni kažu da je to bila 800. trka, onda jeste.
[ link do slike ]
Hvala na ispravci zeko.

Frantic je napisao/la: 09.05.2017., 11:06 1982. se vozilo u Zolderu.
Ferrari nije nastupao na ovoj trci i to je bio drugi (od tri puta) da Ferrari nije nastupio na nekom GPu (ne računajući Indy 500) - VN Francuske 1950., VN Belgije 1982. i VN Švicarske 1982.

Mislim da je broj GP-ova bez Ferrarija ipak malo veći od navedena 3.
Prva mi na pamet pada VN Njemačke 1973. u kojoj također nije bilo Ferrarija te je Ickx, tadašnji Ferrarijev vozač, vozio tu utrku za McLaren i još jednom pokazao da je specijalist za Nurburgring osvojivši treće mjesto iza dva dominantna Tyrrella. Tu utrku inače možete u cijelosti pogledati na youtubeu što preporučam svakom F1 fanatiku. Utrka sama po sebi nije nešto posebno zanimljiva, ali je fascinantno gledati bolide kako jure Nordschleifeom.

Također, poprilično sam siguran da ni na Silverstoneu 1950. nije bilo Ferrarija. Vjerujem da bi se moglo naći još takvih slučajeva kada bi netko imao strpljenja i volje to istražiti.

DaveGilmour je napisao/la: 09.05.2017., 11:35

Frantic je napisao/la: 09.05.2017., 11:06 1982. se vozilo u Zolderu.
Ferrari nije nastupao na ovoj trci i to je bio drugi (od tri puta) da Ferrari nije nastupio na nekom GPu (ne računajući Indy 500) - VN Francuske 1950., VN Belgije 1982. i VN Švicarske 1982.

Mislim da je broj GP-ova bez Ferrarija ipak malo veći od navedena 3.
Prva mi na pamet pada VN Njemačke 1973. u kojoj također nije bilo Ferrarija te je Ickx, tadašnji Ferrarijev vozač, vozio tu utrku za McLaren i još jednom pokazao da je specijalist za Nurburgring osvojivši treće mjesto iza dva dominantna Tyrrella. Tu utrku inače možete u cijelosti pogledati na youtubeu što preporučam svakom F1 fanatiku. Utrka sama po sebi nije nešto posebno zanimljiva, ali je fascinantno gledati bolide kako jure Nordschleifeom.

Također, poprilično sam siguran da ni na Silverstoneu 1950. nije bilo Ferrarija. Vjerujem da bi se moglo naći još takvih slučajeva kada bi netko imao strpljenja i volje to istražiti.

To su trke u kojima su se pojavili na GP vikendu, ali nisu nastupili na trci. Do mene.
Nisam se dobro izrazio.
A u pravu si za dvije trke koje si naveo, a ima ih još (do 10-ak, cca.), da sad ne tražimo.

Danas, 40. rođendan slavi drugi najveći baxuz u F1 (prvi je Amon), Nick "The Quick" Heidfled. Čovjek je u nižim klasama osvojio sve živo, imai pobjedu u klasi na Le Mansu, ali mu se nije dalo da pobijedi u F1 (13 puta se penajo na podij, ali uvijek dvije niže stepenice). Na visokom je drugom mjestu u kategoriji vozača sa najviše trka bez pobjede u F1 (185 trka, odnosno 183 starta; prvi je De Cesaris sa 208 startova i 5 podijuma).

Inače, 10.05. se održalo 6 trka.

U Kneževini je 1959. goidne pobijedio Brabham (Cooper) ispred Brooksa (Ferrari), Trintignanta (Cooper). P. Hilla (Ferrari) i Mclarena (Cooper). Sir Jack je postavio FL, a to mu je bila ujedno i prva pobjeda (ujedno i prva za nekog vozača iz Australije), podijum i FL. Bruce Mclaren je imao debi. Mossu, u Cooperu, (koji je startao sa PPa) je to bio 50. GP vikend, a Trintignantu 50. start. Prva dama ikad u F1, Maria Teresa de Filippis se zadnji put pojavila na nekom GP vikendu (kao entry), ali se nije kvalifikovala za trku. To je bila treća pobjeda, prvi PP i prvi FL, kako za ekipu Coopera, tako i za Climax motore. Bolidi s motorom nazad su počeli dominirati (prva pobjeda ostvarena godinu ranije) i to se zadržalo i do dan danas.

