Ja nisam mogao doći sebi kad sam vidio hardove u boksu. Izlazni krug Leclerca je bio čitavih 6 sekundi sporiji od Maxovog

https://www.f1-bih.com/hannah-schmitz-p ... h-pobjeda/

Tako se to radi! Žena!

Frantic je napisao/la: 01.08.2022., 09:50 Ja ću se složiti sa @nelinjom, ovdje je u pravu.
Nisu potrebni nikakvi grafovi.
Ferrari nije radio na hardu, ok, nije niko radio na hardu.
Na softu nije radio Sainz, Leclerc bome jeste.
Hamiltonov FL, koji je za 0,236s bolji od Leclercovog, ne govori ništa. Oba su postignuta u 57. krugu, a kasnije su i jedan i drugi (Leclerc možda i više) nailazili na zaostale vozače i tjt, nema tu više FLa.
Činjenica da je Leclerc 3 kruga poslije stavio soft (u odnosu na Hamiltona) opet ne znači toliko, jer ne znamo starost tog korištenog softa (možda su bile iste starosti).
Leclerc je sa boxom viška i ko zna koliko izgubljenih sekundi na hardu završio čitavih 3,8sec iza trećeplasiranog Russella.
Dakle, prije prvog boxa je trebao biti swap sa Sainzom, neka Leclerc proba hvatati Russella (kad je bio onaj TR, možda bi ga uhvatio prije boxova), viđali smo to i ranije, taktika je trebala biti MMS, na soft oko 50 i nekog kruga i tjt. Pobjeda ko suza, Max je bio na mediumu od 38. kruga (skoro pa pola trke), Hamilton bi ostao iza.
Sa istom strategijom za Sainza, u najgorem slučaju bi bio treći.
Ja sad možda zvučim kao general poslije bitke, ali likovi u Ferrariju su masno plaćeni (plus imaju svu moguću mašineriju) da ovo moraju znati prije mene i bolje od mene (i za vrijeme trke, naravno).

Napisah nešto na Ferrarijevoj temi, nakon dvije stranice off topica, jer se i tamo komentarisalo o ovoj situaciji prije te off topic rasprave.
Ne govorim ja da hard nije bila greška. To je i Binotto priznao. Ali se slažem sa Binottom da nisu bili dovoljno brzi i pored toga. Ja se ne slažem da je Leclerc bio najbrži. I u to sam siguran 100%. Tamo sam napisao, do 38. kruga nije imao neku prednost nad Maxom koji je startao daleko iza. A tada se već nalazio na prvom mjestu. I Max ga je umalo undercutao samo sa jednim krugom na svježem mediumu (Leclerc je otišao u box sljedeći 39. krug). Zamisli koliko bi mu Max skinuo prednost da je vozio do 52. kruga na tom mediumu? To je 13 krugova više. Imao bi Max ogromnu prednost. Pa čak i da ga stigne na kraju sa softom, pitanje je bi li ostalo tu života za propisan napad... A i da ga u takvoj situaciji i prestigne i završi par sekundi ispred, opet nema govora da je bio brži od Maxa, koji je startao daleko iza. A ja vjerujem da ga nebi ni prestigao.

Ne sporim grešku sa hard gumama. Ono sa čim se ne slažem je tvrdnja da je Leclerc bio najbrži vozač na utrci, i to neko reče ubjedljivo...

Eno posta u Ferrarijevoj temi, sa linkom sa Mclarenove stranice o usporedbi vremena krugova.
Bolja je od ove na F1pulsu, jer prikazuje ukupno razliku i gume.
Ja sam i bez grafika i tabela bio siguran 100% da je Čarli bio najbrži na trci.
Sad sam samo to i potvrdio.
Pobjeda ko kuća.

I ne znam zašto uporno ponavljaš da je Max startao "daleko iza", kad je na startu napredovao 2 mjesta, potom otresao k'o slinu sporije Alpine i Landa i onda se stacionirao na 5. mjestu do boxova sa nekih 10-ak sekundi zaostatka, u odnosu na Čarlija.

Evo i ovdje odgovor na zamišljenu situaciju Čarlija na mediumu do nekog 53.-54. kruga.
Max je Čarliju, dok je ovaj bio na hardu uzeo SAMO 9,5sec (što je i mene iznenadilo).
Sad odgovori sam sebi koliko bi mu Max uzeo da je ovaj bio na mediumu, pa makar i malo starijem.
Plus, jedan ulazak Čarlija u box manje.

