smr201 je napisao/la: 22.06.2019., 21:55
Gledao sam sad usporedni krug od Maxa i Norrisa.
Na svim ravnicama je McL hvatao RB i uhvatio bi ga da je cilj 50m niže.
Osim ako RB nema puno više downforcea nabacanog na bolid (a meni izgleda da nema) ispada da je Renault ispred Honde po pitanju motora, Helmut neće biti sretan.
Ali ima Red Bull prednje krilo sa najviše podignutim krilcima. Dok McLaren ima ono totalno suprotno. Mislim da su oni najbliži Sauberovom krilu. Tu su negdje i Toro Rosso, ali uglavnom sličan koncept. Mislim da prednje krilo najviše diktira brzinu na pravcu. Mercedes i Red Bull su jedni od sporijih na pravcu, a imaju taj tip prednjeg krila. Vidi se to i po Haasu. I oni imaju takvo krilo, i vidljivo su sporiji od Ferrarija i Saubera na pravcima. Ali su zato u Barceloni bili brži u trećem sektoru od Ferrarija... Ali na ovakvu formu McLarena ipak najviše imaju uticaja gume. Jedino oni i Mercedes ih razumiju.
Zbog guma sam i mislio da imaju više downforcea od RB jer ako MB zbog najviše downforcea najbolje dovodi gume u radni window onda mi je logično da bi i McL trebao imati dosta downforcea na svom bolidu.
Što znači da ako stižu RB na pravcima je Renault ispred Honde trenutno.
U svakom slučaju mislim da su gume svakako faktor, ali sumnjam da su one jedini razlog za ovoliki napredak.
Vettel je imao probleme sa motorom gdje je jedan od cilindara gubio snagu, i još nije mogao prebaciti u 4 brzinu kada je izlazio iz zavoja 9 u prvom pokušaju u Q3.
Što je najbolje od svega nije ništa odmah spominjao i kukao nego je šutio i krivicu preuzeo na sebe...
Bitno da su neki pisali "pišanje po Leclercu" i "vodonoša/kosac" u Kanadi kad je Leclerc imao problema, a Vettel je bio zadovoljan s ponašanjem i gripom bolida.
Najviše me veseli konstantnost Leclerca kroz treninge i kvalifikacije, za Vettela se nadam da može zaprijetiti Maxu, a uz malo sreće možda uspije i nešto više.
Također čestitke krvnim neprijateljima McLarenu na povratak u društvo kojem pripadaju.
Malo o Mercedesu tj. kvali modu kojeg su tek koristili u Q3, dok je Ferrari morao koristiti kvali mode već u Q2:
Worth noting is the increase in fon power to Mercedes' qualification mapping as, from Q2 to Q3, the Anglo-German team's riders improved their speed trap by as much as 7 km / h while Ferrari, who had to exploit all the power already in Q2 with similar speeds in the two qualifying phases
Poprilično moćna stvarčica.
Brzine na ravnicama, apexima i ostalo
We fight together. We win together.We lose together. Forza Ferrari
Možda sam malo zloguk, ili ipak prerano "tražim"?
Dugo nije bio DNF Bottasa ili Hamiltona, zar ne?
......ne mogu, ali hoću...... .....biti po svome,.....
Takes more than combat gear to make a man.
Takes more than a license for a gun.
Confront your enemies, avoid them when you can. A gentleman will walk, but never run
Ma to će danas biti business as usual za Lewisa...Bottas lagano pada već od Kine više-manje...
To će biti klasična kontrola Hamiltona na nekih 4-5 sekundi i lagano kruženje stazom do pobjede.
Kada ste zadnji put vidjeli IKAKVU borbu za poziciju između dva Mercedesa? Znači sa pravim pokušajem pretjecanja? Njemačka 2018, pola kruga i onda je James zvao?