5 godina poslije, na istom mjestu, 2 BRMa ispred 2 Lotusa. G. Hill, Ginther, Arnudell, Clark. Samo je Graham odvezao punu dužinu trke (dakle, svi iza su završili sa barem krugom zaostatka). Usput je postavio FL. Njegov veliki konkurent i prijatelj Clark je naravno startao sa PPa, ali pošto ga nije "išlo" u Kneževini, završio je tek 4. Arundellu je to bio i prvi podij. Njegov imenjak Revson se prvi puta ukazao na nekom GPu, ali je ostao DNQ. Mike "The Bike" hailwood je upisao prve bodove (tačnije bod). 25 podijum za ekipu BRMa i 30 PP za Climax motore.

1970, opet Kneževina. Rindt, Brabham, Pescarolo. Pescarolu je to bio prvi i jedini podij. Rindt je na putu do pobjede postavio i FL (zadnji u karijeri), a PP nije pomogao Stewartu da pobijedi. Na toj trci je debitovao Peterson, a Mclarenu i Servooz-Gavinu je opet, to bila zadnja trka. To je bila i zadnja pobjeda za legendarni Lotus 49 (prije nego je uveden 72).

10.05.1998. održana je trka za VN Španije, Catalunya. Mclarenova 1-2 pobjeda (Hakkinen - DC) ispred MSa. Mikin triple, a od Grand slama su ga dijelila samo dva kruga kada je bio u boxu (tad je vodstvo preuzimao DC). 20. podijum za Hakkinena i 40. pobjeda Mercedesovih motora. Zanimljiva stvar se desila kada su Trullom mahali plavim zastavama da propusti bolid koji ga obilazi za čitav krug. Suci su napravili grešku jer je iza njega bio HHF u Williamsu (tada crvenom) i to u borbi za poziciju, a očigledno su smatrali da Trullog sustiže neko od Ferrarija. Međutim, tada se za 8. mjesto nisu dijelili bodovi.

Na današnji dan 2009. se takođe vozilo na Catalunyi. Dva Brawna (JB-Rubens) ispred 2 bika (Webb-Vett), uz Jensonov Pp i Rubensov FL (što mu je bio i zadnji). Buttonu je to bio 20. podij, a ekipi Renaulta 250. start trke. Bolidi Brawna su imali i reklame za Terminator: Salvation, a gore pomenutom slavljeniku (Heidfeldu) je pošlo za rukom da obori dotadašnji rekord MSa od 24 završene trke (to Nicku bila 25., a zaustavio se na brojci od 33).

I na kraju, još jedna VN Španije, ona od prije 2 godine. Nico (PP), Lewis (FL), daleko iza Seb. Bio je to 70. podijum za vettela i 40. PP za ekipu Benza. Rosbergu je to bila prva pobjeda u sezoni, a postao je 9. uzastopni različiti pobjednik VN Španije (niz započeo Massa, još 2007., a nakon Rosberga nastavio i Max prošle godine). RB nastavio kmečati kako će se povući iz sporta ako ne dobiju bolje motore.

