Puls forum

Neuville, Ogier, Tanak i Evans u 15s, zasad

Neuville je imao "moment sa jarkom", pa je izgubio nekih 30-40 i završio je 4. jučer.
Ispred su bili Ogier, Tanak i Evans.
Dakle, zasad +10 (ukupno 217), Tanak +15 (ukupno 193), Ogier +18 (ukupno 184) i Evans +13 (ukupno 174).
Jutros se Ogier izvrtio, pa je Estonac prešao u vodstvo.
Što opet zapravo nije toliko ni bitno (osim da se upiše pobjeda kraj svog imena).
Bitniji su bodovi u "super sunday", ali rano je pričati o bilo čemu jer je završen samo 1 brzinac

Ogier odustao i ostao bez bodova.
U nedjelju (i na poweru.), najbolji Katsuta.
Japanac je ugrabio ukupno 22 boda, Evans 24 (što mu je nedovoljno za išta), Tanak 22, a Neuville 18.
Uglavnom, pred zadnji rally, u Japanu, Neuville - Tanak 225 : 200.
Hyundai napokon može slaviti šampionsku titulu među vozačima.
A imaju i 15 bodova više od Toyote.

kalkulacije vjerojatno niti sami vozači još ne znaju uz ove bodove, ali ovako na prvu Neuville bi morao odustati da bi Tanak bio prvak?

senna66 je napisao/la: 20.10.2024., 20:04 kalkulacije vjerojatno niti sami vozači još ne znaju uz ove bodove, ali ovako na prvu Neuville bi morao odustati da bi Tanak bio prvak?

Valjda

Ajde da ne komentarišemo i ne kalkulišemo previše, da ne zacopramo lika

https://www.motorsport.com/wrc/news/lan ... /10666527/
Lancia predstavila model s kojim se vraćaju u reli od sljedeće godine. U razvoju mašine je sudjelovao i Miki Biasion.

2026. bi se po svemu sudeći trebali pridružiti Europskom reli prvenstvu.

“If you dreamt of track as a child, you dreamt of the red of a Ferrari. However, if you dreamt of becoming a rally driver, then you dreamt of Lancia,” said Biasion.

Slatko, ali daleko je ova Ypsilon od legendi poput Stratosa, 037 i Delte. Ne mogu u postove staviti gađenje koje imam prema poslovnim odlukama Stellantisa. Grobari Italije!

Dvije dobre vijesti iz WRC-a u zadnjih par dana:

Hibridi izbačeni za 2025.
https://motorsport.com/wrc/news/wrc-dro ... /10673257/

Hrvatski reli opet u kalendaru 2026. i 2027.
https://www.motorsport.com/wrc/news/cro ... /10673074/

Ta saga oko micanja hibrida je pomalo već išla i na živce.
Ovo je jedino logično rješenje jer rally1 je počeo propadati uz hibride. Sada se vraćaju na 2017.

Posebno se veselim jesenskom ERC-u u Hrvatskoj.

ono kad spec hibridni sustav postane preskup, onda znaš da si dobro zajebo s pravilima.

podržavam odbacivanje praćeno lakšim autom i manjim restriktorom.

Neuville u tehničkim problemima
7. mjesto sa 3 minute zaostatka.

Sad je na 5 minuta zaostatka

a jebote...koji pehist....
https://dirtfish.com/rally/wrc/neuville ... -be-fixed/

7 minuta.

Šta ako se poprvi kvar?
Ima li penalizacija kakva?
Duše, sa i bez toga, biće mu zaostatak danas 8 minuta.
Zadnja 2 brzinca su po 2,5 km.
Ako srede auto, može uzeti u nedjelju max 12 bodova (7+5)??
A dovoljno mu je da uzme 5.

Heikki Kovalainen (BTW, dvostruki All-Japan rally prvak) na 11. mjestu

Jel zna netko koja je fora s Kovalainenom i Japanom? Na Rezultatima piše da su mu jedini nastupi u WRC u Japanu, i to zadnje tri sezone

jenson je napisao/la: 22.11.2024., 13:07 Jel zna netko koja je fora s Kovalainenom i Japanom? Na Rezultatima piše da su mu jedini nastupi u WRC u Japanu, i to zadnje tri sezone

Vidim da je od 2015. do 2021. vozio japanski SuperGT. Čak je i osvojio jedne godine.

Također, našao sam na internetu da je nastupao i na reli prvenstvu Japana gdje je isto bio prvak.

pa gore je frantic to spomenuo.

zekohonda je napisao/la: 22.11.2024., 14:10 pa gore je frantic to spomenuo.

Nisam skužio, vidio sam samo zadnju poruku. Dobar je onda taj Heikki u reliju.

Nekad Kimi u WRC-u, sad Kovalainen... Da neće i Bottas dogodine?