Da, i ja mislim da im nije dozvoljeno u svrhu pouzdanosti, jer se istom nadogradnjom dobijaju i performanse. A vjerovatno što i samu pouzdanost mogu riješiti jednostavnim smanjivanjem snage. A sa ovom nadogradnjom bi svakako trebali dobiti i nešto više snage. Pogotovo sa novim gorivom.

A iz ovoga što priča Arrivabene, valjda hoće da kaže da nije neki veliki korak. Ali ipak valjda svaki update donosi neki napredak. Možda samo hoće da kaže da nije veliki update u pitanju.

Mislim da Shell nece isporuciti novo gorivo sve dok ne bude zadnja (finalna) nadogradnja motora, to ce se desit sredinom sezone, a ako se ova 3 tokena trose na pouzdanost motora, onda stvarno trebaju zavrnut rukave sa aerodinamikom, s njom mi Ferrari je jos nedorecen. Ovaj novi motor ima poencijala, no pouzdanost je kljucan faktor. Bas me interesuje novi detalj na prednjem krilu!

Nova nadogradnja i novo gorivo u Rusiji.

"As we've written, along with changes in combustion chamber will arrive a new gasoline." https://twitter.com/RoboCoPJ/status/725292377615814656

Novo krilo za Rusiju:

The new wing has undergone major interventions in the upper flap area who present with a much more streamlined than the old version. These f lap compounds are still of two elements but on the upper one has been added a small swelling .

Confirmed the bulk flow diverter anchored to the main profile useful to deflect the flow of air externally to the front tires. Even the upper flap , compared to the previous version, have not undergone operations . In the area of the endplate it was confirmed the small flap useful to create downforce and divert airflow upwards.

Napokon da vidimo i to famozno novo krilo

Zanimljiv pristup, mislim da jos jedini Red Bull ima 4 elementa na spojleru, no filozofije su razlicite, sad mi ovo krilo izgleda dosta nabrijano

Slavenowsky je napisao/la:Zanimljiv pristup, mislim da jos jedini Red Bull ima 4 elementa na spojleru, no filozofije su razlicite, sad mi ovo krilo izgleda dosta nabrijano

McLaren također ima 4, tj. 5 ako brojimo glavni element.

gidra je napisao/la:

Slavenowsky je napisao/la:Zanimljiv pristup, mislim da jos jedini Red Bull ima 4 elementa na spojleru, no filozofije su razlicite, sad mi ovo krilo izgleda dosta nabrijano

McLaren također ima 4, tj. 5 ako brojimo glavni element.

Imaju svi osim Ferrarija (do sad) 5 elemenata, ukupno gledajući. Znači kao što je sad na Ferrariju dva ova crvena i tri bijela. Samo Red Bull ima 6. I to prije su im dva gornja bila spojena na kraju, kao kod ovog novog Ferrarijevog krila. A sad su rastavljeni.
[ link do slike ]
Na početku sezone su dva gornja bila spojena
[ link do slike ]

Ne bi bas rekao svi, pogledao sam bas u zadnje 3 utrke, jedino je Red Bull imao po 4 elementa, ne racunajuci glavni (podni)

[ link do slike ]

[ link do slike ]

[ link do slike ]

[ link do slike ]

[ link do slike ]

[ link do slike ]

[ link do slike ]

[ link do slike ]

i Red Bull

[ link do slike ]

Ovo su slike iz Austalije, a provjerio sam i ostale utrke, niko sem RBR nije imao po 4 elementa! I ovo Ferrari-jevo je na nekih 3,5 al skoro 4, sad ne znam koliko ce to uticat na bolji downforce, al kazu da ce biti svakako bolje, no kad RBR (Newey) to forsira, treba odmah implementirati.

Mislim da je u Neweyevom dizajnu zlatni gral podnica (ono što se golim okom ne vidi).. a ne krila. RB je bolid koji si je mogao priuštit najblaži downforce (najefikasniji), tj. najmanje krila kako bi mogli imati što veću brzinu pošto imaju vrlo slabu mašinu. ..i uvjek se vrtilo oko te famozne podnice iz AN radionice 'igračaka'.

https://twitter.com/Gianludale27/status/725282807996665856

Sto ih je krenulo

According to Autosprint, Allison could take the role of Ferrari team principal, replacing Arrivabene at the end of the year

Ovo bi bila baš loša odluka...

Ma totalna izmisljotina

Upravo procitah da bi se Aldo Costa mogao vratit u Ferrari.

EDIT:Moja greska tek sam sada vidio da je to objavio kolega Felipe u temi Suska se suska...

Mene sve ove glasine ništa ne iznenađuju. Možda ću sada još ispasti pametnjaković, ali bilo je pitanje trenutka kada će se ova priča zakotrljati. Zašto?
Arrivabene je napravio nešto super za momčad iz Maranella. Napravio je jednu koheziju unutar momčadi, vratio je jedan optimizam i veselje u momčad nakon teške 2014. godine. Ali u zadnjih par mjeseci shvatio sam da je on dosegao svoj limit. Te njegove priče su postale prozirne i šuplje. Ponavljanje jednih te istih riječi iz vikenda u vikend, među ostalim i riječ humility.... Dobar je govornik, dobar je zabavljač, dobar je motivator, ali sada to više nije dovoljno. To što se spominje Allison kao team boss za mene je vrlo zadovoljavajuće (upravo momčadi iz Maranella treba jedan britanac ili nijemac kao team boss), smatram da on nužno ne treba izgubiti taj kontakt pri kreiranju i donošenju odluka vezano uz dizajn bolida. Jedan Ross Brawn bi bio još bolji izbor, ali i Allison kao njegov učenik može stati na najvišu stepenicu u momčadi.

Za mene je ovo lagani debakl što se tiče ulaska u sezonu. Bile su velike najave, a sve se poprilično okrenulo u suprotnom smjeru. Red Bull puše za vratom. Renault ako napravi jedan veliki korak u Kanadi što se tiče PU, Red Bull će opasno zaprijetiti samom vrhu.
Postavljam pitanje koja je logika ovih 2 po 2 tokena svake 4 utrke (pogotovo kada se tokeni ukidaju sljedeće sezone)?
Slijedi nam zanimljiv vikend kada će se postaviti puno pitanja.

Meni je Arrivabene covjek koji je odgovoran i dosljedan svog posla.
Mislim da bi ga trebali i dalje ostaviti kao sefa Ferrarija.
Struktura im je dobra samo ih jos jedan korak dijeli ka Mercedesu koji bi mogao doci sljedece godine.
Njega bi i dalje ostavio kao sefa ali mozda glavni ljudi u Ferrariju imaju drugaciju zamisao.

arrivabene je po meni idealan šef. neka ostanu svako na svojoj poziciji...