11.05.1975. održana je trka u Monacu. Pobjedu je odnio Lauda, startavši sa PPa, ispred Emersona Fittipaldija i Pacea. Emersonu je time zaokružio broj podija na 30, a istovremeno je njegovom bratu Wilsonu to bio 30. GP vikend. G. Hill se taj vikend zadnji put pojavio kao entry, ali, na žalost, nije se kvalifikovao za trku, i to samo zbor razloga da je broj bolida za trku smanjen na 18, a sve zbog stravične nesreće iz prošle trke (Španija), i u sklopu čega su se mijenjale ograde, rubnici, izmijenjena je i šikana,..... Pola godine poslije je poginuo u avionskoj nesreći. Laudina pobjeda je bila prva za Ferrari u Kneževini nakon punih 20 godina. Trka je startala po kiši, a na laudinu sreću tri kruga prije kraja je istekao limit od 2 sata, baš u trenucima kad je Lauda imao probleme sa bolidom (padanje pritiska ulja) i kada ga je Fittipaldi sustizao.

11.05.1986. ponovo Monaco. Pobjeđuje Prost, usput napravivši triple, a ta pobjeda mu je bila i 40. podijum u karijeri. Mclarenovih 1-2 zaokružuje Rosberg sa svojim poslednjim podijumom u karijeri. Treće mjesto osvaja Senna. Rene Arnoux je jubilarni 100. puta startao, dok je Elio de Angelis zadnji puta startao (poginuo 4 dana poslije na testiranjima). Ta trka je ujedno bila i 50. pobjeda za ekipu Mclarena kao i 20. pobjeda za TAG-Porsche motore. Tambay je imao nesreću (u kontaktu sa Brundleom) iz koje se izvukao bez ogrebotine. Sve je prošlo OK, a moglo je biti kobno, kako po njega, tako i po osoblje koje je stojalo iza ograde (bez obzira što nije bila velika brzina).
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=SYmkb_nkUpY[/youtube]

Opet, tačno 11 godina poslije, isto mjesto, drugi akteri, naravno. Pobjeda MSa, ispred Rubensa i Irvinea. Rubensovo drugo mjesto je ujedno bio i prvi podijum (i prvi bodovi) za ekipu Sir Jackieja Stewarta (Rubens i magnussen su na toj trci jedini puta obojica bili u bodovima u sezoni 1997.). HHF je startao sa PPa, što mu je bila i prva u karijeri. Snažna kiša je počela padati pola sata prije trke, što je iskoristio MS (sa autom podešenim na "intermediate"), dok su Williamsi ostali ukopani (na "slick" gumama). Nakon 5 krugova imao je 22 sekunde prednosti, a postavio je i FL. Nicoli Lariniju je to bila zadnja trka, a Salo (koji nije išao u box uopšte) je osvojio zadnje bodove za Tyrrell. MS je ovom pobjedom prekinuo još jedan dugi post Ferrarija u Kneževini, koji je trajao od 1981. godine i Gillesove pobjede. Trka je prekinuta nakon 62 kruga (od 78), jer je istekao limit od 2 sata.

11.05.2008. vozila se VN Turske. Pobjedio je Massa (treća pobjeda uzastopno u Turskoj), startavši sa PPa, ispred Hamiltona i Raikkonena (postavio FL, klasika). Felipeu je to bio 20. podij u karijeri. Par dan prije trke Aguri san objavio da mu se ekipa povlači iz F1, zbog finansijskih problema. Jedna zanimljiva slikica.
[ link do slike ]

Prije 3 godine se vozilo u Catalunyi. Lewis (sa PPa) za treptaj oka ispred Nice. Treći završava Ricci, što mu je bio ujedno i prvi podijum (diskvalifikovan u Autraliji). Vettel je završio iza timskog kolege., sa postavljenim FLom. Romke obilježava jubilarni 50. GP start. Zanimljivo je da je Lewisu to bila prva PP na toj stazi.

12.05.1922. rođen Roy Salvadori. Jedan od pionira, vozio sve i svašta, u 47. startova je ostvario 2 podija. Značajnije rezultate je počeo postizati kada se predkraj 50-ih dohvatio Coopera. Međutim, najveći uspjeh mu je bio pobjeda sa Carollom Shelbyjem na Le Mansu 1959, u Aston Martinu, a popeli su se na podij i slijedeće godine sa istim autom. ma još jedno 3. mjesto u klasi vozeći Jaguar sa Cunnighamom, 1962. Jedna pobjeda u klasi i na 12h Sebringa.

