Facooo je napisao/la: 10.08.2020., 11:32 Znaci mala promena tlaka i op odma gume ne pashe mercedesu... jedu ih a ferrari i redbull nezniji prema gumama.. ako i u barcelonu ne pashe gume mercedesa jer pirelli donosi stupanj meksih odmah bice prigovora na pireli oko gume a tek ako max pristigne hamilton sa bodova e tad ce da bude kmecanje

U temi za VN Spanjolske kao sto vidim na programu su C1...C2...i C3...kao na prvoj utrcu u Engleskoj

...s obzirom da visoke temperature muče merc od početka hibridne ere imam jedno pitanje za aerodinamičare...da li je 'low rake' zaslužan za to?...oni su jedina ekipa s tom postavkom i jedina ekipa koja se mučila sa svim komponentama guma u utrci...nadalje oni su jedina ekipa koju kronično visoke temperature muče tj. jako utječe na performanse guma, nekad i motora ali guma uvijek a 'low rake' bolide dizajniraju cijelu hibridnu eru?

Har Kl je napisao/la: 10.08.2020., 13:25 Smanjio tempo da sačuva gume za treći stint. Vremena jesu bila slabija, ali ne toliko da bi mu Bottas pobjegao. Ovo je bila jedina mogućnost da pretekne Bottasa, bez pomoći Mercedesa. Znači sa sporijom taktikom je sebe doveo u situaciju, da pretekne kolegu.
Definitivno drugo mjesto po vožnji danas. Odmah iza Maxa, a ispred Leclerca.

Ne zna se šta je smješnije. Prestigao Bottasa bez pomoći Mercedesa?
Pa i sam je Bottas izjavio da je mogao duže ostati na onim gumama. A i izgledale su mu bolje nego kod Hamiltona. Samo što je Bottas poslušni psić. Kad ga pozoveš, on dođe... A od onih opcija, pošteno bi bilo (kad su već sjebali Bottasa sa strategijom) da traže od Bottasa da ga pusti, da pokuša uhvatiti Maxa, a ako ne mogne, onda vratiti poziciju čovjeku koji je bio bolji cijeli vikend... Ali znamo da Bottas nema ni blizu ravnopravnog statusa, koliko god oni to pokušavali predstaviti.
Slobodni su se utrkivati, kad je Hamilton iza, sa svježijim gumama, a kad je obrnuto... Kao kad je Brawn tražio od Rosberga da zadrži poziciju...

limitmaker1 je napisao/la: 10.08.2020., 19:46 ...s obzirom da visoke temperature muče merc od početka hibridne ere imam jedno pitanje za aerodinamičare...da li je 'low rake' zaslužan za to?...oni su jedina ekipa s tom postavkom i jedina ekipa koja se mučila sa svim komponentama guma u utrci...nadalje oni su jedina ekipa koju kronično visoke temperature muče tj. jako utječe na performanse guma, nekad i motora ali guma uvijek a 'low rake' bolide dizajniraju cijelu hibridnu eru?

Moguće je...odgovor će dobiti ako Ferari stavi taj dugo najavljivani mjenjač koji će spustiti zadnji deo bolida

Sfušerili su.
Moglo je i bolje.