Uzeo bi ga Čarli sa softom, naravno, nakon malog fighta (kao sa Russellom ranije) bez problema.

Da dodam.
Ovako Čarli nije bio "ubjedljivo" najbrži (to je malo pretjerano za reći, slažem se) ali jeste bio najbrži.
A sa MMS strstegijom, soft u 54.-55. krugu, bi možda bio i ubjedljivo najbrži.

Kad malo razmislim (kad sam vidio koliko je Max napravio sa mediumom u odnosu na Čarlijev bard) nisam nešto siguran da li bi u nekom zamišljenom 54. krugu Čarli uopšte izašao iza Maxa.
Možda sad ja pretjerujem, jbga.
Mislim da bi bilo li-la, na "knap".
Ako bi i izašao iza Maxa, to bi bio vrlo mali zaostatak, mislim da bi mu u roku krug-dva bio u DRSu.

Frantic je napisao/la: 02.08.2022., 10:41 Da dodam.
Ovako Čarli nije bio "ubjedljivo" najbrži (to je malo pretjerano za reći, slažem se) ali jeste bio najbrži.
A sa MMS strstegijom, soft u 54.-55. krugu, bi možda bio i ubjedljivo najbrži.

Kad malo razmislim (kad sam vidio koliko je Max napravio sa mediumom u odnosu na Čarlijev bard) nisam nešto siguran da li bi u nekom zamišljenom 54. krugu Čarli uopšte izašao iza Maxa.
Možda sad ja pretjerujem, jbga.
Mislim da bi bilo li-la, na "knap".
Ako bi i izašao iza Maxa, to bi bio vrlo mali zaostatak, mislim da bi mu u roku krug-dva bio u DRSu.

Ti gledaš kako su Russell i Sainz navodno usporavali Leclerca, a Max je samo projurio naprijed sa desetog mjesta. Njemu niko nije smetao...
Realno, nije Leclerc skoro ništa izgubio u tom prvom stintu na trećem mjestu. Pogotovo sigurno nije imao ni blizu prometa i usporavanja od idealnog tempa u odnosu na Maxa. I Russell je tu nakon odmaka na 2-3 sekunde čuvao gume. I siguran sam da nebi izgubio prvo mjesto do odlaska u box (16. krug) i da je Leclerc bio drugi. Tu je Ferrari napravio prvu katastrofalnu grešku sa Sainzom. Samo jedan krug sa mediumom duže od Russella na softu.
Ako ćemo uzimati Leclercu možda gubitak par sekundi u vrh glave u tom prvom stintu, onda računaj i da se Max okrenuo. I da je u završnici samo kontrolirao utrku... A da ne govorim promet za Maxa, koji je bio daleko veći od Leclercovog. Činjenica da ga je skoro undercutao nakon jednog kruga ranijeg odlaska u box meni govori da bi mu nabio puno veću prednost da je Leclerc nastavio voziti na mediumu do 50 i nekog kruga. A opet ponavljam, čak i da je završio ispred njega, nije bio brži, jer je Max imao puno teži posao na stazi.

Ne treba ni meni statistika krugova voženih u prometu. Tu statistika pokazuje na primjer da su Vettel i Stroll imali skoro isti tempo, a Vettel proveo čitavu utrku iza njega. Da bi mu u zadnjih nekoliko krugova nabio preko 8 sekundi prednosti... Da je vozio u čistom zraku, vjerujem da bi bio po tempu negdje oko Norrisa. A Norris je prava referenca. Čitavu utrku neometano odvozio. Jedino se za njega ta statistika može smatrati relevantnom.