12.05.1963. rođen je Stefano Modena (u Modeni, zanimljivo). F3000 prvak iz 1987. godine, ali u F1 nikad nije imao kvalitetan bolid za neke veće uspjehe. Jedini iole bolji bolid je bio Tyrrell, 1990. Poslije malo DTMa i ITCCa, i to bi bilo to.

Pet je trka voženo na današnji dan.

1968, VN Španije, Jarama. Poredak na podiju - G. Hill, Hulme, Redman. Grahamu je to bila 11. pobjeda i 30. podijum, Redmanu prvi i jedini podijum, dok je Hulme ostvario prvi podijum za ekipz Brucea Mclarena. Sa polea je stratao Baxuz Amon (naravno, odustao), dok je Fl postavio JP Beltoise. I jednom i drugom su to bili prvijenci, a prvi FL i za Matru. Chapman je nakon pogibija Clarka i Spencea, prijavio samo G.Hilla, koji mu je donio pobjedu. Trku je startalo samo 13 bolida (od 14 prijavljenih, Brabham nije startao).

1974. vozila se VN Belgije, drugi i posljednji puta na stazi u Nivellesu. Pobjedu je odnio E. Fittipaldi, ispred laude, Schecktera i Regazzonija, koji je startao sa PPa. Osvjače bodova su zaokružili beltoise i Hulme, sa postavljenim FLom (zadnjim u karijeri). Scheckteru je to bio prvi podijum, a natom GP su debitovali Larousse, Kinnunen, Pillete i Pryce (dobro, Kinnunen, koji je ujedno i prvi Finac koji je nastupao u F1, se nije kvalifikovao za trku). Ekipa nedavno preminulog Surteesa je jubilarni 50. startala F1 trku. Stazu nisu prihvatili, pa se VN belgije vratila na Zolder, a poslije i na obnovljenu i skraćenu Spa.

1991. Ayrton Senna je u Monacu obilježio, jubilarnu 30. pobjedu (from flag to flag) drugu zaredom, a treću ukupno (do tada), pobijedivši ispred Mansella i Alesija. To je bila 90. Mclarenova pobjeda, u 350. nastupu. Ekipa Dallare je imala 50. start. Ayrton je naravno, startao sa PPa, dok je iznenađujuće FL postavio Prost u slabom Ferrariju, ali je Alesijevo 3. mjesto govorilo da im je spora staza odgovarala. Juliana baileya, nakon što se nije kvalifikovao za trku, nismo više gledali u F1. Iznenađujuće drugo mjesto na startu je imao gore pomenuti Modena (najbolje kvale u karijeri), Mansellovo drugo mjesto su mu bili prvi bodovi u sezoni (Ayrton je već imao 40 na kontu nakon te trke, tu možda i leži kvaka, oko toga zašto Mansell nije mogao sustići Sennu u borbi za titulu). Senna umalo nije pokupio suca koji je kupio ostatke bolida zbog nečijeg kontakta u Ste. Devote. Brundle diskvalifikovan zbog "nevaganja", a Pierluigi Martini i ekipa Minarda ostaće upamćeni kao prvi koji su popili 10sec Stop & Go kaznu.

2002. na A1 ringu desila se sramota u režiji Ferrarija, nakon čega su kažnjeni i nakon čega su zabranjene timske naredbe, pa se godinama govorilo u šiframa, ili se to kulturno odrađivalo kroz boxove. Trka, ni po čemu drugom zanimljiva, Rubens je startao sa PPa, MS sa trećeg mjesta, postavivši FL. Treći je bio JPM. Jedino vrijeno pomena je, na žalost, sudar Heidfeld-Sato.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=yqJBeFrj1Yg[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=aQWY3oTHSXI[/youtube]

Prije 4 godine, na stazi u Catalunyi, Fernando je ostvario svoju 32. i za sada zadnju (??) pobjedu, završivši isprfed Kimija i Felipea. Rosberg je imao PP, ali mu to nije pomoglo zbog benzovog žderanja guma te godine. Esteban (ne Ocon, već Gutierrez) je postavio jedini FL u karijeri (i čini mi se zadnji za Sauber, zasad). Jedna od boljih Fernandovih vožnji, a naročito je bio dobar na startu (startao 5.) sa sjajnim preticanjima Raikkonena i Hamiltona sa vanjske strane.

