Šef Red Bulla Christian Horner i njegov vozač Max Verstappen komentirali su restrikcije aerodinamičkih testiranja s kojima se njihova momčad mora suočiti tijekom ove godine.

Od 2021. u F1 postoji pravilo koje ograničava količinu provedenih testova u zračnom tunelu i CFD simulacija po kriteriju uspjeha u prethodnoj sezoni – prvaci dobivaju najmanji koeficijent dozvoljenih testova, a posljednji u prvenstvu najveći.

Red Bull je kao konstruktorski prvak 2022. trebao imati 70% testiranja, no zbog prekoračenja ograničenja budžeta za sezonu 2021. kažnjeni su smanjenjem ovogodišnjeg koeficijenta za 10%, odnosno njihov konačni koeficijent iznosi 63%.

“Radimo najbolje što možemo s obzirom na ono čime raspolažemo. Momčad se morala prilagoditi hendikepu kojeg imamo. Napravili su sjajan posao po tom pitanju.”

“Je li to dovoljno? Saznat ćemo za par tjedana.”

“Svakako se radi o značajnom hendikepu kojeg imamo tijekom većine godine, ali mislim da je momčad to prihvatila; pokušali smo se prilagoditi tako da budemo efikasni koliko god možemo biti.”

“Kad RB19 izađe na stazu u realnim uvjetima vidjet ćemo jesmo li napravili dovoljno.”

Christian Horner

Aktualni dvostruki prvak Verstappen nije pretjerano zabrinut ovim restrikcijama:

“Imamo puno kompetentnih ljudi u našoj tvornici. Naravno da ovo malo otežava stvari, ali gledam to na način da preferiram biti u ovoj poziciji u kojoj jesmo, nego da uvijek završavamo drugi ili treći u prvenstvu, jer je to daleko više deprimirajuće.”

“Siguran sam da moramo biti malo precizniji oko toga što radimo u zračnom tunelu, ali ne očekujem da će to biti veliki limitirajući faktor u tome hoćemo li osvojiti titulu ili ne.”

Ovogodišnje aero restrikcije (ATR) po timovima