Prvi stint uopšte nije bitan.
Ne slažem se da bi mu nabio prednost da je ovaj ostao na mediumu.
Meni onih 9.,5 sec prednosti, dok je Čarli bio na hardu govori da bi mu na mediumu do 50+ kruga uradio isto (i to bez izvrtanja). Ako to ne vidiš, jbga....
Plus gdje je dodatno zaustavljanje Čarlija u boxu i izlazni krug na hardu od +6sec!!
Jednostavna matematika, 2+2=4.
Ako ti vidiš drugačije, ok, da završim priču oko ovoga.
Takođe se ne slažem da je Max imao teži posao.
Alonso greška (plus DRS), Ocon DRS, Lando DRS (otresao ih sve trojicu ko slinu) Hamdo, Russell i Sainz undercuttani (plus za Sainza takođe loša taktika).
Za Čarlija ne trebam pominjati.

zekohonda je napisao/la: 07.07.2022., 12:08 stiže ekipa:
https://the-race.com/formula-1/top-hond ... s-it-mean/

sad znamo zašto je ekipa bila u austriji.
btw.., malo malovjerojatnih glasina:
https://www.gpblog.com/en/news/122626/a ... -bull.html

kronološki objavljeno:

https://racingnews365.com/2026-formula- ... ppens-next

pa:
https://racingnews365.com/red-bull-reac ... EZtKOlBUcs

"VW Group underestimated the level of bastards we have here in Formula 1," commented one team boss wryly. "Audi and Porsche made their intention to enter Formula 1 too clear, too early, too eagerly."

Svaka čast RB na prvoj "upaljenoj" mašini, za manje od godinu dana.

Ovo što se dešava na relaciji Porsche/RB mi se tako nesviđa jer koliko sam skontao Porsche želi što jeftinije proći pa ide u neke pregovore sa RB ogrankom što može značiti puno što ali čak iako se na koncu od 2026 apriori RB bude zvao Red Bull Porsche opet će to biti pseudo RB sa RB ljudstvom i bazom u Milton Keynes. Mislim ovime Horner osigurava budućnost na duže staze apropo PJ no skeptičan sam.

Ja bi jako voleo da vidim da recimo Porsche kupi AlphaTauri pa da budu proizvođač PJ i vlasnici tima u Faenza. No neće tako biti koliko sam skontao, nekako u poslednje vreme Alphatauri sve se više odvaja od ruku Red Bulla i postaju kao nezavisni. No kuda to ide, rezultati očajni a jednostavno se nevidi izlaz.

Sve u svemu mi smo u 2022 a sva ova spika je još uvek u 2026. koja je 4 godine ihahaj, ko živ ko mrtav. Izaće dva nova Avengers filma pre nego išta počne od ovog.

Ovi u Hondi itekako misle svojom glavom, nisu dopustili RB gledaju "unutar" motora, mogu ga samo gledati izvana. Tako da će se Porsche morati dobro potruditi da nešto napravi od nule. https://twitter.com/timholmesdesign/status/1552617298069946368 https://twitter.com/tgruener/status/1552643740715700224

Ma kada oni imaju PU u Red Bull "bazi" kao ne postoji nacin da se pogleda unutar motora iza zatvorenih vrata.
Cisto sumnjam.

navodno još jedan iz merca ide u rb:
https://www.gpblog.com/en/news/124926/r ... ht-in.html

AlkY je napisao/la: 09.08.2022., 16:10 Ma kada oni imaju PU u Red Bull "bazi" kao ne postoji nacin da se pogleda unutar motora iza zatvorenih vrata.
Cisto sumnjam.

Pa vjerojatno postoji zastita, nesto sto oznacava da je motor bio otvaran. Ako dođe motor u Hondu i vide da nema "pecata", znaci da je netko prckao po motoru. Vjerujem da su oni sebe dobro zastitili, nisu blesavi.

Realista je napisao/la: 16.08.2022., 21:17

AlkY je napisao/la: 09.08.2022., 16:10 Ma kada oni imaju PU u Red Bull "bazi" kao ne postoji nacin da se pogleda unutar motora iza zatvorenih vrata.
Cisto sumnjam.

Pa vjerojatno postoji zastita, nesto sto oznacava da je motor bio otvaran. Ako dođe motor u Hondu i vide da nema "pecata", znaci da je netko prckao po motoru. Vjerujem da su oni sebe dobro zastitili, nisu blesavi.

Ma to sigurno. Imaju debelu zastitu. Samo to ne garantira 100 posto da nece bit "otvaran".
Znamo da se svaka zastita moze "probiti" , samo ako se zna kako. Pitanje je dali u Red Bullu znaju ili ne

Nist od Porsche-a!

Tezak je RB partner izgleda

Marko priča o (su) vlasništvu. Mislim da je moguće da Porsche bude s rb-om, ali u drugačijem aranžmanu.