Da ne bi ostao dužan.

Ovu ću trku izvojiti u poseban post, jer to i zaslužuje.
Dakle, Dame i Gospodo, 13.05.1950. započeo je crkus zvan Formula 1. Ta, prva trka održana je "stazi" skrojenoj oko bivšeg RAFovog aerodroma iz II Svjetskog Rata u Silverstoneu.

[ link do slike ]


Učešće je prijavilo 26 vozača, u 15 ekipa, ali su se njih 22 takmičila a 21 se kvalifikovao za trku, dok ih je 11 i završilo (klasifikovano). Zanimljivo, Ferrari nije učestvovao na toj trci, a Alfa Romeo je došla sa odličnim bolidom i zastrašujućom postavom (Farina, Fagioli, Parnell, Fangio). Kvalifikovali su se u poretku Farina-Fagioli-Fangio-Parnell, pa ostali. Peti je bio Prince Birabongse Bhanudej Bhanubandh / Phra Chao Worawong Ther Phra Ong Chao Birabongse Bhunudej, skraćeno Price Bira (tajlandski princ) u Maseratiju (ostao je bez bodova, jer mu 21 krug prije kraja nestalo goriva ).

4 Alfe bi i završile na prva 4 mjesta da Fangio nije imao kvar 8 krugova prije kraja trke. Ovako su uzeli "samo" podij. Bodove su uzeli još 2 vozača Talbota (Cabantous i Rosier). Farina je, osim što je startao sa PPa i pobijedio, postavio i FL, te tako ostvario i prvi tripel u F1, a 7 krugova u kojima nije bio u vodstvu ga je koštalo Grand Slama. Samo su 3 Alfe završile u istom krugu, svi ostali su kasnili za najmanje 2 kruga.

Trka je vožena u dužini od 325,5 km, a trajala je 2:13:23,6. Regu Parnellu je to bio i jedini podijum u karijeri, a na trci, je usput, pokupio (satrao) jednog nedužnog zeca. Trku je gledalo oko 200000 gledalaca, pobjednik je imao prosječnu brzino od oko 150km/h. Zanimljivo nije bilo nikakvih većih nesreća, čak štaviše, sva odustajanja su prouzrokovana kvarovima (i ostankom bez goriva, kod gore pomenutog Princa).

A sada ostatak, tj. još 6 trka.

13.05.1956. Kneževina. Sirs Stirling, Collins, Behra (s tim što je Collins dijelio bodove sa Fangiom, a Fangio je dobio i dodatni bod za FL). Sa PPa je startao Fangio u Ferrariju, ali je dijelio bolid i sa Castellottijem , pa je za 4 mjesto samo Castellotti dobio 1,5 bod, a Fangio nije, zbog toga što je dobio 3 boda za "pola" drugog mjesta). Collinsu je to bio prvi podijum i prvi bodovi uopšte, dok je takođe prve bodove osvojio Hermano da Silva Ramos u Gordiniju (5 mjesto). Debi za Tonya brooksa i Giorgia Scarlattija, a zadnja trka za Eliea Bayola. Fangiu je to bio 20. PP, a tek 6 godina nakon prve trke u F1, koja se vozila na tlu Engleske (Velike Britanije), desilo se da su na podiju bila 2 Britanca (Engleza). Moss je bio uvodstvu svih 100 krugova i 3h, koliko je trka trajala.

