Iako smo prošle sezone u ekipi Ferrarija vidjeli i probleme sa pouzdanošću i greške vozača, kao najveća boljka su se vjerojatno istakle strateške odluke.
„Vrlo često kada se govori o strategiji, to je mnogo više stvar organizacije nego samo osoba koja je na pit wallu.“
Frederic Vasseur
Inaki Rueda koji je bio šef strategije Ferrarija od 2015. prebačen je na dužnosti u tvornicu u Maranellu. A njegovu dosadašnju ulogu preuzima Ravin Jain.
Ravin je dio momčadi sedam godina. Osoba je koja ima magisterij s pohvalama iz matematičke i teorijske fizike sa Sveučilišta u Oxfordu, a u kontakt sa svijetom F1 je došao stažiranjem u Caterhamu i Williamsu.
Ostaje vidjeti kako će se snaći na poziciji koja zahtijeva donošenje pravovremenih odluka pod pritiskom.
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Odgovor
Morate biti logirani za komentiranje.
11 komentara
Pročitajte više o idućim temama:
Novi komentari Više
- Crash:Ne vidim sta drugo bi bilo.
- wapi:za trening mu ne treba 18
- Har Kl:I meni miriše na zamjenu. Ukoliko se pokaže dobro u Williamsu, Kimi ...
- avalon:Alpine ... ma ne moramo se složit oko bilo čega ...
- jenson:Možda samo žele što prije omogućiti nastup na slobodnom treningu. Pretpostavljam da ...
- wapi:@zekohonda Ma Narednuk će se spasiti kad mu kažu da više ne ...
- zekohonda:ima 5 utrka do 18. rođendana. spavaš li mirno, naredniče?
- wapi:Ovo je nagodba Wolff Suljo da Wolff povuče tužbu. Samo je FIA ...
- drstrain:Miran i staložen... Max nije prošao kroz F2 što je savršena priprema ...
- vlado:Kakav je Max bio sa 17 godina?
Novo na forumu Otvori
Stvaramo uspomene zajedno!
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasMedijska prava
Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Teško da će bit gori
5
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Prije početka svake sezone isti stari hype oko Ferraria, pa se kaže: najbolje predstavljanje, najbolji komplet na testovima, pa evo sad promijene i u stratezima, pa krene sezona i opet mahuna…
Ajmo probat opet tako, al bez mahuna ovaj put…
6
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Bome nema neke euforije…. ništa se ne zna niti očekuje.
7
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ah.. jedino ako smo već svi odrvenili na to…
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ja ne znam kakav je hype oko Ferrarija? Mislim da većina nas starih navijača Ferrarija amo već naviknuli na sve ovo što se događa 15 godina. Lani smo sa razlogom imali visoka očekivanja s obzirom na bolid sa početka sezone. Bez obzira na to ne vidim nekakva bombastične najave i očelivanja od njih.
6
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Talijanski šlamperaj,mogu biti samo slučajno prvaci
0
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Sretno mu bilo!
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Dobro dok ne počmu prodavat jogurt i japanke.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
I krafne
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
A jadan. Čim nešto ode u krivo; “Bestia”
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Tužan dan za konkurenciju.
2
1