Čak i u vrijeme Rosberga nismo vidjeli neke posebne borbe...često bi se to kružilo na 1.5-2 sec cijelu utrku, fiksirane strategije i tjt.
Kvale sve odlučivale.
Ništa od toga ekipa. Samo se nadam da će režiser barem pokazati borbe u srediti poretka tj. za treće mjesto nadalje.
We fight together. We win together.We lose together. Forza Ferrari
Bit' ću nerealan: kolike su šanse da Hamilton "zaspe" na startu kao Bottas - par puta ove godine?
......ne mogu, ali hoću...... .....biti po svome,.....
Takes more than combat gear to make a man.
Takes more than a license for a gun.
Confront your enemies, avoid them when you can. A gentleman will walk, but never run
Ferrari je napisao/la: 23.06.2019., 13:02
Ma to će danas biti business as usual za Lewisa...Bottas lagano pada već od Kine više-manje...
To će biti klasična kontrola Hamiltona na nekih 4-5 sekundi i lagano kruženje stazom do pobjede.
Kada ste zadnji put vidjeli IKAKVU borbu za poziciju između dva Mercedesa? Znači sa pravim pokušajem pretjecanja? Njemačka 2018, pola kruga i onda je James zvao?
Čak i u vrijeme Rosberga nismo vidjeli neke posebne borbe...često bi se to kružilo na 1.5-2 sec cijelu utrku, fiksirane strategije i tjt.
Kvale sve odlučivale.
Ništa od toga ekipa. Samo se nadam da će režiser barem pokazati borbe u srediti poretka tj. za treće mjesto nadalje.
Mislim da se oni smiju boriti, ...samo kad je Hamilton iza. U Azerbejdžanu je Hamilton napadao svim silama, dok su Bottasu govorili da ne pokušava voziti najbrži krug, jer je Gasly ili neko uzeo svježe gume. Dok iza njega Hamilton pritiska maksimalno...
Dok je Rosberg tu bio, sjećam se one Austrije, kad su imali kontakt. Tu je opet Hamilton smio napadati... I do 2016. sezone, sjećam se mnogih izgurivanja van staze Hamiltona nad Rosbergom. I Rosbergovih konstantnih popuštanja u tim duelima. Sve do 2016-e...
Navodno velike rasprave u paddocku između FIA, Liberty i Pirellija oko guma i dominacije Mercedesa
https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1142754684463190016
We fight together. We win together.We lose together. Forza Ferrari
pigmalion je napisao/la: 23.06.2019., 13:28
Bit' ću nerealan:
Tolike.
Ajd, bit' ću malo SUPERnerealan: kolike su šanse da Hamilton "zaspe" na startu kao Bottas - par puta ove godine, i onda se Hamilton i Verstappen "sretnu" u prvih par zavoja vrlo prvog kruga?
......ne mogu, ali hoću...... .....biti po svome,.....
Takes more than combat gear to make a man.
Takes more than a license for a gun.
Confront your enemies, avoid them when you can. A gentleman will walk, but never run
zekohonda je napisao/la: 23.06.2019., 13:20
mercovi se smiju borit do prvog zavoja, nakon toga .
A mislim stvarno, ako Bottas bude poslušan iako može napasti onda pada u vodu sav trud i uspjeh do sada.
Za pravu borbu treba loš start Hamiltona, onda će bit makljaže.
"If everything seems under control, you're not going fast enough." Mario Andretti
Ferrari je napisao/la: 23.06.2019., 13:50
Navodno velike rasprave u paddocku između FIA, Liberty i Pirellija oko guma i dominacije Mercedesa
https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1142754684463190016
Cim pocne LM po džepu udarat bit ce sve glasniji za promjene.
Ferrari je napisao/la:Navodno velike rasprave u paddocku između FIA, Liberty i Pirellija oko guma i dominacije Mercedesa
https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1142754684463190016
Trenutno aktualne vijesti u svijetu Formule 1.
.....biti po svome,.....
.