Na narednu trku, održanu 13.05., čekalo se 23 godine. Dakle, 1979. godine vozilo se na stazi u Zolderu. Pobijedio je Scheckter, ispred Lafittea i Pironija. Scheckter je startao sa 7 mjesta, timski kolega Gilles je postavio FL, a Lafitteu ni PP nije pomogao da bude bolji od drugog mjesta. Scheckter je svojim 30. podijumom ekipi Ferrarija obezbijedio jubilarni 250., dok je Pironiju to bio prvi podijum u karijeri.

13.05.1990., Imola. Pobjeda Patresea, drugi je bio Berger a najnižu stepenicu podija je popunio Nannini. Senna je startao sa PPa, ali je odustao nakon 3 kruga, dok je Nannini postavio drugi (i zadnji) FL. Patreseu je to bila prva pobjeda nakon 1983 godine i on i dan danas drži rekord sa najviše trka između dvije pobjede (98).

13.05.2001. u Austriji smo imali "prvi dio" ("drugi dio" je bio naredne godine, pisano o tome jučer). 1. DC (uz FL), 2. MS (sa PPa), 3. Rubens. Na trci smo imali zanimljvu situaciju između MSa i JPMe u drugom zavoju.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=MSipCiyVucY[/youtube]

A "prvi dio" je ovo (na 4:30).
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=jFQEDuIboPQ[/youtube]

Na današnji dan, prije 10 godina, vozila se VN Šanije. Pobjedu je odno Felipe, ispred Mclarenovog dvojca. Baby je uzeo i triple na toj trci, a u vodstvu nije bio samo zbog boxova. Alonsu je to bio 40. podijum. Hamilton je nakon te trke postao najmlađi koji je ikad bio prvoplasirani u šampionatu, preuzevši taj rekord od osnivača ekipe ekipe, za koju je tada vozio (Bruce Mclaren).

Prije 5 godina, još jedna trka je održana na istom mjestu. Prva i jedina pobjeda Pastora Maldonada.
Prvi i jedni PP za Pastora Maldonada.
Prvi i jedini podijum za Pastora Maldonada.
Prvi i jedini FL za Romaina Grosjeana.
Podijum popunili Alonso i Raikkonen.

Inače, poslije trke box Williamsa je zahvatila vatra, pri čemu je 31 osoba zadobila povrede/opekotine, a Pastor je bio još jednom junak kada je "spasio" svog 12-ogodišnjeg rođaka Manuela, koji je imao slomljenu nogu.
Šteta samo što je MS pokupio Sennu "s guza" i dobio kaznu od 5 mjesta na slijedećoj trci, čime smo ostali uskraćeni za njegov 69. PP na narednoj trci u Monacu.

Frantic je napisao/la: 13.05.2017., 22:26 Inače, poslije trke box Williamsa je zahvatila vatra

To su spaljivali dokaze zbog velike sumnje drugih ljudi u tu pobjedu

Šteta samo što je MS pokupio Sennu "s guza" i dobio kaznu od 5 mjesta na slijedećoj trci, čime smo ostali uskraćeni za njegov 69. PP na narednoj trci u Monacu.

nakon Japana 2006 ovo mi je drugi najbolniji trenutak u njegovoj karijeri kao njegovog fana. Sa jedne strane mi je možda i drago jer mu je motor upravo tu utrku (Monako 2012) otišao, a vrlo bi izvjesno bio vodeći u toj utrci da nije bilo kazne..

Opet kasno, ali danas je bila trka ljudi, a prije trke se nije stiglo.

14.05.1961., Sir Stirling je Monacu pobijedio ispred 3 Ferrarija (Ginther, P.Hill, Von Trips). Moss je startao sa PPa, usput postavio i FL (mada je i iGinther postavio identičan FL, pa se broji obojici). Mossu je to bio zadnji, a Gintheru prvi FL u karijeri. Mossova zadnja PP i predzadnja pobjeda. To je bila i prva trka pod novim pravilima, sa 1,5L motorima. Moss je uklonio bočne panele na svom Lotusu kako bi imao što bolje hlađenje.

