Trenutno aktualne vijesti u svijetu Formule 1.
Ljetna stanka je gotova, stižemo na Veliku Nagradu Nizozemske na Zandvoortu!
Krećemo u drugi dio sezone utrkom u Zandvoortu koja se prije 2 godine vratila u kalendar i pokazala kao pun pogodak za Nizozemce koji mogu uživati u pobjedama svog omiljenog vozača. Nevjerojatna atmosfera, 2 pobjede Maxa i dosta zanimljive utrke s obzirom na konfiguraciju staze ono su po čemu pamtimo posljednja dva izdanja. Max je ponovo veliki favorit te bi bilo što osim njegove pobjede bilo veliko iznenađenje.
Staza je smještena među pješčanim dinama u popularnom odmaralištu uz more udaljenom 40-ak kilometara zapadno od Amsterdama. Stazu je dizajnirala grupa entuzijastičnih nizozemskih motociklista uz pomoć Sammyja Davisa koji je osvojio 24 sata Le Mansa 1927. godine. Staza se F1 kalendaru pridružila 1952. te na njoj održalo 30 utrka do 1985. Tada je staza zbog sigurnosnih nedostataka i nekoliko tragedija ispala iz kalendara. No, s popularnošću Verstappena i velikim brojem nizozemskih navijača vratila se u kalendar.
Po broju pobjeda se ističe Jim Clark sa 4 te Stewart i Lauda sa tri, a od aktualnih vozača Verstappen ima 2.
Detalji o stazi
Duljina kruga: 4259 m
Broj krugova: 72
Udaljenost do prvog zavoja: 215 m
Rekord staze: 1:08.885 (Max Verstappen, q3 2021.)
Iako je staza iz nekih prošlih vremena dobro je prihvaćena i još jednom je pokazala da ne mora nužno postojati jedan oblik zavoja koji se proteže čitavom stazom, također staza ne prašta greške te je potrebno puno koncentracije za priliku za pretjecanje. Ističe se sa nekoliko zavoja sa velikim nagibom što nije česta pojava u moderoj F1. Posebno se ističu zavoj broj 3 u kojem vozači uzimaju visoku vanjsku trkaću liniju i posljednji zavoj. Staza je vrlo ritmična te nema previše sporih zavoja. Dvije su DRS zone, na ravnici između zavoja 10 i 11 te na startno-ciljnom pravcu gdje smo viđali najviše pretjecanja.
Pirelli donosi tvrde komponente guma:
Vremenska prognoza predviđa moguće pljuskove:
Raspored vikenda
Petak:
- 1. trening - 12:30
- 2. trening - 16:00
- 3. trening - 11:30
- Kvalifikacije - 15:00
- Utrka - 15:00
Vidit cemo sada na drugom treningu malo realniji poredak (gdje stoji Ferrari i Qualy run) iako sam i dalje misljenja da bi Aston mogao najopasnije izgledati u Singapuru. Ostatak utrka bi mogla biti gusta borba izmedu nekoliko timova, a odnos snaga ce se prebacivati ovisno o konfiguraciji staze. Nadam se da ovaj P2 s prvog treninga nije bio “lazni” zbog manje goriva 
iako kazu da su Alonsovi dugi stintovi solidni.