11 godina poslije na istom mjestu svoju jedinu pobjedu osvaja JP Beltoise, što je ujedno bila i zadnja (17.) pobjeda za ekipu BRMa. Na putu do pobjede postavio je i zadnji FL (kako svoj, tako i za BRM), a taj podije je bio 60. za BRM. Iza njega su završili X i Fittipaldi, koji je prvi puta u karijeri startao sa prve startne pozicije. X se u svom jubilarnom, 50. startu, 20. puta popeo na podij. Ujedno i zadnja pobjeda za motor BRMa. Zanimljivo je da su boxovi bili premješteni na dionicu između šikane i Tabaca.

14.05.1995. na stazi u Catalunyi, dvostruka pobjeda Benettona (MS-Johnny), ispred Bergera. MS je u pohodu na pobjedu (i 30. podijum) startao sa PPa (10. za ekipu Benettona), a za najbrži krug se pobrinuo D.Hill. To je bila i definitivno zadnja trka za Mansella. A možda je i najradosniji bio Herbert sa osvojenim prvim podijumom u karijeri. Katayama obilježio 50. start.

Opet 11 godina poslije na istoj stazi, pobjedu, na oduševljenje domaćih navijača odnosi Alonso (startajući naprijed), ispred MSa i Fisica, a za "pravilan" raspored pobrinuo se Massa sa 4. mjestom, postavivši svoj prvi FL . DC se 200. puta pojavio na nekom GP vikendu. Taj Fernandov PP je bio 150. za Renaultov motor u F1.

15.05.1983. na VN Monaca, pored silnih turbo motora, pobijedio je Keke Rosberg sa Williams-Cosworthom, jer turbaci nisu na ovakvoj stazi imali prednost. Podij su popunili dva najveća kandidata za titulu te godine, Piquet (FL) i Prost (PP). Zanimljivo je da se oba vozača Mclarena (Lauda i Watson) nisu kvalifikovala za trku što se tada jedini puta desilo, a to je takođe za laudu bila jedini DNQ nastup. Chico Serra je imao zadnji nastup. Rosbergu je to bila tek druga pobjeda u karijeri, pošto je prvu ostvario prethodne godine, kada je uzeo titulu samo sa tom jednom pobjedom.

Pet godina poslije, na istom mjestu, dominacija Senne nad Prostom, pa ostatkom, u kvalifikacijama (1,5 sec ispred Prosta). Senna je jurio naprijed (naravno, postavivši FL), nabio 50sec prednosti, ali je odustao kada je "izletio" u Portieru. Bio je toliko ljut da je otišao direktno u svoj stan u Monacu. Pobijedio je Prost ispred 2 Ferrarija (Berger, Alboreto). Prostu je to bila 30. pobjeda, a Alboretu 20. podijum. Ujedno, to je bio 150. podijum i 40. FL za Mclaren, te 30. pobjeda za Hondine motore.

U kneževini se vozila trka i 15.05.1994. Bila je to prva trka nakon nesretne Imole. Prva startna pozicija, u čast Senne je ostavljena prazna. Sa "druge" (tj. sa PPa) je startao MS i pobijedio, vodeći sve krugove i postavivši FL (deseti u karijeri). To mu je bio prvi PP, takođe i prvi Grand Slam u karijeri. Iza njega su završili Brundle i Berger. Ekipe Simteka i Williamsa su startale sa samo jednim bolidom. Na treningu je strašnu nesreću doživio Wedlinger, nakon čega je nekoliko sedmica bio u komi. Preživio je, ali nikad više nije bio onaj stari. Sauber se zbog toga pobukao sa trke.
[ link do slike ]

Prije godinu imali smo priliku vidjeti sudar dva Benza u prvom krugu, najmlađeg pobjednika ikad u F1 (vjerovatno će taj rekord i zadržati), napade (bezuspješne) na istog od strane najstarijeg vozača na gridu. Uglavnom, zbog sudara pomenutog dvojca, profitirali su RB i Ferrari, pa smo imali poredak Max-Kimi-Seb-Ricci. Rosberg je uknjižio PP, Kvyat svoj prvi FL, a Max dakle, prvu pobjedu (i prvi podijum), i to sve u prvoj trci nakon što je prekomandovan iz Toro Rossa (doduše i Kvyat je postavio FL nakon što je otišao u kontra smjeru). Bio je to, za sada jedini FL za ekipu malih bikova. Mnogi su mišljenja da su iz Red Bulla malo zayebali Riccija, međutim i pored "box viška", imao je i puknuće gume, pa je ostao daleko iza prve trojice.
Mali podsjetnik na start
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=gCzkaX2DL7w[/youtube]
I na Maxovu prvu pobjedu
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=i3y5kbYqLMc[/youtube]

Hamilton je startao s polea u Španjolskoj

f1zd je napisao/la: 15.05.2017., 11:47 Hamilton je startao s polea u Španjolskoj

Do mene, preletilo nešto, vidio sam i ja kasnije.
Rekoh, ajd, valjda niko neće primjetiti kiks.

16.05.1909. rođen Luigi Villoresi, jedan od pionira F1 i Ferraraijevih vozača iz prvih sezona F1. Držao se domaćih ekipa (Ferrari, Lancia - koja je u stvari bila Ferrari, te Maserati). Nije ostavrio pobjedu u F1, ali je imao 8 podijuma, 1 FL, 49 bodova u 31 startu. pobjednik Mille Miglia iz 1951, a na Indy 500, 1946. osvojio 7. mjesto. Veće nesreće su ga zaobišle.

16.05.1976. vozila se VN Belgije, na stazi u Zolderu. Dvostruka pobjeda Ferrarija (Lauda - Regazzoni), ispred Laffitea (što je bio i prvi podijum za ekipu Guya Ligiera). Lauda je ostvario Grand slam na toj trci (njegov FL je bio 75. za Ferrari), a ta pobjeda mu je bila 10. u karijeri. Patrick Neve je debitovao za Brabham. Zanimljivo je da se dva velikana, E. Fittipaldi i X, nisu kvalifikovali za trku (ali su tada već bili u lošijim bolidima).

Svoju 35. pobjedu MS je ostvario u Kneževini, na današnji dan, prije 18 godina. Predvodio je duplu pobjedu Ferrarija (Irvine je bio durgi), a trećeplasirani je bio Hakkinen, koji je startao sa prve startne pozicije i imao postavljen najbrži krug u trci. MS je preskočio Hakkinena na startu i proveo čitavu trku na prvom mjestu. Zanimljivo je da je još jednom za Irvinea podignuta Irska zastava umjesto britanske (inače, to se još par puta desilo).

11 godina poslije, najboljim na uskim ulicama Monte Carla pokazao se Webber, dok je Vettel zaokružio duplu pobjedu Bikova. Ostalo su takođe podijelili (Webber FL, a Vettel PP). Iza Australske i Švapske zastave vijorila se Poljska, za Kubicu u Renaultu. Dakle, 3 bolida sa Renaultovim motorima. Red Bullu je to bio ukupno 25. podijum, a 125. FL za motor Renaulta. MS je na kraju Alonsa uhvatio nespremnim i zbunjenim (malo ga je napravio i smiješnim), ali je kažnjen (zbog "nejasnih" pravila ).
Dva najzanimljivija detalja na trci.
Chanhok-Trulli sudar
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=atHVzstQ8xs[/youtube]
MS-Alonso na kraju
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=kL9BLSqwkmQ[/youtube]

fala frantiče na još jednom danu...
uvijek se šokiram koliko stvari zaboravim, od utrka koje sam gledo.

donio stari iz knjižnice knjigu http://www.mvinfo.hr/knjiga/11111/ja-ja ... fski-roman .
prvi put čujem, prvi put vidim.
javim je li čemu.